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基于不同供給模式的我國通用航空應(yīng)急救援服務(wù)定價策略研究

發(fā)布時間:2021-01-15 17:45
  近年來國家高度重視應(yīng)急管理體系和航空應(yīng)急救援能力建設(shè)。通用航空以其靈活、機(jī)動、快速、弱地理受制性而在應(yīng)急救援中發(fā)揮著不可替代的作用。除了政府主導(dǎo)力量外,通用航空企業(yè)隨著數(shù)量的增加、力量的壯大也開始在應(yīng)急救援中作為補(bǔ)充力量發(fā)揮作用,一定程度上緩解了公共救援力量的緊張,較好地滿足了個性化救援需求。不同的救援供給模式有不同的產(chǎn)品屬性,如何根據(jù)不同屬性特點(diǎn)進(jìn)行定價,調(diào)控不同供給模式的救援力量的發(fā)展,培育逐漸商業(yè)化的市場力量,是亟需研究的問題。本論文以通用航空應(yīng)急救援服務(wù)作為研究對象,以服務(wù)產(chǎn)品定價理論和準(zhǔn)公共物品理論為指導(dǎo),比較借鑒美國、日本、澳大利亞等國在通用航空應(yīng)急救援供給模式和定價方面的經(jīng)驗(yàn),指出我國通用航空應(yīng)急救援的現(xiàn)狀及在服務(wù)定價方面的現(xiàn)狀問題。就政府主導(dǎo)的政府購買服務(wù)模式進(jìn)行定價分析,結(jié)合其準(zhǔn)公共物品特征、服務(wù)產(chǎn)品的易逝性特征及應(yīng)急救援需求的不確定性特征,分別采用兩部定價法、拉姆齊—布瓦特定價法構(gòu)建定價模型并針對性提出定價策略。同時就市場供給模式的通用航空應(yīng)急救援服務(wù),考慮其培育和成長階段的風(fēng)險因素和消費(fèi)者風(fēng)險態(tài)度類型,提出了市場培育階段和市場成熟階段的定價模型和動態(tài)定價策略。本研... 

【文章來源】:中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】:64 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于不同供給模式的我國通用航空應(yīng)急救援服務(wù)定價策略研究


圖4-1日本航空應(yīng)急救援力量組成

模式圖,航空,發(fā)達(dá)國家,模式


中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文21圖4-1日本航空應(yīng)急救援力量組成澳大利亞對國內(nèi)的救援場景進(jìn)行了劃分,分別選擇不同供給模式針對救援。在航空醫(yī)療救援場景下,社會上存在志愿供給與市場供給兩種模式。在海上搜救情境下,政府以長期固定租賃合同向企業(yè)租賃航空器和救援設(shè)備的模式為主,允許志愿力量協(xié)助救援。在森林消防、城市消防等救援場景下,由政府、社會企業(yè)、和志愿者力量一同負(fù)責(zé)。圖4-2航空應(yīng)急救援發(fā)達(dá)國家供給模式如圖4-2所示,各國在為社會提供航空應(yīng)急救援服務(wù)時,并沒有固定模式,而是根據(jù)國家情況,選擇差異化的供給模式。并且,一個國家內(nèi)部也沒有只采用一種供給模式為全社會民眾提供各種救援服務(wù),而是劃分不同場景,分別區(qū)分供給模式以更好適應(yīng)社會發(fā)展需要,對于指導(dǎo)我國改革理念,通過區(qū)分供給模式的方式,向社會提供通用航空應(yīng)急救援服務(wù)具有現(xiàn)實(shí)意義。

美國,公式,基本費(fèi)用,醫(yī)療保險


中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文234.3發(fā)達(dá)國家服務(wù)定價方式4.3.1政府規(guī)制定價1.美國政府采取兩部定價美國聯(lián)邦政府下轄醫(yī)療保險支付咨詢委員會制定了兩部定價法收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),定價公式如圖4-3所示。圖4-3美國空中救護(hù)車收費(fèi)定價公式資料來源:美國醫(yī)療保險支付咨詢委員會航空醫(yī)療救援費(fèi)用按照“基本費(fèi)用+里程費(fèi)用”收取,基本費(fèi)用由三部分組成:相對價值單位(RVU)、轉(zhuǎn)換系數(shù)(CF)和地理調(diào)整因子(GAF)。RVU決定了救護(hù)車運(yùn)輸?shù)南鄬?qiáng)度或服務(wù)水平(如圖4-4所示)。圖4-4美國救護(hù)車基本費(fèi)用相對價值單位和轉(zhuǎn)換系數(shù)表資料來源:美國醫(yī)療保險支付咨詢委員會CF是企業(yè)在綜合考慮貨幣通貨膨脹率、運(yùn)營商成本、飛機(jī)租賃費(fèi)用、飛機(jī)維修保養(yǎng)、燃油、補(bǔ)給品、設(shè)備使用、營銷費(fèi)用、間接費(fèi)用和未補(bǔ)償費(fèi)用基礎(chǔ)上,制定的基本常數(shù),用于將RVU轉(zhuǎn)換為以貨幣形式表示的付款。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[9]壟斷廠商相依多產(chǎn)品的定價[J]. 魏昕,朱益民,胡奇英.  運(yùn)籌與管理. 2012(05)
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博士論文
[1]云服務(wù)資源調(diào)度與市場交易模型研究[D]. 康艷芳.武漢理工大學(xué) 2015

碩士論文
[1]HB電力設(shè)備制造公司服務(wù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究[D]. 柴松坡.西安電子科技大學(xué) 2018
[2]準(zhǔn)公共物品視角下的公辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)服務(wù)定價對策研究[D]. 邵晶.上海交通大學(xué) 2015
[3]云南東盟公共物流信息平臺服務(wù)模式及服務(wù)定價研究[D]. 張松博.北京交通大學(xué) 2015
[4]文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的政府行為研究[D]. 張融.西南財經(jīng)大學(xué) 2010
[5]運(yùn)輸服務(wù)定價理論與方法研究[D]. 郭雪.長安大學(xué) 2008
[6]消費(fèi)者感知風(fēng)險及減少風(fēng)險行為研究[D]. 潘桂芳.沈陽工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號:2979242

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