本文選題：軍交運輸　切入點：保障機制　出處：《西北工業(yè)大學(xué)》2016年博士論文

【摘要】：隨著部隊職能和任務(wù)的不斷拓展及信息技術(shù)的快速發(fā)展,國家對武警部隊軍交運輸保障能力的要求越來越高。從后勤現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展來看,傳統(tǒng)的經(jīng)驗型保障模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)信息化條件下的保障需求。部隊現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵之一是信息化,而信息化的核心是信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用,信息系統(tǒng)優(yōu)劣的重要標志是理論模型和算法“智能化”水平的高低。因此,運用現(xiàn)代交通工程理論和人工智能技術(shù),系統(tǒng)研究基于信息系統(tǒng)的軍交運輸保障決策的理論與方法,是當(dāng)前后勤現(xiàn)代化建設(shè)中一個非常重要且迫切需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題,也是后勤軍事理論研究的熱點前沿問題。本文針對信息系統(tǒng)設(shè)計中所面臨的智能化水平不高的問題,研究基于信息系統(tǒng)的軍交運輸保障決策理論和方法,結(jié)合武警部隊實際,建立一體化軍交運輸保障體系、運力保障需求、運力配置、軍交運輸輔助決策和保障能力評估等問題。論文的主要工作和創(chuàng)新性貢獻如下：1.在研究武警部隊遂行多樣化任務(wù)、軍交運輸保障的形勢、軍交運輸保障能力和發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,闡述了武警部隊公路、鐵路、水路和航空軍事運輸組織指揮和計劃管理流程；分析了在橫向機制、縱向管理和業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)上所存在的主要問題,提出了對這些問題的解決方法及建立武警部隊一體化軍交運輸保障網(wǎng)絡(luò)體系的基本構(gòu)想。2.針對武警部隊自身運輸能力和組織結(jié)構(gòu)的具體情況,分析了部隊在執(zhí)行遂行維穩(wěn)、抗洪搶險、雨雪冰凍和抗震救災(zāi)任務(wù)時,運力需求的基本規(guī)律與突發(fā)事件的主要特征,建立了軍交運輸保障運力需求預(yù)測模型和軍交運輸保障專家系統(tǒng)模型,設(shè)計了軍交運輸保障案例庫和基于CBR/AHP的推理算法,并通過算例進行了仿真驗證和分析。3.基于公路運輸保障部隊機動時間預(yù)測問題,提出了車輛隊列行駛時的編組類型、行駛速度、隊列長度的概念；結(jié)合車輛隊列行駛對道路等級和行車速度的影響,建立了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)路徑?jīng)Q策模型；針對單車橢圓區(qū)域、矩形區(qū)域選擇算法存在的不足,設(shè)計了基于車輛隊列長度參數(shù)、方圓結(jié)合的區(qū)域劃分方法和分層路徑優(yōu)化Dijkstra算法,并通過具體的道路交通網(wǎng)絡(luò)進行了仿真計算；分析了我國鐵路、航空運輸建設(shè)和運行技術(shù)環(huán)境,建立了兩種方式部隊機動時間的預(yù)測公式；分析了采用人裝分離模式組織部隊輸送的優(yōu)缺點,及我國公路、鐵路、水路和航空交通樞紐的劃分和建設(shè)情況,結(jié)合武警部隊保障倉庫的分布情況,提出了確定配送樞紐點數(shù)量的方法,建立了軍事樞紐點的定位模型,利用MATLAB7.0設(shè)計了定位算法,并進行了計算和分析。4.在研究遺傳算法和爬山算法的適用條件和缺點的基礎(chǔ)上,設(shè)計了基于爬山法的遺傳算法,確定了用于決策條件的時間風(fēng)險函數(shù)和綜合屬性值,建立了軍交運輸決策模型和決策算法,并進行了仿真驗證5.建立了汽車運輸保障能力評估模型,設(shè)計了模糊層次分析評估算法；對部隊跨區(qū)機動的鐵路和航空輸送方式進行了保障評估,主要對部隊輸送動態(tài)保障能力進行評估,提出了判斷型、升區(qū)間型、降區(qū)間型三種指標值的評估方法,并結(jié)合具體評估指標進行了計算與評估。本文所做的研究工作及取得的成果,與傳統(tǒng)的基礎(chǔ)理論創(chuàng)新不同,重在應(yīng)用理論和方法創(chuàng)新,對武警部隊運輸信息系統(tǒng)建設(shè)、提升信息系統(tǒng)的智能化程度,不僅具有重要的理論意義和重要的工程應(yīng)用參考價值,還具有廣闊的應(yīng)用前景和軍事、經(jīng)濟效益。同時,為完善基于信息系統(tǒng)的交通運輸工程理論提供參考和借鑒。
[Abstract]:With the expansion of the functions and tasks of the army and the rapid development of information technology , the demands of the state for the security of the military transportation and transportation of the armed police force are becoming higher and higher .
This paper analyzes the main problems existing in the transverse mechanism , the longitudinal management and the service management information system , and puts forward the basic idea of the solving methods of these problems and the establishment of the network system for the integrated military transportation and transportation of the Armed Police Force .
Based on the influence of vehicle queue running on road grade and running speed , a regional traffic network path decision model is established .
Aiming at the shortage of the single - vehicle ellipse region and the rectangular region selection algorithm , the paper designs the region partition method based on the length parameter of the vehicle queue and the square - circle combination and the layered - path - optimization algorithm , and the simulation calculation is carried out through the concrete road traffic network ;
The paper analyzes the construction and operation technology environment of railway , air transportation in our country , and establishes two forecasting formulas of the maneuver time of the troops ;
Based on the analysis of the advantages and disadvantages of the transportation of human - mounted separation mode and the division and construction of highway , railway , waterway and air transportation hub in our country , the paper presents a method for determining the distribution of distribution hub , establishes the location model of military pivot point , establishes the location model of military pivot point , establishes the decision - making model and decision - making algorithm for the decision - making condition , establishes the decision - making model and decision - making algorithm of the military transportation , and establishes the simulation verification 5 . A fuzzy - level analysis and evaluation algorithm is designed .
This paper evaluates the railway and air transportation modes of the force - crossing maneuver , mainly evaluates the dynamic security ability of the troops , and puts forward the evaluation methods of the three index values of the judgement type , the lift interval type and the falling interval type . The research work and the achievements made in this paper are different from the traditional basic theory innovation .

【學(xué)位授予單位】：西北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：E234

【參考文獻】

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本文編號：1688431