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中國城市生活碳排放的人口效應(yīng)研究:2000-2010

發(fā)布時間:2017-04-26 01:08

  本文關(guān)鍵詞:中國城市生活碳排放的人口效應(yīng)研究:2000-2010,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在我國人口總量平穩(wěn)增長的過程中,農(nóng)村人口數(shù)量從減速增長轉(zhuǎn)變?yōu)樨撛鲩L,而城鎮(zhèn)人口始終保持高速增長,尤其城市人口是目前我國人口增長的絕對主體。城市人口分布逐漸呈現(xiàn)向高規(guī)模等級城市集中的趨勢。人口規(guī)模在100萬以上的城市無論從城市個數(shù)、城市人口規(guī)模和占總?cè)藬?shù)比重均顯著提高。大城市,特別是巨大型城市成為城市人口不可忽視的增長極。我國無論是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村人均生活用能均在近十年出現(xiàn)強勢反彈趨勢,盡管城鄉(xiāng)人均生活能耗之間的剪刀差呈逐漸減少的趨勢,但人均生活能耗的城鄉(xiāng)比始終大于1。在城市化加速推進過程中,城市無疑將是控制生活能耗及二氧化碳排放的重點區(qū)域。本研究分不同能源品種重點引入分區(qū)域電網(wǎng)排放因子對261個地級及以上城市(含直轄市)市轄區(qū)2000-2010年生活直接能耗碳排放進行估算。城市居民生活用能對電力依賴度高,電力在碳排放中的主導地位日趨顯著,通過技術(shù)進步及電源結(jié)構(gòu)改善有效降低電力碳密度,在城市節(jié)能減排方面已發(fā)揮積極作用。人口、經(jīng)濟和生活能耗碳排放的空間分布均顯著偏離均衡狀態(tài)。其中,人口的空間分布相對均勻,經(jīng)濟的集中化程度最高,而碳排放介于兩者之間。集中化程度較高,說明生活能耗二氧化碳排放主要集中在少數(shù)城市。研究分別考察分東、中、西三大地帶和不同規(guī)模等級城市,二氧化碳排放量,碳排放結(jié)構(gòu)及其與人口和經(jīng)濟的相互關(guān)系。我國城市人口和二氧化碳排放總量按照從高到低在空間上均呈現(xiàn)從東部向西部逐漸過渡的特點,與我國東、中、西三大地帶經(jīng)濟梯度表現(xiàn)出很好的相關(guān)性。從人口規(guī)?,特大城市和巨大型城市人口數(shù)和占總城市人口的比重均逐年上升,不同人口規(guī)模城市碳排放的貢獻率總體隨著人口規(guī)模等級下降而下降。從碳排放能源品種結(jié)構(gòu)看,人口規(guī)模等級越高的城市,電力消費的主導地位越顯著。城市人口、經(jīng)濟和碳排放的空間分布不均且增長速度存在顯著差異,使得以人均碳排放和單位GDP碳排為指標的城市碳排放效率呈現(xiàn)差異化的變動趨勢。2000-2010年期間,人均碳排放整體呈上升趨勢,單位GDP碳排放則逐年降低。東部城市人均碳排水平高于全國城市平均水平高于中、西部城市人均水平,中部略高于西部。而單位GDP生活能耗碳排放從大到小的排序恰好相反,西部中部東部?傮w而言,人口規(guī)模等級高的城市,人均碳排放越高。而中小城市單位GDP的碳排水平始終相對高于巨大型城市、特大城市和大城市。在世界二氧化碳排放總量及人均排放量整體呈快速上升趨勢的宏觀背景下,選取G7+5國家考察碳排放量的變化情況并進行國際比較。發(fā)現(xiàn)在發(fā)達國家實現(xiàn)“碳緩排”、“碳減排”的同時,以中國為代表的新興發(fā)展中國家碳排放量呈加速增加態(tài)勢。中國目前碳排放量已躍居世界第一,人均排放量略高于世界平均水平,與發(fā)達國家特別是美國仍有一定差距。中國城市居民家庭的生活能耗碳排放總量在2000-2010年期間總體呈減速增長態(tài)勢,碳排放增長空間分布的不均衡更勝于碳排放水平的分布。僅以北京、上海、廣州為代表的少數(shù)城市顯著表現(xiàn)出高水平和高增長的碳排放特征。