本文關(guān)鍵詞：基于時間閾值的SF公司快遞超網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：快遞業(yè)無疑是新興產(chǎn)業(yè)和朝陽產(chǎn)業(yè),在經(jīng)濟全球化的今天,快遞行業(yè)扮演著舉足輕重的角色,快遞市場中的企業(yè)也面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn),市場需要配送更快捷、服務(wù)更具多樣化的快遞服務(wù),隨著社會和科技的進步,對快遞服務(wù)提出了更高的要求。因此降低成本提高效率成為擺在快遞企業(yè)面前重大難題,快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一個具有多目標(biāo)、多維度和多層次的超網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),單純的物理層面的優(yōu)化已經(jīng)不能滿足快遞需求,以SF公司為例,其快遞網(wǎng)絡(luò)是一個由分公司為單位的組織管理維度子網(wǎng)和以轉(zhuǎn)運中心為單元的業(yè)務(wù)管理層子網(wǎng)構(gòu)成,如何處理成本和效率這對矛盾,在滿足不同的約束條件下達到效益最佳,從粗放式管理走向精細化管理,對快遞企業(yè)乃至整個行業(yè)的生存和發(fā)展都具有重要意義。首先,介紹了論文研究的背景和意義,論述了快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,對文章的相關(guān)理論基礎(chǔ)包括超網(wǎng)絡(luò)概念和時間閾值定義做了詳細介紹。其次,調(diào)查了SF快遞公司現(xiàn)狀進行,分析SF公司的運營模式、網(wǎng)點布局現(xiàn)狀以及SF公司的運輸網(wǎng)絡(luò)情況,在深度剖該公司運營網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上指出發(fā)展中的不足之處。再次,基于SF公司現(xiàn)有運營模式的基礎(chǔ)上,指出SF公司的網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)是一個復(fù)雜的超網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),包括基于分公司維度的成本最優(yōu)的業(yè)務(wù)管理層子網(wǎng)和基于轉(zhuǎn)運中心為核心的效率最高的業(yè)務(wù)管理層子網(wǎng),增加時間閾值約束,并根據(jù)SF公司的特色服務(wù)品牌,建立了SF公司快遞配送超網(wǎng)絡(luò)模型,并針對模型提出了改進的Floyd算法解決目標(biāo)方程。最后,通過獲得SF公司國內(nèi)23個城市快遞成本數(shù)據(jù),在分別探尋快遞超網(wǎng)絡(luò)模型子網(wǎng)目標(biāo)最優(yōu)的同時,通過增加不同時間閾值驗證了模型的有效性,得出了成本和效率內(nèi)在的相互作用機理,并對SF公司現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)不足提出了合理化改善建議。
【關(guān)鍵詞】：SF快遞 超網(wǎng)絡(luò) 時間閾值 成本效率優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F259.23;F253.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-20
• 1.1 課題研究背景及意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 快遞網(wǎng)絡(luò)的國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 快遞網(wǎng)絡(luò)的國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究內(nèi)容及方法16-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容16-19
• 1.3.2 研究方法19-20
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)20-32
• 2.1 快遞相關(guān)定義及我國快遞業(yè)現(xiàn)狀20-27
• 2.1.1 快遞定義20-21
• 2.1.2 快遞流程21-22
• 2.1.3 我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀22-25
• 2.1.4 我國快遞業(yè)發(fā)展趨勢25-27
• 2.2 超網(wǎng)絡(luò)理論相關(guān)概念27-29
• 2.2.1 超網(wǎng)絡(luò)理論的定義27
• 2.2.2 超網(wǎng)絡(luò)理論的發(fā)展27-28
• 2.2.3 超網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型介紹28-29
• 2.3 算法介紹29-30
• 2.3.1 APSP問題29
• 2.3.2 Floyd算法設(shè)計29-30
• 2.4 時間閾值相關(guān)概念30-31
• 2.5 本章小結(jié)31-32
• 第3章 SF公司快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析32-44
• 3.1 SF公司快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀32-37
• 3.1.1 SF公司簡介32-33
• 3.1.2 SF公司網(wǎng)點布局33-35
• 3.1.3 SF公司運輸網(wǎng)絡(luò)35-36
• 3.1.4 SF公司運營模式36-37
• 3.2 SF公司快遞網(wǎng)絡(luò)分析37-39
• 3.2.1 SF公司物理層網(wǎng)絡(luò)分析37-39
• 3.2.2 SF公司管理層網(wǎng)絡(luò)分析39
• 3.3 國外主要快遞公司運輸分析39-42
• 3.3.1 聯(lián)合包裹39-40
• 3.3.2 聯(lián)邦快遞40
• 3.3.3 敦豪快遞40-41
• 3.3.4 天地快運41-42
• 3.4 SF公司快遞網(wǎng)絡(luò)存在問題42-43
• 3.5 本章小結(jié)43-44
• 第4章 SF公司快遞超網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建44-62
• 4.1 SF快遞配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的超網(wǎng)絡(luò)模型建立44-47
• 4.1.1 SF快遞配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)超網(wǎng)絡(luò)分析44-46
• 4.1.2 SF快遞配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的超網(wǎng)絡(luò)模型46-47
• 4.2 SF公司組織管理維度子網(wǎng)基于成本的優(yōu)化模型47-50
• 4.2.1 組織管理維度子網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模型47
• 4.2.2 組織管理維度子網(wǎng)基于成本的優(yōu)化模型47-50
• 4.3 SF公司業(yè)務(wù)管理維度子網(wǎng)基于時間的優(yōu)化模型50-53
• 4.3.1 業(yè)務(wù)管理維度子網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模型50
• 4.3.2 業(yè)務(wù)管理維度子網(wǎng)基于時間的優(yōu)化模型50-53
• 4.4 基于時間閾值的SF快遞超網(wǎng)絡(luò)綜合優(yōu)化53-56
• 4.4.1 基于單時間閾值SF快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型53-54
• 4.4.2 基于多時間閾值SF快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型54-55
• 4.4.3 基于時間閾值SF快遞網(wǎng)絡(luò)綜合優(yōu)化模型55-56
• 4.5 基于特色產(chǎn)品服務(wù)的SF快遞配送網(wǎng)絡(luò)綜合優(yōu)化56-59
• 4.6 算法設(shè)計59-61
• 4.7 本章小結(jié)61-62
• 第5章 SF公司快遞超網(wǎng)絡(luò)模型優(yōu)化應(yīng)用62-78
• 5.1 基于組織管理維度的SF公司網(wǎng)點優(yōu)化62-67
• 5.2 基于業(yè)務(wù)管理維度的SF公司網(wǎng)點優(yōu)化67-70
• 5.3 基于時間閾值的SF公司網(wǎng)絡(luò)綜合優(yōu)化70-74
• 5.3.1 時間閾值為 36h的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化71-72
• 5.3.2 時間閾值為 48h的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化72-74
• 5.4 優(yōu)化結(jié)果及改善對策74-77
• 5.4.1 優(yōu)化結(jié)果分析74-76
• 5.4.2 改善對策及建議76-77
• 5.5 本章小結(jié)77-78
• 結(jié)論78-80
• 參考文獻80-84
• 附錄84-86
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果86-87
• 致謝87

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  本文關(guān)鍵詞：基于時間閾值的SF公司快遞超網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：259762