財(cái)務(wù)公司作為企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部特殊的非銀行金融機(jī)構(gòu),是在我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革中,為適應(yīng)企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展需要所產(chǎn)生的。經(jīng)過三十幾年的持續(xù)奮進(jìn)與穩(wěn)定發(fā)展,財(cái)務(wù)公司早已成長(zhǎng)為推動(dòng)金融改革創(chuàng)新的攻堅(jiān)力量,并在企業(yè)集團(tuán)的金融服務(wù)、戰(zhàn)略發(fā)展、資源配置等方面發(fā)揮著越來越重要的作用,在我國(guó)的金融經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中也占有尤為重要的地位。隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及國(guó)內(nèi)金融體系發(fā)展的不斷加速,企業(yè)集團(tuán)的規(guī)模逐漸增大,企業(yè)集團(tuán)及各成員單位對(duì)財(cái)務(wù)公司金融服務(wù)的需求也日益增長(zhǎng),財(cái)務(wù)公司不可避免的會(huì)面臨各種相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。如果財(cái)務(wù)公司不能有效地處理各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)問題,無論是企業(yè)集團(tuán)還是財(cái)務(wù)公司自身都會(huì)受到嚴(yán)重的負(fù)面影響。高速公路行業(yè)具有資金分散導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理范圍廣、存貸雙高導(dǎo)致流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理壓力大、投資回收期長(zhǎng)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理鏈條延伸等其他行業(yè)不具備的特殊性,因此高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司的風(fēng)險(xiǎn)管理水平對(duì)集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展至關(guān)重要。本人有幸親身參與了JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司的前期籌建、開業(yè)運(yùn)行工作,并對(duì)行業(yè)內(nèi)其他財(cái)務(wù)公司的戰(zhàn)略定位、組織架構(gòu)、人力資源、信息化建設(shè)、籌建經(jīng)驗(yàn)等情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。由于財(cái)務(wù)公司行業(yè)發(fā)展較晚,金融監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)不足,除具有金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)外,還具備... 

【文章來源】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全面風(fēng)險(xiǎn)管理框架圖

JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理問題探究183.2JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理體系3.2.1財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理需要清晰地劃分各組織結(jié)構(gòu)或管理部門的具體職責(zé)，JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司已經(jīng)建立了董事會(huì)、股東會(huì)、監(jiān)事會(huì)、相關(guān)管理委員會(huì)和具體經(jīng)營(yíng)管理部門組成的、較為完整的治理結(jié)構(gòu)。董事會(huì)及股東會(huì)都是財(cái)務(wù)公司的決策組織，而董事會(huì)作為JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理的最高決策機(jī)構(gòu)，其主要履行職責(zé)包括確定財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理總目標(biāo)、制定相關(guān)政策制度、完善財(cái)務(wù)公司頂層設(shè)計(jì)；批準(zhǔn)和掌握財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理年度報(bào)告以及有效性評(píng)價(jià)報(bào)告等風(fēng)險(xiǎn)管理具體情況；確立財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)境和文化的培育。監(jiān)事會(huì)和審計(jì)委員會(huì)是財(cái)務(wù)公司的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，督導(dǎo)管理委員會(huì)以及各業(yè)務(wù)執(zhí)行部門的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)。各業(yè)務(wù)執(zhí)行部門作為財(cái)務(wù)公司中的基層機(jī)構(gòu)，相互配合積極執(zhí)行業(yè)務(wù)活動(dòng)。JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)圖如圖3.1所示。圖3.1財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)圖3.2.2財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理三道防線JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司設(shè)置了內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理三道防線，具體包括：第一道防線是各業(yè)務(wù)職能部門。JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司設(shè)立了資金結(jié)算部門、信貸管理部門、戰(zhàn)略規(guī)劃部門、業(yè)務(wù)協(xié)同部門、計(jì)劃財(cái)務(wù)部門、信息技術(shù)部門及綜合事務(wù)部門等相關(guān)職能部門。財(cái)務(wù)公司的這些相關(guān)職能管理部門是風(fēng)險(xiǎn)管理的一線部門，主要履行的職責(zé)有：清楚明確地了解本部門的風(fēng)險(xiǎn)管理狀況，能確保健全本職能部門的風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)控措施及制度程序；能有效識(shí)別部門內(nèi)存在

3JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析23管控貸款規(guī)模，保持流動(dòng)性資產(chǎn)，管控流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。圖3.22015-2019年財(cái)務(wù)公司行業(yè)不良資產(chǎn)情況①不良資產(chǎn)率是指不良資產(chǎn)占全部資產(chǎn)的比例，是反映財(cái)務(wù)公司資產(chǎn)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)。對(duì)財(cái)務(wù)公司而言，不良資產(chǎn)率越低則說明資產(chǎn)質(zhì)量越高。通過圖3.2可以看出，近幾年財(cái)務(wù)公司行業(yè)的不良資產(chǎn)情況存在著較大的波動(dòng)，從2018年開始不良資產(chǎn)率呈現(xiàn)大幅提升態(tài)勢(shì)，2019年前三季度的行業(yè)資產(chǎn)率已達(dá)0.5%，超過2018年全年。目前JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司在運(yùn)行過程中吸取行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，重視不良資產(chǎn)率指標(biāo)，關(guān)注資產(chǎn)質(zhì)量管理，以避免不良資產(chǎn)情況的大幅波動(dòng)。圖3.32015-2019年財(cái)務(wù)公司行業(yè)資本情況②①根據(jù)中國(guó)財(cái)務(wù)公司協(xié)會(huì)披露數(shù)據(jù)整理所得②根據(jù)中國(guó)財(cái)務(wù)公司協(xié)會(huì)披露數(shù)據(jù)整理所得

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3076303