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南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

發(fā)布時(shí)間:2018-04-05 20:21

  本文選題:南京 切入點(diǎn):航空航天 



本課程歷史沿革

  “直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)”課程是南京航空航天大學(xué) “飛行器設(shè)計(jì)與工程”專(zhuān)業(yè)的骨干課程   。本課程具有深厚的歷史積淀,也有現(xiàn)代的教學(xué)理念,通過(guò)數(shù)代人的努力,發(fā)展形成了一套具有鮮明特色并較為完善的教學(xué)模式和體系,為我國(guó)直升機(jī)技術(shù)人才培養(yǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。

  第一階段:創(chuàng)建直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)課程體系

  本課程由國(guó)際著名的直升機(jī)專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)奠基人 王適存 教授親手創(chuàng)建。 1961 年, 王適存 教授從前蘇聯(lián)莫斯科航空學(xué)院學(xué)成歸國(guó),根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)家發(fā)展急需,在西北工業(yè)大學(xué)創(chuàng)辦了直升機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè),并以他剛剛創(chuàng)立的旋翼廣義渦流理論為基礎(chǔ),參考前蘇聯(lián)的教學(xué)體系,編寫(xiě)了國(guó)內(nèi)第一本《直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》教材,同年開(kāi)設(shè)了相應(yīng)的課程。隨后,在 王適存 教授的親自主持和領(lǐng)導(dǎo)下,該課程狠抓基礎(chǔ)理論、課堂教學(xué)質(zhì)量,并與工程實(shí)際緊密結(jié)合,,為本課程的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  1970 年,配合國(guó)家教育專(zhuān)業(yè)發(fā)展的調(diào)整,直升機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)整體從西北工業(yè)大學(xué)搬遷到南京航空航天大學(xué),本課程的建設(shè)有了新的發(fā)展。尤其是恢復(fù)高考制度后,本課程作為飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的必修課,對(duì)課程進(jìn)行了教材更新及與之配套的實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備等方面的重點(diǎn)建設(shè),自主研發(fā)了“旋翼流場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)”、“旋翼?yè)]舞運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置”等,加強(qiáng)了課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),進(jìn)一步完善了課程的教學(xué)體系。新編的“直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)”教材在 1989 年被評(píng)為航空部?jī)?yōu)秀教材二等獎(jiǎng),“直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)課程建設(shè)”項(xiàng)目獲 1990 年度江蘇省普通高等學(xué)校優(yōu)秀教學(xué)質(zhì)量二等獎(jiǎng)。

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

 

  第二階段:開(kāi)創(chuàng)課堂教學(xué)與工程實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)新模式

  人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)是高等院校的三大職能。如何把這種職能具體體現(xiàn)到一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)過(guò)程中,這是擺在課程建設(shè)面前的重要課題。從九十年代初開(kāi)始,在國(guó)際知名直升機(jī)專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)直升機(jī)領(lǐng)域帶頭人 高正 教授的主持下,本課程在秉承課堂與實(shí)驗(yàn)教學(xué)并重的優(yōu)良傳統(tǒng)基礎(chǔ)上,開(kāi)始了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的人才培養(yǎng)新模式的探索,使課程建設(shè)得到了跨越式發(fā)展。在該模式下,本課程的建設(shè)主要在教學(xué)與科研、教學(xué)與工程實(shí)踐的緊密結(jié)合上做了如下探索:一是在教學(xué)內(nèi)容方面不斷更新,把最新的科研成果充實(shí)到教學(xué)內(nèi)容中。例如,被國(guó)際上譽(yù)為高——辛方法的“直升機(jī)渦環(huán)邊界理論”,納入到課程的教學(xué)內(nèi)容中,激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)和探索熱情。同時(shí),我們還把其它相關(guān)的最新研究成果,一起總結(jié)編著出版了《直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的新成果》一書(shū),作為本門(mén)課程的教學(xué)參考書(shū);二是進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)驗(yàn)教學(xué),發(fā)揮“旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”的科研條件優(yōu)勢(shì),將用于科學(xué)研究的一流軟硬件設(shè)備對(duì)學(xué)生開(kāi)放,如風(fēng)洞、水洞、旋翼試驗(yàn)臺(tái)、旋臂式試驗(yàn)機(jī)、飛行仿真系統(tǒng)、三維激光測(cè)速和測(cè)力、測(cè)壓系統(tǒng)等,對(duì)課程教學(xué)中碰到的重點(diǎn)和難點(diǎn),進(jìn)行直觀的演示和實(shí)驗(yàn),解決了教學(xué)中的難題,收到良好的效果;三是強(qiáng)化課程教學(xué)中工程實(shí)踐環(huán)節(jié)。結(jié)合校內(nèi)無(wú)人機(jī)研究院以及國(guó)內(nèi)直升機(jī)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)單位的各種型號(hào),構(gòu)建課堂教學(xué)、科學(xué)研究及工程設(shè)計(jì)與生產(chǎn)相結(jié)合的教學(xué)模式。

