政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用研究——基于政策工具視角的分析
發(fā)布時間:2024-04-21 21:47
中國物流產(chǎn)業(yè)的三十年發(fā)展之路,是整個行業(yè)從空白走向現(xiàn)代化社會經(jīng)濟大舞臺的坎坷之路。作為影響國計民生的重要的支柱型服務(wù)型戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè),雖然國家陸續(xù)頒布了一系列的政策以扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但是無論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展總量、對GDP的貢獻率還是產(chǎn)業(yè)綜合競爭力等方面仍然與發(fā)達國家存在較大差距,也無法滿足經(jīng)濟社會對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。面對國家“十三五”規(guī)劃提出的建設(shè)任務(wù)以及目標,無論是從國家層面,還是產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展層面,政府都需要對自身作用和市場作用邊界進行再定位,選擇符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的作用形式,建立起一個系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)理論體系作指導,以推動物流產(chǎn)業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為高質(zhì)量的經(jīng)濟社會建設(shè)貢獻產(chǎn)業(yè)力量。本文以政府作用為研究的核心內(nèi)容,通過政府作用方式、工具選擇及行為主體三個維度建立起立體化的分析框架,立足中國市場經(jīng)濟及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際,從政府作用與市場機制的辯證關(guān)系出發(fā),深入探究有為政府與有效市場在當代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用邊界及職能劃分,明確政府應(yīng)在具有戰(zhàn)略性地位的特定產(chǎn)業(yè)特定發(fā)展階段中發(fā)揮主導性作用。政策工具作為政府作用的輸出機制,是本文研究分析的第二個維度,從產(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)出的角度考察政府在物流...
【文章頁數(shù)】:207 頁
【學位級別】:博士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
第一章 導論
第一節(jié) 問題的提出及研究意義
一、問題的提出
二、該項研究的意義
第二節(jié) 相關(guān)概念與研究對象的厘定
一、政府職能與政府作用的界定
二、政策、公共政策及產(chǎn)業(yè)政策
第三節(jié) 國內(nèi)外相關(guān)問題的研究綜述
一、關(guān)于政府與市場機制的研究
二、關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的文獻研究
三、關(guān)于政策工具的研究
第四節(jié) 研究內(nèi)容、思路與結(jié)構(gòu)安排
一、研究內(nèi)容
二、研究思路
三、論文結(jié)構(gòu)安排
第五節(jié) 研究方法與研究創(chuàng)新
一、研究方法
二、研究創(chuàng)新
第二章 理論框架:政府作用的方式、政策工具及行為主體
第一節(jié) 政府與市場作用的辨析
一、政府與市場關(guān)系的理論溯源及政府行為模式
二、中國政府作用的理論基礎(chǔ)及作用內(nèi)容
三、中國語境下的政府與市場關(guān)系辨析與爭鳴
四、政府與市場關(guān)系再定位
第二節(jié) 政府作用的輸出形式——政策工具選擇
一、政策工具理論體系探析
二、政策工具分類研究
三、政策工具的選擇路徑、模型和影響因素
四、政策工具理論分析物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適用性
第三節(jié) 政府與多元主體間關(guān)系:合作理念及范式
一、市場中多元主體界定
二、合作關(guān)系的定位及理論
三、合作治理的發(fā)展及范式
四、中國化的市場經(jīng)濟條件下的合作形式
第三章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用方式的歷史變遷:從缺失到主導
第一節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展:階段及現(xiàn)狀
一、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段及產(chǎn)業(yè)特性
二、物流產(chǎn)業(yè)中的政府管理部門:條塊分割及歸口管理
三、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)及未來趨勢
第二節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素的實證分析
一、因子分析
二、相關(guān)性分析
三、回歸分析
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用方式轉(zhuǎn)換:從缺失到管制
一、市場隱性存在階段:直接控制與作用缺失
二、市場發(fā)展及培育初期:政府管制
第四節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用的理性回歸
―、理性回歸下的政府主導作用構(gòu)建
二、政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的角色定位
三、政府主導性的作用內(nèi)容
第四章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政策工具的變遷:從單一到多元
第一節(jié) 政策工具視角下的物流產(chǎn)業(yè)政策及研究內(nèi)容