從地區(qū)分布看,具有該特征的城市主要集中于東部地區(qū),而巾、西部僅各省市自治區(qū)的省會或首府城市表現(xiàn)出高碳排放水平及強勁的增長勢頭,但這類型中的多數(shù)城市盡管仍保持增長態(tài)勢但漲幅逐年縮小。利用對數(shù)平均Divisia指數(shù)法(LMDI)在Kaya恒等式的基礎(chǔ)上,將影響碳排放增長的驅(qū)動因素分解為碳密度效應(yīng)、能源強度效應(yīng)、財富效應(yīng)和人口效應(yīng),并分別計算各效應(yīng)對碳排增長的貢獻量。國家和城市不同區(qū)域尺度的研究均發(fā)現(xiàn):能源結(jié)構(gòu)碳密度對碳排放的影響存在正負效應(yīng)更替的規(guī)律;單位GDP的能耗的降低是穩(wěn)定抑制碳排放增長的關(guān)鍵因素,顯著表現(xiàn)為負效應(yīng),尤其在中、美兩國作用顯著。能源強度降低對于減緩東部城市碳排放增長作用顯著,財富效應(yīng)是促使碳排量增長的重要驅(qū)動力;人口規(guī)模變動主要表現(xiàn)為促進碳排放增長的正效應(yīng)。LMDI因素分解結(jié)果顯示城市生活碳排放總量減少主要歸功于能源碳密度降低,2007年主要是東部城市能源結(jié)構(gòu)碳密度降低的結(jié)果。2009年,西部城市碳密度的負效應(yīng)顯著增強,與同年東部城市碳密度效應(yīng)的減排貢獻相當,不僅有效遏制了碳排放增長速度,更是從絕對數(shù)量上實現(xiàn)碳減排做出了成功實踐。財富效應(yīng)和人口效應(yīng)作為兩個在國家和城市層面均對碳排放增長產(chǎn)生促進作用的正效應(yīng),從相對貢獻看,中國、美國和主要發(fā)達國家排放量逐年遞增主要受經(jīng)濟發(fā)展影響,人口規(guī)模增長的作用相對較小,且我國人口效應(yīng)的相對貢獻率呈逐年下降的趨勢,而墨西哥、南非、巴西則以人口增長為主要驅(qū)動因素。我國城市層面與國家層面的結(jié)果高度吻合,盡管不同城市財富效應(yīng)和人口效應(yīng)所產(chǎn)生的實際增排量和變動趨勢存在差異,但總體而言,財富效應(yīng)是促進我國城市生活碳排增長的首要驅(qū)動因素,尤其對上述“高水平、高增長”城市的作用尤為顯著。人口規(guī)模增長使得能源需求及與之相伴隨的碳排放持續(xù)上升得到一定解釋,對碳排放增長也表現(xiàn)出穩(wěn)定的正效應(yīng)。改革開放以來,城鎮(zhèn)人口增長主要依賴于遷移增長。從節(jié)能減排的角度看,一方面遷移行為從遷移人口自身及其自然增長兩個方面促進遷入地城市人口增長,另一方面,在從“農(nóng)民”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬用瘛边^程中,生活方式的轉(zhuǎn)變和生活質(zhì)量的提高加大了能源需求。與人口遷移相伴隨的能源消費特征的轉(zhuǎn)變和碳排放由遷出地向遷入地的轉(zhuǎn)移對碳排放總量控制提出嚴峻的新挑戰(zhàn)。吸引人口入遷本地的強度地區(qū)差異顯著,經(jīng)濟相對發(fā)達的東部沿海地區(qū)三大經(jīng)濟區(qū)域(環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長江三角洲、珠江三角洲),尤其是長三角和首都圈逐漸顯示出了“人口遷移吸引極”的特點,而選擇遷出的強度在地區(qū)分布上相對分散。從人口遷移的城鄉(xiāng)模式看,鄉(xiāng)城遷移始終為遷移主流。多數(shù)城市仍表現(xiàn)為人口“凈遷入”且遷移增長量呈上升趨勢。其中,東南部經(jīng)濟特區(qū)和沿海發(fā)達城市成為流動人口集聚地。東部發(fā)達城市地區(qū)與中、西部區(qū)域經(jīng)濟中心城市,以省會城市為代表始終維持著極強的外來人口集聚能力。從城市人口規(guī)?,400萬以上巨大型城市外來遷入人口比重相對高于其他規(guī)模等級的城市。