中國(guó)馬拉松參賽者參賽風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制路徑研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-12 18:04
中國(guó)馬拉松賽事從2010年的13場(chǎng)發(fā)展到2018年的1581場(chǎng),這種爆發(fā)式的增長(zhǎng)使得參賽風(fēng)險(xiǎn)隨之增加,傷亡事故也頻繁出現(xiàn),配套的風(fēng)險(xiǎn)控制體系已經(jīng)落后于賽事的增長(zhǎng)速度。這些現(xiàn)象都源于賽事松綁后馬拉松賽事所帶來(lái)的巨大利益和人民對(duì)于精神生活的追求。另外,1995年國(guó)家頒布實(shí)施了《全民健身計(jì)劃綱要》,黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)已經(jīng)對(duì)增強(qiáng)全民體質(zhì)、提高全民健康生活水平引起了極大重視,并且從2016年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》到《為健康中國(guó)夯實(shí)體育之基——以習(xí)近平同志為核心的黨中央關(guān)心全民健身工作紀(jì)實(shí)》中習(xí)近平總書記提出的“要以人民健康為中心,推動(dòng)全民健身與全民健康深度融合;要通過(guò)全民健身應(yīng)用全民健康,進(jìn)而應(yīng)用全面小康;要把全民健身計(jì)劃做成全民幸福計(jì)劃……”以及2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中,都對(duì)新時(shí)期全民健身工作提出了更高要求。因此,以跑步為代表的馬拉松項(xiàng)目出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展,因?yàn)槠鋮⑴c的實(shí)效性強(qiáng),經(jīng)濟(jì)廉價(jià),所以深受廣大健身愛好者青睞,各大城市也開始爭(zhēng)相舉辦馬拉松賽事。但是,隨著馬拉松參與人群的不斷增多,現(xiàn)有的管理水平已經(jīng)落后于賽事和人員的增長(zhǎng)速度,導(dǎo)致各大城市的馬拉松參賽...
【文章來(lái)源】:東北師范大學(xué)吉林省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:187 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
016年馬拉松比賽分布
東北師范大學(xué)博士學(xué)位論文2五個(gè),比未舉辦比賽的省份還多一個(gè)。具體而言,江蘇省以20場(chǎng)的數(shù)量高居榜首,浙江、北京、山東和上海緊隨其后,分列2~5位,這五個(gè)省份的賽事數(shù)量合計(jì)超過(guò)全國(guó)全年總數(shù)的一半,頭部效應(yīng)明顯。遼寧和河北兩省也分別舉辦了8場(chǎng)和6常馬拉松賽事的火爆也體現(xiàn)在中西部地區(qū),除川貴兩省外,中西部各省在2017年都舉辦了5場(chǎng)以上的馬拉松賽事。馬拉松賽事不僅在地域上呈現(xiàn)出一定的集中性,在時(shí)間上也是如此,2017年10月18日,全國(guó)有高達(dá)11場(chǎng)馬拉松同時(shí)在8個(gè)省份開賽,僅此一日參賽的總?cè)藬?shù)就高達(dá)9萬(wàn)人。從上面的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)的馬拉松賽事雖然得到了想的的發(fā)展,但僅130場(chǎng)的數(shù)量與美國(guó)的年均千場(chǎng)相比,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。即使與國(guó)土面積和人口遠(yuǎn)小于我國(guó)的日本相比,也有較大差距。近年來(lái)日本每年舉辦馬拉松200多場(chǎng),是我國(guó)的二倍。圖1-12016年馬拉松比賽分布圖1-22017年馬拉松比賽分布摘自《人民體育》圖1-3中國(guó)馬拉松賽事場(chǎng)次增長(zhǎng)走勢(shì)圖①1.1.2中國(guó)馬拉松賽事的傷亡屢見不鮮從我國(guó)2017年的整體參賽數(shù)據(jù)來(lái)看,馬拉松賽事已經(jīng)取得了空前的發(fā)展,但是與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還差之深遠(yuǎn)。目前,我國(guó)馬拉松賽事在風(fēng)險(xiǎn)控制上還存在很多問(wèn)題。①數(shù)據(jù)來(lái)源于歷屆中國(guó)馬拉松年會(huì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
