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XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-25 06:00

  本文關(guān)鍵詞:XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人才作為第一要素已經(jīng)受到了越來越多的重視,人力資源管理實(shí)踐和理論也得到了不斷的豐富和完善。人力資源已經(jīng)成為了企業(yè)核心的戰(zhàn)略性資源。企業(yè)項(xiàng)目管理只有在形成全面性人力資源科學(xué)規(guī)范化開發(fā)和資源優(yōu)化配置情況下,才可以全面提高管理效果。本文以能力匹配理論為指導(dǎo),以XH船舶公司為個(gè)案研究其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員配置的問題,首先對(duì)該公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員配置情況進(jìn)行了問卷調(diào)查,然后對(duì)問卷采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行了模型建構(gòu),對(duì)影響該公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員配置的因素進(jìn)行分析,最后提出了該公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理中優(yōu)化人員配置的基本對(duì)策。文章共五個(gè)部份。第一部份緒論,介紹文章的寫作背景、研究意義和研究?jī)?nèi)容與方法和論文框架等;第二部份是文獻(xiàn)綜述和理論基礎(chǔ),介紹了人員配置的四大理論和原則;第三部份是分析XH船舶公司目的管理團(tuán)隊(duì)人員配置的現(xiàn)狀及問題,主要是從專業(yè)分類,梯度分類,年齡和職稱,以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)目的組織構(gòu)建方面分析其現(xiàn)狀,并指出項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理人員配置中存在四大問題。第四部份,運(yùn)用問卷法,并運(yùn)用ANOVA模型和Logistic模型對(duì)問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,發(fā)現(xiàn)XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置的影響因素。第五部份,在理論基礎(chǔ)和統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,提出XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置優(yōu)化的四條對(duì)策:第一是盡可能地滿足項(xiàng)目的崗位需要,從項(xiàng)目運(yùn)行、人員工作量以及全面性的進(jìn)行考核方面形成完備性的分析和研究。第二是全面性的崗位結(jié)構(gòu)優(yōu)化,主要是專業(yè)化的進(jìn)行崗位設(shè)定,對(duì)工作強(qiáng)度進(jìn)行分析,以及進(jìn)行個(gè)性化的管理團(tuán)隊(duì)建構(gòu)的情況。第三是個(gè)人能力匹配研究,在個(gè)人能力匹配研究過程中需要確定崗位名單,設(shè)定崗位說明書,形成全面性的管理效率的提升過程。第四是進(jìn)行動(dòng)態(tài)性的優(yōu)化配置情況,主要是加強(qiáng)溝通調(diào)整,化解文化沖突,以及形成績(jī)效核定的貢獻(xiàn)情況。在我國經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展背景下,項(xiàng)目發(fā)展過程也是企業(yè)能夠?qū)θ肆Y源形成精準(zhǔn)性管理的過程。本文創(chuàng)新點(diǎn)是從XH船舶企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)角度對(duì)人員配置情況進(jìn)行分析,并提出具有適應(yīng)性和針對(duì)性策略。在企業(yè)進(jìn)行人力資源管理的關(guān)鍵是進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè),團(tuán)隊(duì)建設(shè)則又要依靠有效的人力資源配置。對(duì)XH船舶公司的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員配置研究有望對(duì)類似的公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員配置提供一定的借鑒。
【關(guān)鍵詞】:項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 人員配置 船舶公司
【學(xué)位授予單位】:廣西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F272.92;F426.474
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 一、緒論8-10
  • (一) 研究背景8
  • (二) 研究意義8
  • (三) 研究?jī)?nèi)容、方法8-9
  • 1. 研究?jī)?nèi)容8
  • 2. 研究方法8-9
  • (四) 研究框架9-10
  • 二、文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)10-16
  • (一) 文獻(xiàn)綜述10-13
  • 1. 關(guān)于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的研究10-11
  • 2. 關(guān)于人員配置的研究11-13
  • 3. 研究評(píng)述13
  • (二) 人員配置的理論和原則13-16
  • 1. 能力匹配理論13-14
  • 2. 互補(bǔ)增值理論14
  • 3. 動(dòng)態(tài)適應(yīng)理論14
  • 4. 彈性冗余理論14-16
  • 三、XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置現(xiàn)狀及問題16-22
  • (一) XH船舶公司管理團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介16
  • (二) 項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置的現(xiàn)狀16-18
  • 1. 專業(yè)分類16-17
  • 2. 梯度分類17
  • 3. 年齡、職稱和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)組織框架17-18
  • (三) 項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置存在的問題18-22
  • 1. 項(xiàng)目人員需求分析不足18-19
  • 2. 崗位結(jié)構(gòu)優(yōu)化差19-20
  • 3. 能力匹配不合理20-21
  • 4. 動(dòng)態(tài)優(yōu)化應(yīng)用少21-22
  • 四、XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置的影響因素分析22-28
  • (一) 模型數(shù)據(jù)22
  • 1. 數(shù)據(jù)選擇22
  • 2. 研究方法22
  • (二) 模型建立22-26
  • 1. 初始變量的選擇23
  • 2. 檢驗(yàn)變量的合理性23
  • 3. 剩余變量中的相關(guān)變量23-24
  • 4. ANOVA模型的建立24-25
  • 5. logistic模型建立25-26
  • (三) 模型應(yīng)用評(píng)估26-28
  • 1. 進(jìn)一步的統(tǒng)計(jì)26
  • 2. 績(jī)效因素分析26-28
  • 五、XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置優(yōu)化的對(duì)策28-38
  • (一) 項(xiàng)目崗位工作量適中28-31
  • 1. 項(xiàng)目運(yùn)行分析28
  • 2. 崗位工作量分析28-29
  • 3. 崗位考核調(diào)整29-31
  • (二) 崗位工作強(qiáng)度調(diào)整31-33
  • 1. 專業(yè)化崗位設(shè)定31
  • 2. 工作強(qiáng)度分析31-32
  • 3. 個(gè)性化崗位團(tuán)隊(duì)建構(gòu)32-33
  • (三) 個(gè)人能力匹配33-35
  • 1. 能力型崗位名單33-34
  • 2. 崗位能力要求說明書34-35
  • 3. 提升管理效率35
  • (四) 動(dòng)態(tài)性優(yōu)化配置35-38
  • 1. 跨越年齡性別溝通35-36
  • 2. 化解專業(yè)沖突36-37
  • 3. 績(jī)效核定貢獻(xiàn)37-38
  • 六、結(jié)論38-39
  • 參考文獻(xiàn)39-41
  • 致謝41-42
  • 附件42-44
  • 致謝44-45

