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組合風(fēng)電塔架與機(jī)艙連接段結(jié)構(gòu)性能研究

發(fā)布時間:2021-02-12 12:53
  世界范圍內(nèi)的能源短缺,風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源就顯得尤為重要。隨著風(fēng)力發(fā)電的單機(jī)裝機(jī)容量的不斷增大,導(dǎo)致塔架的高度不斷增高,加劇了傳統(tǒng)鋼制塔架底部直徑大、運(yùn)輸困難、經(jīng)濟(jì)性差等問題日益突出。鋼管混凝土格構(gòu)式塔架結(jié)構(gòu)可以較好的解決以上問題。鋼管混凝土格構(gòu)式塔架頂部的機(jī)艙是圓形底座,這在一定程度上限制了鋼管混凝土格構(gòu)式塔架頂端與機(jī)艙連接的形式,所以鋼管混凝土格構(gòu)式塔架與機(jī)艙的連接段的結(jié)構(gòu)選型和力學(xué)性能研究尤為重要。本文提出了環(huán)形鋼箱梁連接段和圓筒型連接段兩種新型連接段結(jié)構(gòu)方案,基于有限元數(shù)值分析軟件對其力學(xué)性能研究。本文主要研究內(nèi)容涉及到以下幾個方面:以內(nèi)蒙古白云鄂博地區(qū)某2MW水平軸遍槳矩式風(fēng)電組塔架結(jié)構(gòu)為研究對象,以鋼管混凝土格構(gòu)式塔架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)為依據(jù),設(shè)計出鋼管混凝土格構(gòu)式塔架頂部和機(jī)艙的新型連接段。通過建立鋼管混凝土格構(gòu)式塔架頂部和機(jī)艙的新型連接段即環(huán)形鋼箱梁連接段有限元數(shù)值模型,研究影響其力學(xué)性能的相關(guān)參數(shù),確定起控制作用的主要參數(shù)是:環(huán)形鋼箱梁的高度、腹板厚度和環(huán)形鋼箱梁的寬度,優(yōu)化其連接段連接形式。通過研究發(fā)現(xiàn)隨著環(huán)形鋼箱梁的高度在440mm-620mm范圍內(nèi)的增加,連... 

【文章來源】:內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁數(shù)】:68 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

組合風(fēng)電塔架與機(jī)艙連接段結(jié)構(gòu)性能研究


019年世界能源消耗比例

能源


內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文-2-圖1.2能源消費(fèi)增長圖圖1.32019年能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)圖我國高能源消耗相對應(yīng)的是,我國是能源短缺的國家,石油、煤炭、天然氣的人均占有量比較低,僅僅分別為世界人均水平的5.4%、67%和7.5%。隨著我國能源消費(fèi)的逐年增長,我國能源資源和人均資源都相對不足是我國的經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展和國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的一個重要的制約因素,因此發(fā)展新能源和利用可再生能源,提高可再生能源的利用量,開辟出新的能源供應(yīng)渠道是一件迫在眉睫的事情。我國的能源革命正在進(jìn)行,一是著力提高能源利用效率和節(jié)能減排水平。實(shí)施煤炭消費(fèi)減量替代,降低化石燃料消費(fèi)比重。樹立節(jié)能優(yōu)先的理念,提出綠色出行,綠色的生活方式;二是建立能源多元化供應(yīng),優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),大力發(fā)展非化石能源,積極發(fā)展

能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),能源


內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文-2-圖1.2能源消費(fèi)增長圖圖1.32019年能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)圖我國高能源消耗相對應(yīng)的是,我國是能源短缺的國家,石油、煤炭、天然氣的人均占有量比較低,僅僅分別為世界人均水平的5.4%、67%和7.5%。隨著我國能源消費(fèi)的逐年增長,我國能源資源和人均資源都相對不足是我國的經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展和國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的一個重要的制約因素,因此發(fā)展新能源和利用可再生能源,提高可再生能源的利用量,開辟出新的能源供應(yīng)渠道是一件迫在眉睫的事情。我國的能源革命正在進(jìn)行,一是著力提高能源利用效率和節(jié)能減排水平。實(shí)施煤炭消費(fèi)減量替代,降低化石燃料消費(fèi)比重。樹立節(jié)能優(yōu)先的理念,提出綠色出行,綠色的生活方式;二是建立能源多元化供應(yīng),優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),大力發(fā)展非化石能源,積極發(fā)展

