本文關鍵詞：汽車運用工程，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

汽車運用工程習題集，共21頁，有答案
一、概念解釋
1 汽車使用性能
汽車應該有高運輸生產率、低運輸成本、安全可靠和舒適方便的工作條件。汽車為了適應這種工作條件，而發(fā)揮最大工作效益的能力叫做汽車的使用性能。汽車的主要使用性能通常有：汽車動力性、汽車燃料經濟性能、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車平順性和汽車通過性能。
2 滾動阻力系數
滾動阻力系數可視為車輪在一定條件下滾動時所需的推力與車輪負荷之比，或單位汽車重力所需之推力。也就是說，滾動阻力等于汽車滾動阻力系數與車輪負荷的乘積，即 。其中： 是滾動阻力系數， 是滾動阻力， 是車輪負荷，， 是車輪滾動半徑， 地面對車輪的滾動阻力偶矩。
3 驅動力與（車輪）制動力
汽車驅動力 是發(fā)動機曲軸輸出轉矩經離合器、變速器（包括分動器）、傳動軸、主減速器、差速器、半軸（及輪邊減速器）傳遞至車輪作用于路面的力 ，而由路面產生作用于車輪圓周上切向反作用力 。習慣將 稱為汽車驅動力。如果忽略輪胎和地面的變形，則 ， 。式中， 為傳輸至驅動輪圓周的轉矩； 為車輪半徑； 為汽車發(fā)動機輸出轉矩； 為變速器傳動比； 主減速器傳動比； 為汽車傳動系機械效率。
制動力習慣上是指汽車制動時地面作用于車輪上的與汽車行駛方向相反的地面切向反作用力 。制動器制動力 等于為了克服制動器摩擦力矩而在輪胎輪緣作用的力 。式中： 是車輪制動器摩擦副的摩擦力矩。從力矩平衡可得地面制動力 為 。地面制動力 是使汽車減速的外力。它不但與制動器制動力 有關，而且還受地面附著力 的制約。
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