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我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展路徑及對(duì)策研究——基于全球價(jià)值鏈視角

發(fā)布時(shí)間:2017-06-27 18:00

  本文關(guān)鍵詞:我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展路徑及對(duì)策研究——基于全球價(jià)值鏈視角,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè),但我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈長(zhǎng)期處于中低端環(huán)節(jié),升級(jí)迫在眉睫。本文在對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球價(jià)值鏈分布、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在問(wèn)題等深入分析的基礎(chǔ)上,從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)微觀的企業(yè)、中觀的集群和宏觀的政策等方面構(gòu)建其升級(jí)發(fā)展路徑系統(tǒng)模型,并提出促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的對(duì)策建議。
【作者單位】: 重慶社會(huì)科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所;
【關(guān)鍵詞】全球價(jià)值鏈 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 汽車(chē)企業(yè) 產(chǎn)業(yè)集群 產(chǎn)業(yè)政策
【分類(lèi)號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 全球價(jià)值鏈(Global Value Chain),是指為實(shí)現(xiàn)商品或服務(wù)價(jià)值而連接生產(chǎn)、銷(xiāo)售和回收處理等過(guò)程的全球性跨企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織[1]。隨著經(jīng)濟(jì)全球化及國(guó)際分工格局的不斷深入,世界主要的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不斷將本國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈向全球延伸,于是形成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球價(jià)值鏈。我國(guó)經(jīng)過(guò)近十

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李曉陽(yáng);吳彥艷;王雅林;;基于比較優(yōu)勢(shì)和企業(yè)能力理論視角的產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑選擇研究——以我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年02期

2 蔡望;伍再華;彭卓;;基于鉆石模型的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響因素研究[J];長(zhǎng)沙大學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期

3 高勇;黃佳;武秋麗;;我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兼并重組探討[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2013年03期

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6 李育賢;張海波;;對(duì)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議的探討[J];上海汽車(chē);2010年11期

7 葉麗珠;;我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J];企業(yè)研究;2013年14期

8 博洋;;明晰中國(guó)汽車(chē)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略路徑——訪(fǎng)長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英女士[J];汽車(chē)與安全;2012年04期

9 楊志軍;劉莉;;我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新問(wèn)題及對(duì)策研究[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2011年17期

10 白宏麗;;從規(guī)模經(jīng)濟(jì)看中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[J];中國(guó)證券期貨;2013年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 楊東進(jìn);劉人懷;;自主GVC模式:中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的可靠路徑[J];管理工程學(xué)報(bào);2008年02期

3 羅芳;李紅江;;我國(guó)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑依賴(lài)與路徑選擇[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理;2013年06期

4 趙遠(yuǎn)東;馬衛(wèi);;自主品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式及路徑文獻(xiàn)綜述[J];管理觀察;2014年14期

5 彭巖;鐘經(jīng)廷;;采用灰色GM(1,1)模型的汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué));2014年10期

6 劉宇;馬衛(wèi);;基于結(jié)構(gòu)方程模型的我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)微觀機(jī)理研究——以江西為例[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2012年08期

7 楊東進(jìn);;嵌入全球價(jià)值鏈模式與自主全球價(jià)值鏈模式的績(jī)效比較分析——以轎車(chē)產(chǎn)業(yè)為例[J];經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯;2008年03期

8 寇小玲;王溥;;中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)策的思考[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2008年11期

9 吳彥艷;丁志卿;;基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈視角的產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究[J];科技管理研究;2009年06期

10 劉宇;馬衛(wèi);劉大慶;;我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)微觀機(jī)理研究[J];科技管理研究;2012年13期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 趙林飛;全球產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)下的企業(yè)社會(huì)責(zé)任和產(chǎn)業(yè)升級(jí)[D];東華大學(xué);2010年

2 尹明;汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)影響變量的實(shí)證研究[D];吉林大學(xué);2011年

3 卜國(guó)琴;全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究[D];暨南大學(xué);2007年

4 查志強(qiáng);嵌入全球價(jià)值鏈的浙江產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)研究[D];華東師范大學(xué);2008年

5 蔡勇志;國(guó)際分工下我國(guó)模塊化企業(yè)集群研究[D];福建師范大學(xué);2009年

6 吳彥艷;產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建整合及升級(jí)研究[D];天津大學(xué);2009年

7 劉宇;全球價(jià)值鏈下我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)理研究[D];南昌大學(xué);2012年

8 杜鵬;中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究[D];武漢大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李智華;南昌承接周邊發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)制造業(yè)轉(zhuǎn)移研究[D];南昌大學(xué);2010年

2 劉希;基于價(jià)值鏈分析的我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 潘國(guó)勝;全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究[D];上海師范大學(xué);2011年

4 楊玲玲;中國(guó)漁業(yè)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

5 鄧昊麗;企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的途徑和策略[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

6 馬文舉;基于產(chǎn)業(yè)生命周期的我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)優(yōu)化升級(jí)研究[D];浙江師范大學(xué);2011年

7 陳廣宇;結(jié)構(gòu)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈:地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

8 陳陽(yáng);全球價(jià)值鏈下上海半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究[D];華東師范大學(xué);2007年

9 趙麗萌;全球價(jià)值鏈治理與我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2007年

10 劉瑾;捷達(dá)及其三改型車(chē)的價(jià)格策略的研究[D];吉林大學(xué);2008年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 胡順東;;我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)研究[J];商業(yè)研究;2009年06期

2 潘祥杰,梁靖廷,楊青;我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略定位的探討[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2002年01期

3 胡樹(shù)華 ,汪秀婷;對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“兩化”現(xiàn)象的思考[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2004年08期

4 石慧;;簡(jiǎn)談汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)挖掘[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2007年08期

5 秦遠(yuǎn)建;方壯新;;改善中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的對(duì)策[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2008年06期

6 張娟;;我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的路徑探索[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2009年01期

7 蓋國(guó)鳳;申健;;汽車(chē)服務(wù)業(yè)整合發(fā)展戰(zhàn)略研究[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2009年09期

8 白小虎;專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)集群的范圍經(jīng)濟(jì)與規(guī)模經(jīng)濟(jì)——義烏小商品市場(chǎng)的實(shí)證分析[J];財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì);2004年02期

9 邱國(guó)棟,李作奎;中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)分析與策略[J];東北財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào);2004年01期

10 李燕,胡樹(shù)華;系統(tǒng)論與我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略[J];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2003年03期

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 牟澤千;;中國(guó)汽車(chē)業(yè)戰(zhàn)略分析與思考[J];黑龍江科技信息;2014年13期

2 丁樹(shù)青;情感化管理芻議[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2003年01期

3 曾昭鳴;;汽車(chē)企業(yè)零部件電子詢(xún)報(bào)價(jià)系統(tǒng)研究[J];科技創(chuàng)業(yè)月刊;2014年05期

4 仝鵬;劉子先;門(mén)峰;徐超;曹立思;;基于產(chǎn)品使用率的二維延伸性汽車(chē)產(chǎn)品保證策略[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2014年05期


  本文關(guān)鍵詞:我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展路徑及對(duì)策研究——基于全球價(jià)值鏈視角,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):490674

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