應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)對多式聯(lián)運(yùn)單證進(jìn)行數(shù)字化升級,能夠有效地解決當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)單證中存在的內(nèi)容重復(fù)填寫、制作速度慢、信息共享難等問題。整合航空、公路、鐵路和水路四種運(yùn)輸方式涉及的單證,形成多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化單證的主要內(nèi)容;將傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)單證的發(fā)貨收據(jù)、運(yùn)輸合同、物權(quán)憑證、提貨憑據(jù)等業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為數(shù)字化單證的信息錄入、查詢、授權(quán)、簽注、簽收等功能需求。開發(fā)智能合約在以太坊平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化單證可以實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的所有用戶功能,避免了內(nèi)容重復(fù)填寫、制作速度慢、信息共享難等問題,有利于提高物流效率、降低物流成本。 

【文章來源】：計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2021,38(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化單證系統(tǒng)架構(gòu)

多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化單證應(yīng)用流程

以參與多式聯(lián)運(yùn)的主體為對象，選擇合適的數(shù)據(jù)類型逐條定義多式聯(lián)運(yùn)單證中的信息。圖3定義了客戶類和貨物類結(jié)構(gòu)體，其中：客戶類結(jié)構(gòu)體用于定義發(fā)貨人和收貨人信息，包括姓名、電話、地址和郵編；貨物類結(jié)構(gòu)體用于定義辦理托運(yùn)的貨物信息，包括編號(hào)、嘜頭、集裝箱箱號(hào)等。3.2 設(shè)置功能函數(shù)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及運(yùn)單發(fā)展條件的探討[J]. 諸葛恒英,張穎,吳文娟.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(09)
[2]區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J]. 袁勇,王飛躍.  自動(dòng)化學(xué)報(bào). 2016(04)



本文編號(hào)：3342366