  鑒于課程教學(xué)的改革成果,“建立產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的人才培養(yǎng)體系——飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)教改實(shí)踐”項(xiàng)目,獲 1997 年國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

  第三階段:拓展面向國(guó)際化教育新體系,培養(yǎng)創(chuàng)新型優(yōu)秀人才

  進(jìn)入新世紀(jì),隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,以及我國(guó)綜合國(guó)力的提高,在科學(xué)研究、教育等方面的國(guó)際交流越來(lái)越普遍。為適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展,并考慮到我國(guó)直升機(jī)工業(yè)發(fā)展的實(shí)際,在繼承教學(xué)與實(shí)驗(yàn)并重、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合模式的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開(kāi)拓了面向國(guó)際化、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的新模式。并以“航空工程實(shí)驗(yàn)國(guó)家級(jí)教學(xué)示范中心”建設(shè)和“精品課程”的建設(shè)為契機(jī),重點(diǎn)進(jìn)行了以師資隊(duì)伍建設(shè)為基礎(chǔ)、強(qiáng)化工程教學(xué)和創(chuàng)新人才培養(yǎng)為目的教學(xué)改革。

1 .建設(shè)面向國(guó)際化的課程教學(xué)模式

  為了適應(yīng)國(guó)際化教育發(fā)展的需要,課程組先后派出 4 名教師到國(guó)外留學(xué)或進(jìn)修;引進(jìn)了國(guó)外權(quán)威出版社最新的直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)和直升機(jī)飛行力學(xué)原版教材,自編了直升機(jī)飛行力學(xué)中英文雙語(yǔ)教材。直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)獲 2005 年江蘇省精品教材獎(jiǎng)。

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

2 .進(jìn)一步強(qiáng)化面向工程的教學(xué)模式

  以“航空工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)國(guó)家級(jí)示范中心”建設(shè)為契機(jī),將真實(shí)的“延安二號(hào)”直升機(jī)改造成直升機(jī)綜合教學(xué)平臺(tái),為學(xué)生開(kāi)展綜合實(shí)驗(yàn)和工程實(shí)踐創(chuàng)造條件;選派優(yōu)秀青年教師宋彥國(guó)和陸洋先后到中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所博士后流動(dòng)站工作,提高師資隊(duì)伍的工程實(shí)踐能力;聘請(qǐng)了中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所的黃建萍副總師和林永豐研究員作兼職教授,進(jìn)一步強(qiáng)化面向工程的教學(xué)模式。鑒于教師隊(duì)伍的鮮明特色和成效, 2001 年獲江蘇省高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

改造后的 “ 延安二號(hào) ” 直升機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

3 、培養(yǎng)創(chuàng)新人才,取得了豐碩成果。

  積極開(kāi)展研究型教學(xué),采用“探究式教學(xué)法”,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)。設(shè)有“旋翼類(lèi)飛行器大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制作中心”,開(kāi)發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力,一批尖子學(xué)生脫穎而出,多次在全國(guó)競(jìng)賽中獲得大獎(jiǎng)。例如:

( 1 )利用旋翼/風(fēng)扇共軸氣動(dòng)原理,“奇奇”團(tuán)隊(duì)研制的“奇奇”新概念無(wú)人直升機(jī)在 2005 年獲得由共青團(tuán)中央、中國(guó)科協(xié)、教育部、全國(guó)學(xué)聯(lián)主辦的第九屆全國(guó)大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”課外科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng);

( 2 )利用直升機(jī)飛行力學(xué)與控制原理, LORA 團(tuán)隊(duì)研制的“小型直升機(jī)”在 2004 年中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、科學(xué)技術(shù)部高技術(shù)研究發(fā)展中心舉辦的中國(guó)首屆空中機(jī)器人大賽上獲一等獎(jiǎng);

( 3 )利用直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理研制的“小型傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器”獲得 2009 年的第十一屆“挑戰(zhàn)杯”航空航天全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品特等獎(jiǎng)。

  目前,本專(zhuān)業(yè)的本科生中有 6 個(gè)科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)獲得國(guó)家、省和學(xué)校的項(xiàng)目資助。

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

“奇奇”團(tuán)隊(duì)研制的“奇奇”新概念無(wú)人直升機(jī)

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

南京航空航天大學(xué)-直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)

“ LORA ”團(tuán)隊(duì)研制的“無(wú)人直升機(jī)”

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“小型傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器”團(tuán)隊(duì)研制的《小型傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器》






本文編號(hào):1716313

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