東北師范大學(xué)博士學(xué)位論文2五個(gè),比未舉辦比賽的省份還多一個(gè)。具體而言,江蘇省以20場(chǎng)的數(shù)量高居榜首,浙江、北京、山東和上海緊隨其后,分列2~5位,這五個(gè)省份的賽事數(shù)量合計(jì)超過(guò)全國(guó)全年總數(shù)的一半,頭部效應(yīng)明顯。遼寧和河北兩省也分別舉辦了8場(chǎng)和6常馬拉松賽事的火爆也體現(xiàn)在中西部地區(qū),除川貴兩省外,中西部各省在2017年都舉辦了5場(chǎng)以上的馬拉松賽事。馬拉松賽事不僅在地域上呈現(xiàn)出一定的集中性,在時(shí)間上也是如此,2017年10月18日,全國(guó)有高達(dá)11場(chǎng)馬拉松同時(shí)在8個(gè)省份開賽,僅此一日參賽的總?cè)藬?shù)就高達(dá)9萬(wàn)人。從上面的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)的馬拉松賽事雖然得到了想的的發(fā)展,但僅130場(chǎng)的數(shù)量與美國(guó)的年均千場(chǎng)相比,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。即使與國(guó)土面積和人口遠(yuǎn)小于我國(guó)的日本相比,也有較大差距。近年來(lái)日本每年舉辦馬拉松200多場(chǎng),是我國(guó)的二倍。圖1-12016年馬拉松比賽分布圖1-22017年馬拉松比賽分布摘自《人民體育》圖1-3中國(guó)馬拉松賽事場(chǎng)次增長(zhǎng)走勢(shì)圖①1.1.2中國(guó)馬拉松賽事的傷亡屢見不鮮從我國(guó)2017年的整體參賽數(shù)據(jù)來(lái)看,馬拉松賽事已經(jīng)取得了空前的發(fā)展,但是與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還差之深遠(yuǎn)。目前,我國(guó)馬拉松賽事在風(fēng)險(xiǎn)控制上還存在很多問(wèn)題。①數(shù)據(jù)來(lái)源于歷屆中國(guó)馬拉松年會(huì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鄭開馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 張?jiān)?康樹昆,馮磊,張冰倩. 當(dāng)代體育科技. 2019(17)
[2]基于事故樹分析法的我國(guó)馬拉松大眾選手猝死風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 石磊,王鋒. 南京師大學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[3]馬拉松比賽跑者對(duì)賽事服務(wù)的訴求[J]. 鄧小玲,王艷. 體育世界(學(xué)術(shù)版). 2018(11)
[4]我國(guó)城市馬拉松賽事問(wèn)題的社會(huì)學(xué)分析[J]. 林翠娟,楊海. 遼寧體育科技. 2018(05)
[5]馬拉松比賽中業(yè)余選手的運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)對(duì)策略研究[J]. 胡超,孔繁祎. 體育世界(學(xué)術(shù)版). 2018(09)
[6]中國(guó)鄭開國(guó)際馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 張?jiān)?康樹昆,宋忠田,張冰倩. 運(yùn)動(dòng). 2018(18)
[7]高校輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)實(shí)困惑與機(jī)制創(chuàng)新——基于馬斯洛需求層次理論視角[J]. 潘冬. 遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(05)
[8]西昌馬拉松運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策研究[J]. 李龍,王箭. 經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2018(17)
[9]我國(guó)馬拉松參賽者運(yùn)動(dòng)性猝死成因及預(yù)防策略[J]. 劉露,艾志遠(yuǎn). 當(dāng)代體育科技. 2018(22)
[10]馬拉松賽事組織與管理研究[J]. 王輝. 湖北體育科技. 2018(07)
博士論文
[1]旅游地開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 肖擁軍.武漢理工大學(xué) 2009
[2]我國(guó)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目高水平運(yùn)動(dòng)員參賽風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估與應(yīng)對(duì)[D]. 石巖.北京體育大學(xué) 2004
[3]體育賽事運(yùn)作研究[D]. 葉慶暉.北京體育大學(xué) 2003
[4]風(fēng)險(xiǎn)理論中的若干隨機(jī)模型及其應(yīng)用[D]. 何文炯.浙江大學(xué) 2001
碩士論文
[1]我國(guó)城市馬拉松賽事治理研究[D]. 馬迎志.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2018
[2]武漢馬拉松賽事創(chuàng)新實(shí)踐探索研究[D]. 徐揚(yáng).武漢體育學(xué)院 2018
[3]桂林國(guó)際馬拉松品牌賽事建設(shè)的研究[D]. 莫培輝.廣西師范大學(xué) 2018
[4]運(yùn)用功能動(dòng)作測(cè)試對(duì)男性馬拉松愛好者運(yùn)動(dòng)損傷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析[D]. 朱麗明.廣州體育學(xué)院 2018
