發(fā)布時間：2021-01-21 01:31

　　現(xiàn)階段,環(huán)境保護(hù)問題成為各國政府的關(guān)注重點,如何解決汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與其之間的矛盾升級成為工作的重中之重。在我國“走出去”政策的鼓勵支持下,在國內(nèi)市場具有一定競爭力的企業(yè)勇敢走出國門,加速開始了國際化進(jìn)程。在這個環(huán)境保護(hù)備受重視與中國企業(yè)國際化進(jìn)程加快的時代大背景下,新能源汽車企業(yè)的國際化戰(zhàn)略應(yīng)運而生。比亞迪作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者,2007年開始勇敢踏出國門,目前在國際新能源汽車市場上已占有一席之地,但與海外知名新能源車企如特斯拉等仍有比較明顯的差距。本文通過對比亞迪和特斯拉的國際化路徑進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)兩者在國際化路徑的選擇上存在的異同點,從而為比亞迪及國內(nèi)其他新能源車企在國際化路徑的選擇上提供有針對性的建議,避免“走彎路”。本文以企業(yè)國際化經(jīng)營理論為基礎(chǔ),以對比分析法貫穿全文,對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭比亞迪與全球知名新能源車企特斯拉的國際化路徑進(jìn)行對比研究,從產(chǎn)品矩陣、目標(biāo)市場和進(jìn)入模式這三個維度探討兩者之間的差異,并深層次地從國際化程度和經(jīng)營績效兩方面來驗證國際化路徑選擇的效果,最后得出結(jié)論并為以比亞迪為代表的中國新能源車企的國際化路徑選擇提出改進(jìn)性的建議。首先在明確企業(yè)國際... 

【文章來源】：江西財經(jīng)大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

比亞迪新能源汽車國際化地區(qū)分布


本文編號：2990179