本文關鍵詞：職教集群的知識生成與轉化及績效評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《江西理工大學》 2015年

鐵路工程項目施工進度風險研究

李宏偉  

【摘要】：鐵路工程項目具有建設周期長、施工環(huán)境復雜、技術復雜、耗資巨大、參與主體眾多等特點。隨著高鐵、動車等鐵路運行需求的加大,近年來鐵路建設投資、工期、質量壓力日益增大,使得鐵路工程面臨更大的風險。鐵路工程進度風險管理作為鐵路項目管理的重要組成部分,其管理的好壞直接關系到項目能否按預期的成本、質量和工期交付使用。風險可能帶來損失,也可能帶來收益,關鍵取決于風險管理、控制是否得當。實踐表明,有效科學的進度風險管理是鐵路工程項目順利進展,達到施工管理乃至項目管理目標的重要前提之一。通過廣泛查閱近年來國內外鐵路工程風險管理以及進度風險相關文獻,本文首先詳細介紹了風險的概念和類型,并對鐵路工程建設項目進度風險的特征及其影響進行了系統(tǒng)的分析。在分析進度風險管理過程中,分別對風險識別、風險估計、風險評價的常用技術方及具體流程法進行了詳細對比分析,據(jù)此有針對性的給出應對鐵路工程進度風險的對策。通過引入影響時間T來確認或剔除風險因素,得出合理可靠的風險因素集合,進而運用計劃評審技術對鐵路工程完工概率及項目總進度風險進行了估算。本文將鐵路工程項目進度風險因素劃分為自然風險因素、技術風險因素和非技術風險因素三大類,根據(jù)鐵路工程風險信息流動性、變化性、模糊性的特征構建出風險評價指標體系,運用層次分析法進行了兩級權重的計算。通過分析常用的風險管理方法的不足,提出了基于層次分析的模糊綜合評價模型,結合“廣清城際鐵路工程施工項目”的風險管理實例進行定量分析。得出了較為合理的模糊綜合評價結果,驗證了模糊層次分析法在鐵路工程進度風險管理中的適用性。最后,根據(jù)廣清城際鐵路施工項目的風險評價結果,針對項目的自然風險因素、技術風險因素和非技術風險因素中各具體的子風險因素分別提出了具體的風控措施。本文運用模糊層次分析法對鐵路工程項目進度風險管理進行了較為系統(tǒng)的定性和定量分析,能夠為我國鐵路項目的進度風險管理提供較為可靠的技術參考,提升鐵路建設水平,節(jié)約社會資源。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：江西理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U215.1
【目錄】：

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