本研究探索性地從遷入地人均碳排放高低估算人口遷移引致的轉(zhuǎn)移排放量。人均碳排放水平的地區(qū)差異和凈遷入人口分布的空間不均衡作用相互疊加,從城市總量層面進一步增加了由人口遷移引致的轉(zhuǎn)移排放增加量。從總量控制的角度,遷移增長是增加城市碳排放的重要因素,人口向東部城市和400萬以上的巨大型城市的集中遷入進一步促進了碳排放總量的增長。另一方面,遷移集中形成人力資本溢出和技術(shù)擴散,為降低單位GDP碳排放創(chuàng)造必要條件。東部城市碳排放效率相對最高,在相同GDP總量目標下東部城市碳排量最小,其次為中部城市,西部城市碳排放效率最低。400萬以上的巨大型城市技術(shù)效率優(yōu)勢顯著。對主要省會城市碳排放轉(zhuǎn)移增長量進行驅(qū)動因素的分解結(jié)果應(yīng)證了人口遷移集中帶動經(jīng)濟集聚,推動人均GDP顯著上升的同時帶動單位GDP下降,技術(shù)效應(yīng)對抵消人口效應(yīng)和財富效應(yīng)對北京、上海和廣州轉(zhuǎn)移排放量增長的影響發(fā)揮重要作用。開展人均排放的評估,不僅體現(xiàn)了總量控制的思想,而且更直接地體現(xiàn)了在保障經(jīng)濟發(fā)展、提高人民生活水平的前提下的全面綜合節(jié)能;貧w模型證明單位GDP碳排放和收入水平對人均碳排放存在顯著促進作用。同時,最冷月1月平均氣溫越高,供暖能耗需求越低從而有效降低人均碳排放。城市集中供暖在人口稠密地區(qū)能有效發(fā)揮提高能源利用效率的節(jié)能作用。城市是遷移人口的主要遷入地,其中,勞動年齡人口是遷移大軍的主力,為滿足流動性需要,家庭戶規(guī)模更趨于小型化、勞動年齡人口比重升高都會不同程度增加地區(qū)人均碳排放。積極發(fā)展綠色電力,提倡低碳消費改變高碳生活方式,充分大城市集聚效應(yīng)在減緩碳排放的積極作用,在充分考慮自身社會經(jīng)濟發(fā)展水平、自然環(huán)境條件等因素影響的基礎(chǔ)上,因地制宜地建設(shè)低碳城市,圓美麗中國夢。
【關(guān)鍵詞】:地級市 生活碳排放 人口效應(yīng) 遷移增長
【學位授予單位】:復旦大學
【學位級別】:博士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:C922
【目錄】:
  • 摘要5-8
  • Abstract8-13
  • 第一章 緒論13-21
  • 1.1 選題背景及研究意義13-15
  • 1.2 研究目標、基本思路與研究方法15-17
  • 1.2.1 研究目標15-16
  • 1.2.2 基本思路16-17
  • 1.2.3 研究方法17
  • 1.3 主要研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排17-18
  • 1.4 主要概念的界定18-21
  • 1.4.1 城市18-19
  • 1.4.2 居民家庭生活直接能耗碳排放19
  • 1.4.3 城市遷移人口19-21
  • 第二章 碳排放人口效應(yīng)的相關(guān)理論文獻評述21-31
  • 2.1 人口變動對碳排放的影響21-25
  • 2.1.1 人口規(guī)模增長對碳排放的影響21-22
  • 2.1.2 人口年齡結(jié)構(gòu)變動對碳排放的影響22-23
  • 2.1.3 人口城市化對碳排放的影響23-24
  • 2.1.4 家庭模式變動對碳排放的影響24
  • 2.1.5 其他人口因素對碳排放的影響24-25
  • 2.2 生活方式對碳排放的影響25-27
  • 2.3 碳排放效率評估及影響因素27-30
  • 2.3.1 碳排放效率的內(nèi)涵及評估方法27-29
  • 2.3.2 碳排放效率的影響因素29-30
  • 2.4 本章小結(jié)30-31
  • 第三章 中國城市人口和生活碳排放基本狀況31-69
  • 3.1 城市人口發(fā)展的基本狀況31-39
