JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理問題探究
發(fā)布時間:2021-03-11 10:09
財(cái)務(wù)公司作為企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部特殊的非銀行金融機(jī)構(gòu),是在我國經(jīng)濟(jì)體制改革中,為適應(yīng)企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展需要所產(chǎn)生的。經(jīng)過三十幾年的持續(xù)奮進(jìn)與穩(wěn)定發(fā)展,財(cái)務(wù)公司早已成長為推動金融改革創(chuàng)新的攻堅(jiān)力量,并在企業(yè)集團(tuán)的金融服務(wù)、戰(zhàn)略發(fā)展、資源配置等方面發(fā)揮著越來越重要的作用,在我國的金融經(jīng)濟(jì)市場中也占有尤為重要的地位。隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及國內(nèi)金融體系發(fā)展的不斷加速,企業(yè)集團(tuán)的規(guī)模逐漸增大,企業(yè)集團(tuán)及各成員單位對財(cái)務(wù)公司金融服務(wù)的需求也日益增長,財(cái)務(wù)公司不可避免的會面臨各種相關(guān)風(fēng)險。如果財(cái)務(wù)公司不能有效地處理各項(xiàng)風(fēng)險問題,無論是企業(yè)集團(tuán)還是財(cái)務(wù)公司自身都會受到嚴(yán)重的負(fù)面影響。高速公路行業(yè)具有資金分散導(dǎo)致風(fēng)險管理范圍廣、存貸雙高導(dǎo)致流動性風(fēng)險管理壓力大、投資回收期長導(dǎo)致風(fēng)險管理鏈條延伸等其他行業(yè)不具備的特殊性,因此高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司的風(fēng)險管理水平對集團(tuán)的經(jīng)營發(fā)展至關(guān)重要。本人有幸親身參與了JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司的前期籌建、開業(yè)運(yùn)行工作,并對行業(yè)內(nèi)其他財(cái)務(wù)公司的戰(zhàn)略定位、組織架構(gòu)、人力資源、信息化建設(shè)、籌建經(jīng)驗(yàn)等情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。由于財(cái)務(wù)公司行業(yè)發(fā)展較晚,金融監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)不足,除具有金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險特點(diǎn)外,還具備...
【文章來源】:江西財(cái)經(jīng)大學(xué)江西省
【文章頁數(shù)】:53 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
全面風(fēng)險管理框架圖
JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理問題探究183.2JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理體系3.2.1財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理需要清晰地劃分各組織結(jié)構(gòu)或管理部門的具體職責(zé),JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司已經(jīng)建立了董事會、股東會、監(jiān)事會、相關(guān)管理委員會和具體經(jīng)營管理部門組成的、較為完整的治理結(jié)構(gòu)。董事會及股東會都是財(cái)務(wù)公司的決策組織,而董事會作為JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理的最高決策機(jī)構(gòu),其主要履行職責(zé)包括確定財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理總目標(biāo)、制定相關(guān)政策制度、完善財(cái)務(wù)公司頂層設(shè)計(jì);批準(zhǔn)和掌握財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理年度報告以及有效性評價報告等風(fēng)險管理具體情況;確立財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理環(huán)境和文化的培育。監(jiān)事會和審計(jì)委員會是財(cái)務(wù)公司的監(jiān)督機(jī)構(gòu),督導(dǎo)管理委員會以及各業(yè)務(wù)執(zhí)行部門的風(fēng)險管理活動。各業(yè)務(wù)執(zhí)行部門作為財(cái)務(wù)公司中的基層機(jī)構(gòu),相互配合積極執(zhí)行業(yè)務(wù)活動。JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)圖如圖3.1所示。圖3.1財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)圖3.2.2財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理三道防線JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司設(shè)置了內(nèi)部風(fēng)險管理三道防線,具體包括:第一道防線是各業(yè)務(wù)職能部門。JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司設(shè)立了資金結(jié)算部門、信貸管理部門、戰(zhàn)略規(guī)劃部門、業(yè)務(wù)協(xié)同部門、計(jì)劃財(cái)務(wù)部門、信息技術(shù)部門及綜合事務(wù)部門等相關(guān)職能部門。財(cái)務(wù)公司的這些相關(guān)職能管理部門是風(fēng)險管理的一線部門,主要履行的職責(zé)有:清楚明確地了解本部門的風(fēng)險管理狀況,能確保健全本職能部門的風(fēng)險管理內(nèi)控措施及制度程序;能有效識別部門內(nèi)存在
3JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析23管控貸款規(guī)模,保持流動性資產(chǎn),管控流動性風(fēng)險。圖3.22015-2019年財(cái)務(wù)公司行業(yè)不良資產(chǎn)情況①不良資產(chǎn)率是指不良資產(chǎn)占全部資產(chǎn)的比例,是反映財(cái)務(wù)公司資產(chǎn)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)。對財(cái)務(wù)公司而言,不良資產(chǎn)率越低則說明資產(chǎn)質(zhì)量越高。通過圖3.2可以看出,近幾年財(cái)務(wù)公司行業(yè)的不良資產(chǎn)情況存在著較大的波動,從2018年開始不良資產(chǎn)率呈現(xiàn)大幅提升態(tài)勢,2019年前三季度的行業(yè)資產(chǎn)率已達(dá)0.5%,超過2018年全年。目前JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司在運(yùn)行過程中吸取行業(yè)經(jīng)驗(yàn),重視不良資產(chǎn)率指標(biāo),關(guān)注資產(chǎn)質(zhì)量管理,以避免不良資產(chǎn)情況的大幅波動。圖3.32015-2019年財(cái)務(wù)公司行業(yè)資本情況②①根據(jù)中國財(cái)務(wù)公司協(xié)會披露數(shù)據(jù)整理所得②根據(jù)中國財(cái)務(wù)公司協(xié)會披露數(shù)據(jù)整理所得
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理探析[J]. 何浩. 財(cái)會研究. 2019(10)
[2]淺議財(cái)務(wù)公司全面風(fēng)險管理[J]. 李燕. 財(cái)會研究. 2019(08)
[3]財(cái)務(wù)公司信貸客戶信用風(fēng)險管理的優(yōu)化途徑[J]. 鄭明敏. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì). 2019(05)
[4]企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司結(jié)算業(yè)務(wù)風(fēng)險管理初探[J]. 楊同勝. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì). 2018(10)
[5]淺析財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理的現(xiàn)狀與改進(jìn)策略[J]. 韓瑋. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì). 2018(10)
[6]財(cái)務(wù)公司產(chǎn)業(yè)鏈金融風(fēng)險管控研究[J]. 田俊東. 會計(jì)之友. 2018(17)
[7]論新常態(tài)下建筑業(yè)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理[J]. 葉智勇. 財(cái)政監(jiān)督. 2018(07)
[8]財(cái)務(wù)公司流動性管理框架的構(gòu)建與應(yīng)用——以江蘇省某財(cái)務(wù)公司為例[J]. 浦寶英. 財(cái)會月刊. 2018(05)
[9]流動性寬松背景下的流動性風(fēng)險隱患研究[J]. 宋艷偉,歐海洋. 西南金融. 2017(06)
[10]凈穩(wěn)定融資比率的影響因素及對銀行利潤的影響研究——基于美國商業(yè)銀行動態(tài)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證檢驗(yàn)[J]. 陳穎,張祎. 中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2017(03)
碩士論文
[1]我國財(cái)務(wù)公司的風(fēng)險管理問題研究[D]. 李艷梅.財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所 2012
本文編號:3076303
【文章來源】:江西財(cái)經(jīng)大學(xué)江西省
【文章頁數(shù)】:53 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
全面風(fēng)險管理框架圖
JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理問題探究183.2JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理體系3.2.1財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理需要清晰地劃分各組織結(jié)構(gòu)或管理部門的具體職責(zé),JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司已經(jīng)建立了董事會、股東會、監(jiān)事會、相關(guān)管理委員會和具體經(jīng)營管理部門組成的、較為完整的治理結(jié)構(gòu)。董事會及股東會都是財(cái)務(wù)公司的決策組織,而董事會作為JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理的最高決策機(jī)構(gòu),其主要履行職責(zé)包括確定財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理總目標(biāo)、制定相關(guān)政策制度、完善財(cái)務(wù)公司頂層設(shè)計(jì);批準(zhǔn)和掌握財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理年度報告以及有效性評價報告等風(fēng)險管理具體情況;確立財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理環(huán)境和文化的培育。