內(nèi)容簡(jiǎn)介

《現(xiàn)代物流管理系列教材：國(guó)際物流學(xué)》力求反映國(guó)際物流的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，盡量做到理論與實(shí)務(wù)兼顧，突出國(guó)際物流的主體和業(yè)務(wù)流程的分析�！冬F(xiàn)代物流管理系列教材：國(guó)際物流學(xué)》結(jié)構(gòu)完整，分為國(guó)際物流概念篇、國(guó)際物流主體篇、國(guó)際物流業(yè)務(wù)篇和國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)篇四篇，既有必要的理論分析，又包含大量的案例分析和課后習(xí)題�！冬F(xiàn)代物流管理系列教材：國(guó)際物流學(xué)》可作為我國(guó)高等院校物流管理專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)和國(guó)際貿(mào)易專業(yè)的主要教材，也可供物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)等各級(jí)管理人員和業(yè)務(wù)人員自學(xué)參考。

目錄

總序
前言
第一篇 國(guó)際物流概念篇
第一章 國(guó)際物流基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 國(guó)際物流概論
第二節(jié) 國(guó)際物流發(fā)展
第三節(jié) 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系
案例分析 世界物流企業(yè)前十強(qiáng)

第二章 國(guó)際物流法律法規(guī)
第一節(jié) 國(guó)際物流法
第二節(jié) 國(guó)際物流管理法
第三節(jié) 國(guó)家關(guān)于物流的政策
案例分析 國(guó)際物流管理體制的模式分析

第三章 國(guó)際物流市場(chǎng)分析
第一節(jié) 國(guó)際物流需求
第二節(jié) 國(guó)際物流供給
第三節(jié) 國(guó)際物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
案例分析 大集裝箱船公司運(yùn)力擴(kuò)張大盤(pán)點(diǎn)

第二篇 國(guó)際物流主體篇
第四章 國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)人
第一節(jié) 國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)人的概念
第二節(jié) 國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)人的法律地位與特征
第三節(jié) 國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任制度
案例分析 相關(guān)國(guó)際公約的歸責(zé)標(biāo)準(zhǔn)

第五章 國(guó)際物流組織
第一節(jié) 國(guó)際運(yùn)輸組織
第二節(jié) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織
第三節(jié) 與物流相關(guān)的其他國(guó)際組織
案例分析 世界海關(guān)組織的組織機(jī)構(gòu)

第三篇 國(guó)際物流業(yè)務(wù)篇
第六章 國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)
第一節(jié) 國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)
第二節(jié) 國(guó)際物流通道
第三節(jié) 國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
案例分析 物

摘要與插圖

第一章　國(guó)際物流基礎(chǔ)知識(shí)
　　第二節(jié)　國(guó)際物流發(fā)展
　　一、國(guó)際物流的發(fā)展歷程
　　國(guó)際物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。國(guó)際物流活動(dòng)隨著國(guó)際貿(mào)易和跨屠經(jīng)營(yíng)的發(fā)展而發(fā)展，國(guó)際物流活動(dòng)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：
　�。ㄒ唬�20世紀(jì)50年代至80年代初
　　這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)得到了極大的發(fā)展，很多國(guó)家和地區(qū)建立了配送中心，廣泛運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，出現(xiàn)了立體無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，一些國(guó)家建立了本國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等。物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，物流活動(dòng)已經(jīng)超出了一國(guó)范圍，但物流國(guó)際化的趨勢(shì)還沒(méi)有得到人們的重視。
　�。ǘ�20世紀(jì)80年代初至90年代初
　　隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益擴(kuò)大，物流國(guó)際化趨勢(shì)開(kāi)始成為世界性的共同問(wèn)題。美國(guó)密歇根州立大學(xué)教授波索克斯認(rèn)為，進(jìn)入20世紀(jì)80年代，美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)失去了興旺發(fā)展的勢(shì)頭，陷入長(zhǎng)期倒退的危機(jī)之中。因此，必須強(qiáng)調(diào)改善國(guó)際性物流管理，降低產(chǎn)品成本，并且要改善服務(wù)，擴(kuò)大銷(xiāo)售，在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利。與此同時(shí)，，日本正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展成熟期，以貿(mào)易立國(guó)，為實(shí)現(xiàn)與其對(duì)外