[5]鄭開國(guó)際馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 康樹昆.鄭州大學(xué) 2018
[6]近五年(2013-2017)我國(guó)路跑賽事發(fā)展現(xiàn)狀研究[D]. 白婧.首都體育學(xué)院 2018
[7]馬拉松運(yùn)動(dòng)傷害事故風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 趙娜娜.華中師范大學(xué) 2018
[8]馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素及對(duì)策研究[D]. 李翰文.沈陽(yáng)師范大學(xué) 2017
[9]北京馬拉松安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 柳林.中國(guó)人民公安大學(xué) 2017
[10]對(duì)北京馬拉松賽事醫(yī)療安全保障體系的研究[D]. 王宇紅.北京體育大學(xué) 2016
本文編號(hào):3394690
【文章來(lái)源】:東北師范大學(xué)吉林省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:187 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
016年馬拉松比賽分布
東北師范大學(xué)博士學(xué)位論文2五個(gè),比未舉辦比賽的省份還多一個(gè)。具體而言,江蘇省以20場(chǎng)的數(shù)量高居榜首,浙江、北京、山東和上海緊隨其后,分列2~5位,這五個(gè)省份的賽事數(shù)量合計(jì)超過(guò)全國(guó)全年總數(shù)的一半,頭部效應(yīng)明顯。遼寧和河北兩省也分別舉辦了8場(chǎng)和6常馬拉松賽事的火爆也體現(xiàn)在中西部地區(qū),除川貴兩省外,中西部各省在2017年都舉辦了5場(chǎng)以上的馬拉松賽事。馬拉松賽事不僅在地域上呈現(xiàn)出一定的集中性,在時(shí)間上也是如此,2017年10月18日,全國(guó)有高達(dá)11場(chǎng)馬拉松同時(shí)在8個(gè)省份開賽,僅此一日參賽的總?cè)藬?shù)就高達(dá)9萬(wàn)人。從上面的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)的馬拉松賽事雖然得到了想的的發(fā)展,但僅130場(chǎng)的數(shù)量與美國(guó)的年均千場(chǎng)相比,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。即使與國(guó)土面積和人口遠(yuǎn)小于我國(guó)的日本相比,也有較大差距。近年來(lái)日本每年舉辦馬拉松200多場(chǎng),是我國(guó)的二倍。圖1-12016年馬拉松比賽分布圖1-22017年馬拉松比賽分布摘自《人民體育》圖1-3中國(guó)馬拉松賽事場(chǎng)次增長(zhǎng)走勢(shì)圖①1.1.2中國(guó)馬拉松賽事的傷亡屢見不鮮從我國(guó)2017年的整體參賽數(shù)據(jù)來(lái)看,馬拉松賽事已經(jīng)取得了空前的發(fā)展,但是與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還差之深遠(yuǎn)。目前,我國(guó)馬拉松賽事在風(fēng)險(xiǎn)控制上還存在很多問(wèn)題。①數(shù)據(jù)來(lái)源于歷屆中國(guó)馬拉松年會(huì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
東北師范大學(xué)博士學(xué)位論文2五個(gè),比未舉辦比賽的省份還多一個(gè)。具體而言,江蘇省以20場(chǎng)的數(shù)量高居榜首,浙江、北京、山東和上海緊隨其后,分列2~5位,這五個(gè)省份的賽事數(shù)量合計(jì)超過(guò)全國(guó)全年總數(shù)的一半,頭部效應(yīng)明顯。遼寧和河北兩省也分別舉辦了8場(chǎng)和6常馬拉松賽事的火爆也體現(xiàn)在中西部地區(qū),除川貴兩省外,中西部各省在2017年都舉辦了5場(chǎng)以上的馬拉松賽事。馬拉松賽事不僅在地域上呈現(xiàn)出一定的集中性,在時(shí)間上也是如此,2017年10月18日,全國(guó)有高達(dá)11場(chǎng)馬拉松同時(shí)在8個(gè)省份開賽,僅此一日參賽的總?cè)藬?shù)就高達(dá)9萬(wàn)人。從上面的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)的馬拉松賽事雖然得到了想的的發(fā)展,但僅130場(chǎng)的數(shù)量與美國(guó)的年均千場(chǎng)相比,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。即使與國(guó)土面積和人口遠(yuǎn)小于我國(guó)的日本相比,也有較大差距。近年來(lái)日本每年舉辦馬拉松200多場(chǎng),是我國(guó)的二倍。圖1-12016年馬拉松比賽分布圖1-22017年馬拉松比賽分布摘自《人民體育》圖1-3中國(guó)馬拉松賽事場(chǎng)次增長(zhǎng)走勢(shì)圖①1.1.2中國(guó)馬拉松賽事的傷亡屢見不鮮從我國(guó)2017年的整體參賽數(shù)據(jù)來(lái)看,馬拉松賽事已經(jīng)取得了空前的發(fā)展,但是與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還差之深遠(yuǎn)。目前,我國(guó)馬拉松賽事在風(fēng)險(xiǎn)控制上還存在很多問(wèn)題。①數(shù)據(jù)來(lái)源于歷屆中國(guó)馬拉松年會(huì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鄭開馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 張?jiān)?康樹昆,馮磊,張冰倩. 當(dāng)代體育科技. 2019(17)