監(jiān)事會和審計(jì)委員會是財(cái)務(wù)公司的監(jiān)督機(jī)構(gòu),督導(dǎo)管理委員會以及各業(yè)務(wù)執(zhí)行部門的風(fēng)險管理活動。各業(yè)務(wù)執(zhí)行部門作為財(cái)務(wù)公司中的基層機(jī)構(gòu),相互配合積極執(zhí)行業(yè)務(wù)活動。JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)圖如圖3.1所示。圖3.1財(cái)務(wù)公司組織結(jié)構(gòu)圖3.2.2財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理三道防線JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司設(shè)置了內(nèi)部風(fēng)險管理三道防線,具體包括:第一道防線是各業(yè)務(wù)職能部門。JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司設(shè)立了資金結(jié)算部門、信貸管理部門、戰(zhàn)略規(guī)劃部門、業(yè)務(wù)協(xié)同部門、計(jì)劃財(cái)務(wù)部門、信息技術(shù)部門及綜合事務(wù)部門等相關(guān)職能部門。財(cái)務(wù)公司的這些相關(guān)職能管理部門是風(fēng)險管理的一線部門,主要履行的職責(zé)有:清楚明確地了解本部門的風(fēng)險管理狀況,能確保健全本職能部門的風(fēng)險管理內(nèi)控措施及制度程序;能有效識別部門內(nèi)存在
3JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析23管控貸款規(guī)模,保持流動性資產(chǎn),管控流動性風(fēng)險。圖3.22015-2019年財(cái)務(wù)公司行業(yè)不良資產(chǎn)情況①不良資產(chǎn)率是指不良資產(chǎn)占全部資產(chǎn)的比例,是反映財(cái)務(wù)公司資產(chǎn)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)。對財(cái)務(wù)公司而言,不良資產(chǎn)率越低則說明資產(chǎn)質(zhì)量越高。通過圖3.2可以看出,近幾年財(cái)務(wù)公司行業(yè)的不良資產(chǎn)情況存在著較大的波動,從2018年開始不良資產(chǎn)率呈現(xiàn)大幅提升態(tài)勢,2019年前三季度的行業(yè)資產(chǎn)率已達(dá)0.5%,超過2018年全年。目前JX高速公路集團(tuán)財(cái)務(wù)公司在運(yùn)行過程中吸取行業(yè)經(jīng)驗(yàn),重視不良資產(chǎn)率指標(biāo),關(guān)注資產(chǎn)質(zhì)量管理,以避免不良資產(chǎn)情況的大幅波動。圖3.32015-2019年財(cái)務(wù)公司行業(yè)資本情況②①根據(jù)中國財(cái)務(wù)公司協(xié)會披露數(shù)據(jù)整理所得②根據(jù)中國財(cái)務(wù)公司協(xié)會披露數(shù)據(jù)整理所得
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理探析[J]. 何浩. 財(cái)會研究. 2019(10)
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[3]財(cái)務(wù)公司信貸客戶信用風(fēng)險管理的優(yōu)化途徑[J]. 鄭明敏. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì). 2019(05)
[4]企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司結(jié)算業(yè)務(wù)風(fēng)險管理初探[J]. 楊同勝. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì). 2018(10)
[5]淺析財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理的現(xiàn)狀與改進(jìn)策略[J]. 韓瑋. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì). 2018(10)
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[7]論新常態(tài)下建筑業(yè)財(cái)務(wù)公司風(fēng)險管理[J]. 葉智勇. 財(cái)政監(jiān)督. 2018(07)
[8]財(cái)務(wù)公司流動性管理框架的構(gòu)建與應(yīng)用——以江蘇省某財(cái)務(wù)公司為例[J]. 浦寶英. 財(cái)會月刊. 2018(05)
[9]流動性寬松背景下的流動性風(fēng)險隱患研究[J]. 宋艷偉,歐海洋. 西南金融. 2017(06)
[10]凈穩(wěn)定融資比率的影響因素及對銀行利潤的影響研究——基于美國商業(yè)銀行動態(tài)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證檢驗(yàn)[J]. 陳穎,張祎. 中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2017(03)
碩士論文
[1]我國財(cái)務(wù)公司的風(fēng)險管理問題研究[D]. 李艷梅.財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所 2012
本文編號:3076303
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