一、工具視閾下物流產(chǎn)業(yè)政策研究方向
二、物流產(chǎn)業(yè)政策工具的認知維度
三、我國物流產(chǎn)業(yè)中政策類別的分析
第二節(jié) 單一化:傳統(tǒng)物流發(fā)展階段產(chǎn)業(yè)政策工具選擇
一、傳統(tǒng)意義上的物流產(chǎn)業(yè)政策體系雛形(20世紀90年代——2006年)
二、單一化:傳統(tǒng)物流政策工具選擇
三、傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)政策的局限性
第三節(jié) 多元化:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)政策工具選擇趨勢
―、中國物流產(chǎn)業(yè)政策(2006-2016)
二、物流政策文本分析
三、物流政策工具單元編碼及內(nèi)容分析
四、逐漸走向多元化的物流政策工具選擇
第四節(jié) 組合型政策工具的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)化路徑
―、政策工具的組合是理論和實踐發(fā)展的一個必然趨勢
二、物流產(chǎn)業(yè)中組合型政策工具的應(yīng)用
三、中國物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化路徑
第五章 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中行為主體的變遷:從分散到合作
第一節(jié) 傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)中多元主體間關(guān)系
一、傳統(tǒng)政府定位導致物流整體性效能較低
二、物流產(chǎn)業(yè)多元市場主體合作缺失
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的合作之現(xiàn)實困境及風險
―、物流產(chǎn)業(yè)多元主體間難以達成合作共識
二、市場多元主體合作存在的主要問題
三、多元主體合作面臨風險增加
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元主體間關(guān)系之重構(gòu)
―、政府主導性的角色定位及內(nèi)部合作
二、政府與國企的合作——體制改革與統(tǒng)一監(jiān)管
三、政府與社會組織(包括非政府組織)的合作
四、政府與私營企業(yè)主(包括個體經(jīng)營者)的合作
第四節(jié) 深度破局:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元主體參與框架的建構(gòu)
一、物流產(chǎn)業(yè)中多元主體合作發(fā)展框架的建構(gòu)
二、物流產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展模式中的參與路徑
三、物流產(chǎn)業(yè)多元合作發(fā)展框架構(gòu)建的意義
第六章 結(jié)論與思考
第一節(jié) 主要研究結(jié)論
一、主導性:政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用定位
二、多元化:政策工具理論視角下中國物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化路徑
三、合作共贏:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元行為主體合作框架的構(gòu)建
四、挑戰(zhàn)與機遇:政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)對之道
第二節(jié) 研究展望與不足
一、研究展望
二、主要研究不足
附錄1: 中國物流產(chǎn)業(yè)政策目錄
附錄2: 物流行業(yè)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)
附表1 國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)(2006-2015)
附表2 物流行業(yè)分類別從業(yè)人員構(gòu)成(單位:萬人)
附表3 物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻
附表4 物流社會成本及占GDP比重
參考文獻
后記
攻讀學位期間發(fā)表的論著及獲獎情況
學位論文評閱及答辯情況表
本文編號:3961494
【文章頁數(shù)】:207 頁
【學位級別】:博士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
第一章 導論
第一節(jié) 問題的提出及研究意義
一、問題的提出
二、該項研究的意義
第二節(jié) 相關(guān)概念與研究對象的厘定
一、政府職能與政府作用的界定
二、政策、公共政策及產(chǎn)業(yè)政策
第三節(jié) 國內(nèi)外相關(guān)問題的研究綜述
一、關(guān)于政府與市場機制的研究
二、關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的文獻研究
三、關(guān)于政策工具的研究
第四節(jié) 研究內(nèi)容、思路與結(jié)構(gòu)安排
一、研究內(nèi)容
二、研究思路
三、論文結(jié)構(gòu)安排
第五節(jié) 研究方法與研究創(chuàng)新
一、研究方法
二、研究創(chuàng)新
第二章 理論框架:政府作用的方式、政策工具及行為主體
第一節(jié) 政府與市場作用的辨析
一、政府與市場關(guān)系的理論溯源及政府行為模式
二、中國政府作用的理論基礎(chǔ)及作用內(nèi)容
三、中國語境下的政府與市場關(guān)系辨析與爭鳴
四、政府與市場關(guān)系再定位
第二節(jié) 政府作用的輸出形式——政策工具選擇
一、政策工具理論體系探析
二、政策工具分類研究
三、政策工具的選擇路徑、模型和影響因素
四、政策工具理論分析物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適用性
第三節(jié) 政府與多元主體間關(guān)系:合作理念及范式
一、市場中多元主體界定
二、合作關(guān)系的定位及理論
三、合作治理的發(fā)展及范式
四、中國化的市場經(jīng)濟條件下的合作形式