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 區(qū)顯新;加強(qiáng)對(duì)船舶公司的管理 防止中小型船舶油污染[J];珠江水運(yùn);2003年07期

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3 ;瑞典克里斯船舶公司推出三種現(xiàn)場(chǎng)柴油機(jī)修復(fù)設(shè)備[J];內(nèi)燃機(jī)與配件;2012年06期

4 潘錦太;張秀梅;;堅(jiān)持節(jié)能效益顯著[J];船舶節(jié)能;1996年04期

5 ;廣州船舶公司上半年造船開工噸位翻番[J];廣東造船;2008年03期

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8 袁義;特種船舶生產(chǎn)企業(yè)達(dá)門常德船舶公司成立[J];國際經(jīng)濟(jì)合作;1993年12期

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10 ;威爾森船舶公司(WSS)采用IFS應(yīng)用系統(tǒng)8優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營[J];船舶工程;2013年04期

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1 記者  沈謙 通訊員  胡雪蓮;西安船舶公司讓科研單位成為自身發(fā)展“火車頭”[N];陜西日?qǐng)?bào);2007年

2 記者 陳耀群 特約記者 談大康;鎮(zhèn)江新興船舶公司告別灘涂造船[N];中國船舶報(bào);2006年

3 伊凡;海通船舶公司打造小水域名片[N];中國船舶報(bào);2005年

4 劉衛(wèi)紅 劉童玲;武漢海事法院成功調(diào)解一起涉案金額過億合同糾紛案[N];中國水運(yùn)報(bào);2010年

5 劉榮進(jìn);重慶船舶公司"四面出擊"謀大圖強(qiáng)[N];中國工業(yè)報(bào);2006年

6 記者 張斌峰 實(shí)習(xí)生 張雪姣;西安船舶公司1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組下線[N];陜西日?qǐng)?bào);2009年

7 記者 石玉平;福建福寧船舶公司成立[N];中國船舶報(bào);2004年

8 記者 陳佳南 鄺展婷;廣州船舶公司謀劃“十二五”[N];中國船舶報(bào);2010年

9 本報(bào)記者 陸洲;葛洲壩船舶公司28%股權(quán)轉(zhuǎn)讓[N];中國證券報(bào);2009年

10 本報(bào)記者 洪和勝 本報(bào)通訊員 劉恒;以社會(huì)需求為終極目標(biāo)[N];臺(tái)州日?qǐng)?bào);2012年

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1 朱振祺;上海立新船舶公司市場(chǎng)營銷策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2014年

2 包效磊;XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置研究[D];廣西師范大學(xué);2015年

3 郭偉;X船舶公司質(zhì)量管理提升研究[D];天津大學(xué);2014年


  本文關(guān)鍵詞:XH船舶公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)人員配置研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào):480962

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