旅游是人們?cè)诳臻g中進(jìn)行移動(dòng)的活動(dòng),交通是位于旅游者與旅游目的地之間的連接體。交通的范圍和效能制約著人們的旅游空間,也制約著人們的旅游方式。決定交通狀況的首要因素是交通工具,而近代旅游的變革,很大程度上依賴于交通工具的進(jìn)步,即由人力、畜力等自然力轉(zhuǎn)變?yōu)槔脵C(jī)械力,使人們獲得了超越自然限制的交通能力,從而使大規(guī)模異地性的人口流動(dòng)成為可能,并由此改變了人們的生活方式,因而交通的機(jī)械化——即交通近代化是旅游事業(yè)變革的一個(gè)必要條件。交通工具的革新過程,并不只是簡(jiǎn)單的技術(shù)變革問題,還是關(guān)系到人們的生活方式、行為習(xí)慣、社會(huì)流動(dòng)等一系列變革的過程。從古代到近代,旅游經(jīng)歷了一個(gè)由低到高的發(fā)展歷程。近代前后的旅游有著明顯的差異。同樣是旅游,在近代以前,它僅僅特指?jìng)�(gè)人的活動(dòng),但在近代以后,則變成了一種社會(huì)性的活動(dòng)。19世紀(jì)60年代,北洋三口開埠通商,以輪船、鐵路為代表的新式交通開始傳入該區(qū)域,不但為人們的旅行生活帶來(lái)了革命性的提升,而且也為旅游事業(yè)各要素變革提供了重要的契機(jī)。本文所研究的就是近代鐵路、輪船的興起對(duì)環(huán)渤海區(qū)域旅游事業(yè)變革的推動(dòng)作用。本文共分為五個(gè)部分:第一部分是環(huán)渤海區(qū)域旅游事業(yè)變革的背景。1...

【文章頁(yè)數(shù)】：191 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
緒論
    一、研究緣起
    二、相關(guān)概念界定
        (一)旅游的概念內(nèi)涵
        (二)新式交通的概念
        (三)旅游事業(yè)的變革
    三、學(xué)界的研究綜述
        (一)新式交通與產(chǎn)業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究
        (二)新式交通體系與城市化進(jìn)程的研究
        (三)新式交通體系與社會(huì)變動(dòng)的關(guān)系研究
        (四)關(guān)于近代旅游史的研究
    四、研究方法、研究?jī)?nèi)容與研究?jī)r(jià)值
        (一)研究方法
        (二)研究?jī)?nèi)容
        (三)研究?jī)r(jià)值
第一章 環(huán)渤海地區(qū)旅游事業(yè)變革的歷史背景
    第一節(jié) 北洋三口的開辟與西方商業(yè)化的強(qiáng)力沖擊
    第二節(jié) 北洋三口近代工業(yè)化的開啟
    第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)近代新式交通產(chǎn)業(yè)的初步建立
        一、港口與輪船運(yùn)輸
        二、近代化的陸路運(yùn)輸
    第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)新型城鎮(zhèn)化序幕的拉開
        一、環(huán)渤海地區(qū)通商口岸率先城市化
        二、工業(yè)與交通樞紐型城鎮(zhèn)的勃興
    第五節(jié) 西風(fēng)東漸與環(huán)渤海地區(qū)新式旅游風(fēng)尚的萌動(dòng)
        一、新社會(huì)階層的產(chǎn)生
        二、近代化的時(shí)間節(jié)奏
        三、生活方式的西風(fēng)東漸
第二章 航運(yùn)與旅游空間的擴(kuò)展
    第一節(jié) 渤海灣沿岸多口開放與航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的形成
        一、渤海灣沿岸多口岸開放與海濱避暑地的開辟
        二、渤海灣航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的形成
    第二節(jié) 北方海上航運(yùn)與避暑旅游
        一、煙臺(tái)航運(yùn)與海濱避暑旅游的發(fā)端
        二、威海航運(yùn)與旅居上海西人的避暑天堂
        三、青島航運(yùn)與都市避暑旅游
        四、大連航運(yùn)與東北避暑之始
    第三節(jié) 國(guó)際航線與近代的出入境旅游
第三章 鐵路與旅游空間的延展
    第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的形成
    第二節(jié) 鐵路與線性景觀廊道的構(gòu)建
    第三節(jié) 京奉(北寧)鐵路與北戴河海濱的休旅文化
        一、鐵路與北戴河海濱“風(fēng)景的發(fā)現(xiàn)”
        二、鐵路與北戴河休旅空間的開辟
        三、世外桃源：鐵路與北戴河海濱的體驗(yàn)
    第四節(jié) 鐵路與新型旅游空間的成長(zhǎng)
        一、京奉(北寧)鐵路與溫泉旅游地的開發(fā)
        二、北寧鐵路與城市公共空間的建設(shè)
    第五節(jié) 民國(guó)時(shí)期鐵路旅行指南與旅游地空間結(jié)構(gòu)的嬗變
        一、環(huán)渤海區(qū)域鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成與鐵路旅行指南的產(chǎn)生
        二、線性——網(wǎng)絡(luò)：指南與旅游地空間序列的形成
        三、內(nèi)陸——沿海：指南與旅游空間的向海性遷移
第四章 新式交通與旅游的大眾化傾向
    第一節(jié) 新式交通的驅(qū)動(dòng)作用
        一、新式交通與人們旅游心態(tài)的變化
        二、交通部門促進(jìn)旅游大眾化的措施
    第二節(jié) 新式交通與修學(xué)旅行
    第三節(jié) 新式交通與新知識(shí)群體的旅游
        一、新知識(shí)群體的蜜月旅行
        二、學(xué)術(shù)團(tuán)體的會(huì)議旅行
第五章 新式交通與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)育
    第一節(jié) 旅館服務(wù)設(shè)施的近代化
        一、火車站、碼頭與旅館的集聚
        二、鐵路部門自建的新式旅館
    第二節(jié) 鐵路旅行廣告與展覽會(huì)
        一、廣告與鐵路旅行宣傳
        二、鐵展會(huì)與鐵路旅行推介
    第三節(jié) 鐵路與旅行中介組織的近代化
        一、鐵路與團(tuán)體旅游的出現(xiàn)
        二、鐵路營(yíng)業(yè)所：鐵路部門自建旅行中介組織的嘗試
        三、旅行社：商業(yè)性旅行中介組織的衍生
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝
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本文編號(hào)：3843522