  • 3.1.1 城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)變動31-33
  • 3.1.2 城市人口規(guī)模增長33-39
  • 3.2 生活用能的城鄉(xiāng)比較39-44
  • 3.3 城市生活碳排放核算44-54
  • 3.3.1 分區(qū)域電力碳排放估算44-50
  • 3.3.2 城市生活碳排放估算及構(gòu)成差異50-54
  • 3.4 城市生活碳排放變化趨勢及其地區(qū)差異54-65
  • 3.4.1 集中化程度54-57
  • 3.4.2 城市碳排放與人口、經(jīng)濟關(guān)系比較57-65
  • 3.5 本章小結(jié)65-69
  • 第四章 中國碳排放增長驅(qū)動因素分解69-118
  • 4.1 數(shù)據(jù)來源與研究方法69-75
  • 4.1.1 因素分解研究現(xiàn)狀69-71
  • 4.1.2 Kaya恒等式及其修正71-73
  • 4.1.3 因素分解方法的選擇和實現(xiàn)73-74
  • 4.1.4 數(shù)據(jù)來源74-75
  • 4.2 G7+5國家碳排增長的驅(qū)動因素分解及國際比較75-88
  • 4.2.1 G7+5國家二氧化碳排放現(xiàn)狀及變化趨勢75-79
  • 4.2.2 G7+5國家碳排放增長的驅(qū)動因素分解79-86
  • 4.2.3 我國碳排放各驅(qū)動效應(yīng)的變動趨勢86-88
  • 4.3 中國城市生活碳排增長的驅(qū)動因素分解88-115
  • 4.3.1 城市生活能耗碳排增長的分類88-95
  • 4.3.2 城市生活能耗碳排增長的因素分解95-101
  • 4.3.3 城市生活能耗碳排增長的驅(qū)動因素的地區(qū)差異101-108
  • 4.3.4 人口效應(yīng)和財富效應(yīng)相對貢獻的比較108-115
  • 4.4 本章小結(jié)115-118
  • 第五章 中國人口遷移對城市碳排放影響的宏觀分析118-163
  • 5.1 人口遷移對城鎮(zhèn)人口增長的影響118-121
  • 5.1.1 城鎮(zhèn)人口增長來源構(gòu)成變動趨勢119-120
  • 5.1.2 城鎮(zhèn)人口增長來源的貢獻分析120-121
  • 5.2 人口遷移發(fā)展趨勢和城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)差異121-137
  • 5.2.1 我國省際遷移的區(qū)域模式121-125
  • 5.2.2 人口遷移的城鄉(xiāng)模式125-131
  • 5.2.3 城市遷移人口增長的時空差異131-137
  • 5.3 城市人口遷移增長對碳排放貢獻量的估算137-152
  • 5.3.1 人均碳排放的意義137-139
  • 5.3.2 城市人均碳排放的分布變化139-141
  • 5.3.3 人口遷移對碳排放空間轉(zhuǎn)移的影響估算141-152
  • 5.4 城市人均碳排放差異的原因152-159
  • 5.4.1 影響因素的識別152-154
  • 5.4.2 主要指標描述154-157
  • 5.4.3 結(jié)果分析157-159
  • 5.5 本章小結(jié)159-163
  • 第六章 結(jié)論、對策與展望163-171
  • 6.1 主要觀點與結(jié)論163-167
  • 6.2 主要創(chuàng)新點167-168
  • 6.3 政策啟示168-170
  • 6.4 不足與展望170-171
  • 參考文獻171-177
  • 附錄177-193
  • 后記193-194

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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