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]140m高四邊形構(gòu)架式預(yù)應(yīng)力抗疲勞風(fēng)力發(fā)電塔過渡段結(jié)構(gòu)設(shè)計[J]. 梁峰,陶鐸.  建筑結(jié)構(gòu). 2019(14)
[2]裝配式風(fēng)電塔架鋼混連接段力學(xué)及可靠性研究[J]. 劉占省,張禹,鄭媛元,徐瑞龍.  建筑技術(shù). 2017(11)
[3]格構(gòu)式鋼管混凝土風(fēng)電塔架雙拼節(jié)點(diǎn)性能研究[J]. 聞洋,孟春才,劉書壇.  西南交通大學(xué)學(xué)報. 2016(06)
[4]預(yù)應(yīng)力混凝土-鋼組合風(fēng)電塔架塔段優(yōu)化研究[J]. 許斌,李澤宇,陳洪兵.  湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(07)
[5]預(yù)應(yīng)力砼-鋼組合風(fēng)電塔架穿筋連接段彈塑性分析[J]. 許斌,謝詠劍,李正超.  可再生能源. 2015(07)
[6]格構(gòu)式鋼管混凝土風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架的設(shè)計指標(biāo)和參數(shù)研究[J]. 李斌,張群輝,易跨海,高春彥.  內(nèi)蒙古科技大學(xué)學(xué)報. 2014(03)
[7]風(fēng)力發(fā)電機(jī)錐臺型塔筒和格構(gòu)式塔架的抗震性能試驗研究與對比分析[J]. 李斌,楊曉云,高春彥.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2013(S1)
[8]鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)電機(jī)塔架節(jié)點(diǎn)靜力性能試驗研究[J]. 李斌,喬明,高春彥.  建筑結(jié)構(gòu). 2013(05)
[9]鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電塔風(fēng)致動力響應(yīng)分析[J]. 賀廣零.  風(fēng)能. 2011(05)
[10]預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土風(fēng)力發(fā)電塔架的地震響應(yīng)分析[J]. 畢繼紅,任洪鵬,尹元彪.  天津大學(xué)學(xué)報. 2011(02)

博士論文
[1]新型風(fēng)力發(fā)電高塔節(jié)點(diǎn)的失效機(jī)理和極限承載力研究[D]. 高春彥.南京航空航天大學(xué) 2018
[2]圓鋼管混凝土T型相貫節(jié)點(diǎn)動力性能試驗和理論研究[D]. 陳娟.浙江大學(xué) 2011

碩士論文
[1]預(yù)應(yīng)力混凝土—鋼組合風(fēng)電塔架結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 李澤宇.湖南大學(xué) 2016
[2]新型預(yù)應(yīng)力混凝土—鋼組合風(fēng)電塔架連接段研究[D]. 李知.湖南大學(xué) 2015
[3]預(yù)應(yīng)力混凝土—鋼組合風(fēng)電塔架鋼箱混凝土連接段性能研究[D]. 李正超.湖南大學(xué) 2015
[4]預(yù)應(yīng)力混凝土—鋼組合風(fēng)電塔架穿筋連接段結(jié)構(gòu)性能研究[D]. 謝詠劍.湖南大學(xué) 2015
[5]預(yù)應(yīng)力混凝土—鋼組合風(fēng)電塔架結(jié)構(gòu)性能研究[D]. 牛家興.湖南大學(xué) 2014
[6]鋼管混凝土格構(gòu)式四肢柱風(fēng)力發(fā)電塔架的受力性能研究[D]. 耿山山.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2011
[7]鋼管混凝土格構(gòu)式三肢柱風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架受力性能研究[D]. 韓中周.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2011
[8]風(fēng)力機(jī)塔架結(jié)構(gòu)選型與受力性能研究[D]. 單蕾.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[9]風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐體系結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D]. 嚴(yán)磊.天津大學(xué) 2008



本文編號:3030892

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