[2]基于事故樹分析法的我國(guó)馬拉松大眾選手猝死風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 石磊,王鋒. 南京師大學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[3]馬拉松比賽跑者對(duì)賽事服務(wù)的訴求[J]. 鄧小玲,王艷. 體育世界(學(xué)術(shù)版). 2018(11)
[4]我國(guó)城市馬拉松賽事問(wèn)題的社會(huì)學(xué)分析[J]. 林翠娟,楊海. 遼寧體育科技. 2018(05)
[5]馬拉松比賽中業(yè)余選手的運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)對(duì)策略研究[J]. 胡超,孔繁祎. 體育世界(學(xué)術(shù)版). 2018(09)
[6]中國(guó)鄭開國(guó)際馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 張?jiān)?康樹昆,宋忠田,張冰倩. 運(yùn)動(dòng). 2018(18)
[7]高校輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)實(shí)困惑與機(jī)制創(chuàng)新——基于馬斯洛需求層次理論視角[J]. 潘冬. 遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(05)
[8]西昌馬拉松運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策研究[J]. 李龍,王箭. 經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2018(17)
[9]我國(guó)馬拉松參賽者運(yùn)動(dòng)性猝死成因及預(yù)防策略[J]. 劉露,艾志遠(yuǎn). 當(dāng)代體育科技. 2018(22)
[10]馬拉松賽事組織與管理研究[J]. 王輝. 湖北體育科技. 2018(07)
博士論文
[1]旅游地開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 肖擁軍.武漢理工大學(xué) 2009
[2]我國(guó)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目高水平運(yùn)動(dòng)員參賽風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估與應(yīng)對(duì)[D]. 石巖.北京體育大學(xué) 2004
[3]體育賽事運(yùn)作研究[D]. 葉慶暉.北京體育大學(xué) 2003
[4]風(fēng)險(xiǎn)理論中的若干隨機(jī)模型及其應(yīng)用[D]. 何文炯.浙江大學(xué) 2001
碩士論文
[1]我國(guó)城市馬拉松賽事治理研究[D]. 馬迎志.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2018
[2]武漢馬拉松賽事創(chuàng)新實(shí)踐探索研究[D]. 徐揚(yáng).武漢體育學(xué)院 2018
[3]桂林國(guó)際馬拉松品牌賽事建設(shè)的研究[D]. 莫培輝.廣西師范大學(xué) 2018
[4]運(yùn)用功能動(dòng)作測(cè)試對(duì)男性馬拉松愛好者運(yùn)動(dòng)損傷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析[D]. 朱麗明.廣州體育學(xué)院 2018
[5]鄭開國(guó)際馬拉松賽事風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 康樹昆.鄭州大學(xué) 2018
[6]近五年(2013-2017)我國(guó)路跑賽事發(fā)展現(xiàn)狀研究[D]. 白婧.首都體育學(xué)院 2018
[7]馬拉松運(yùn)動(dòng)傷害事故風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 趙娜娜.華中師范大學(xué) 2018
[8]馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素及對(duì)策研究[D]. 李翰文.沈陽(yáng)師范大學(xué) 2017
[9]北京馬拉松安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 柳林.中國(guó)人民公安大學(xué) 2017
[10]對(duì)北京馬拉松賽事醫(yī)療安全保障體系的研究[D]. 王宇紅.北京體育大學(xué) 2016
本文編號(hào):3394690
本文鏈接:http://sikaile.net/shoufeilunwen/sklbs/3394690.html
最近更新
教材專著