第三章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用方式的歷史變遷:從缺失到主導
第一節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展:階段及現(xiàn)狀
一、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段及產(chǎn)業(yè)特性
二、物流產(chǎn)業(yè)中的政府管理部門:條塊分割及歸口管理
三、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)及未來趨勢
第二節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素的實證分析
一、因子分析
二、相關(guān)性分析
三、回歸分析
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用方式轉(zhuǎn)換:從缺失到管制
一、市場隱性存在階段:直接控制與作用缺失
二、市場發(fā)展及培育初期:政府管制
第四節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用的理性回歸
―、理性回歸下的政府主導作用構(gòu)建
二、政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的角色定位
三、政府主導性的作用內(nèi)容
第四章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政策工具的變遷:從單一到多元
第一節(jié) 政策工具視角下的物流產(chǎn)業(yè)政策及研究內(nèi)容
一、工具視閾下物流產(chǎn)業(yè)政策研究方向
二、物流產(chǎn)業(yè)政策工具的認知維度
三、我國物流產(chǎn)業(yè)中政策類別的分析
第二節(jié) 單一化:傳統(tǒng)物流發(fā)展階段產(chǎn)業(yè)政策工具選擇
一、傳統(tǒng)意義上的物流產(chǎn)業(yè)政策體系雛形(20世紀90年代——2006年)
二、單一化:傳統(tǒng)物流政策工具選擇
三、傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)政策的局限性
第三節(jié) 多元化:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)政策工具選擇趨勢
―、中國物流產(chǎn)業(yè)政策(2006-2016)
二、物流政策文本分析
三、物流政策工具單元編碼及內(nèi)容分析
四、逐漸走向多元化的物流政策工具選擇
第四節(jié) 組合型政策工具的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)化路徑
―、政策工具的組合是理論和實踐發(fā)展的一個必然趨勢
二、物流產(chǎn)業(yè)中組合型政策工具的應(yīng)用
三、中國物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化路徑
第五章 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中行為主體的變遷:從分散到合作
第一節(jié) 傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)中多元主體間關(guān)系
一、傳統(tǒng)政府定位導致物流整體性效能較低
二、物流產(chǎn)業(yè)多元市場主體合作缺失
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的合作之現(xiàn)實困境及風險
―、物流產(chǎn)業(yè)多元主體間難以達成合作共識
二、市場多元主體合作存在的主要問題
三、多元主體合作面臨風險增加
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元主體間關(guān)系之重構(gòu)
―、政府主導性的角色定位及內(nèi)部合作
二、政府與國企的合作——體制改革與統(tǒng)一監(jiān)管
三、政府與社會組織(包括非政府組織)的合作
四、政府與私營企業(yè)主(包括個體經(jīng)營者)的合作
第四節(jié) 深度破局:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元主體參與框架的建構(gòu)
一、物流產(chǎn)業(yè)中多元主體合作發(fā)展框架的建構(gòu)
二、物流產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展模式中的參與路徑
三、物流產(chǎn)業(yè)多元合作發(fā)展框架構(gòu)建的意義
第六章 結(jié)論與思考
第一節(jié) 主要研究結(jié)論
一、主導性:政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用定位
二、多元化:政策工具理論視角下中國物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化路徑
三、合作共贏:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元行為主體合作框架的構(gòu)建
四、挑戰(zhàn)與機遇:政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)對之道
第二節(jié) 研究展望與不足
一、研究展望
二、主要研究不足
附錄1: 中國物流產(chǎn)業(yè)政策目錄
附錄2: 物流行業(yè)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)
附表1 國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)(2006-2015)
附表2 物流行業(yè)分類別從業(yè)人員構(gòu)成(單位:萬人)
附表3 物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻
附表4 物流社會成本及占GDP比重
參考文獻
后記
攻讀學位期間發(fā)表的論著及獲獎情況
學位論文評閱及答辯情況表
本文編號:3961494
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