我國(guó)民航客運(yùn)業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展空間非常大,航空企業(yè)與機(jī)場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)不斷加劇。新技術(shù)和新模式層出不窮。然而在機(jī)場(chǎng)航站樓非航業(yè)務(wù)的發(fā)展還顯得相當(dāng)滯后,管理落后而混亂,發(fā)展緩慢而艱難。尤其是民航機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的商業(yè)服務(wù)常常被各大機(jī)場(chǎng)忽視,在機(jī)場(chǎng)建設(shè)初期便缺乏相應(yīng)的設(shè)計(jì)考慮,運(yùn)營(yíng)后也缺少競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),航站樓的運(yùn)營(yíng)模式幾乎與火車站大同小異。機(jī)場(chǎng)很少利用自身的優(yōu)勢(shì)和特色開(kāi)拓航站樓非航業(yè)務(wù),直接或間接地浪費(fèi)了大量人力成本和物力資源,嚴(yán)重影響著機(jī)場(chǎng)的收支平衡,成為目前亟待解決的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)難題。本文在研究過(guò)程中,主要以T機(jī)場(chǎng)航站樓非航業(yè)務(wù)的具體問(wèn)題為依據(jù),采用市場(chǎng)細(xì)分方式進(jìn)行相應(yīng)的研究,從而使T機(jī)場(chǎng)航站樓非航業(yè)務(wù)得到相應(yīng)的改善。通過(guò)闡述國(guó)內(nèi)外非航業(yè)務(wù)發(fā)展情況的方式,本文專門對(duì)研究方法與研究意義進(jìn)行了相應(yīng)的闡述,即在概述業(yè)務(wù)收入與服務(wù)收入的同時(shí),也能對(duì)客戶關(guān)系理論、客戶價(jià)值理論、客戶細(xì)分理論進(jìn)行論述,并采用借鑒民航機(jī)場(chǎng)航站樓的業(yè)務(wù)模式,對(duì)T機(jī)場(chǎng)的航站樓業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的研究。首先,對(duì)T機(jī)場(chǎng)航站樓業(yè)務(wù)概況、經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析,了解業(yè)務(wù)發(fā)展存在的主要問(wèn)題與原因;其次,采用優(yōu)化非航業(yè)務(wù)的方式,對(duì)T機(jī)場(chǎng)旅客進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并提供相應(yīng)... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全球重要樞紐機(jī)場(chǎng)2015年收入結(jié)構(gòu)[29]

我國(guó)主要機(jī)場(chǎng)2016年收入結(jié)構(gòu)比較（估算）[29]

機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港旅客流程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略研究[J]. 白潔.  現(xiàn)代營(yíng)銷(經(jīng)營(yíng)版). 2019(08)
[2]大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為零售營(yíng)銷決策的路徑——基于北京朝陽(yáng)大悅城的案例研究[J]. 李飛,張語(yǔ)涵,馬燕,汪洋.  管理案例研究與評(píng)論. 2018(05)
[3]國(guó)企混改賦予機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展新動(dòng)能[J]. 陳和.  綜合運(yùn)輸. 2018(03)
[4]大數(shù)據(jù)平臺(tái)在機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與應(yīng)用研究[J]. 李思捷,繩鳴.  信息與電腦(理論版). 2018(02)
[5]大數(shù)據(jù)在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)中的應(yīng)用[J]. 劉世劍.  科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2017(17)
[6]淺談“大數(shù)據(jù)”在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 盧薇薇.  科技與創(chuàng)新. 2017(10)
[7]機(jī)場(chǎng)非航空業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)新研究——以昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為例[J]. 陳紅.  財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2016(21)
[8]基于顧客感知的民用機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)水平評(píng)價(jià)[J]. 申蕙,韓田.  首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(06)
[9]打造首都機(jī)場(chǎng)O2O生態(tài)圈——互聯(lián)網(wǎng)+首都機(jī)場(chǎng)的探索和實(shí)踐[J]. 劉鈺.  綜合運(yùn)輸. 2016(08)
[10]我國(guó)機(jī)場(chǎng)投融資現(xiàn)狀分析及對(duì)策建議[J]. 朱榮生.  空運(yùn)商務(wù). 2016(06)

碩士論文
[1]DL基礎(chǔ)航站樓商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)化研究[D]. 尹玉珠.大連理工大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3086153