本文關鍵詞：翟所滑坡防治工程方案優(yōu)化

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【摘要】：隨著我國“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的逐步深入,越來越多的高等級公路延伸到黃土溝壑和塬、梁、峁區(qū),引發(fā)了較多的地質(zhì)災害問題,滑坡就是最常見也是危害最大的一種。為了避免、減輕滑坡災害給社會和人民帶來經(jīng)濟、生命和財產(chǎn)損失,深入研究有效、經(jīng)濟的滑坡防治方案具有重要的意義。本文以312國道旁的翟所滑坡為研究對象,通過分析滑坡的基本特征、變形破壞影響因素,總結當前主要的滑坡防治原則、思路及措施,擬定滑坡防治方案,探討具體防治措施優(yōu)化因素,最后確定翟所滑坡的最優(yōu)防治方案,獲得的一些有價值的結果和結論。(1)提出了針對滑坡防治原則和思路;擬定了三套防治方案:方案一:削坡減重+截排水溝+綠化;方案二:抗滑樁/抗滑擋墻+截、排水溝+綠化;方案三:抗滑樁/抗滑擋墻+削坡減重+截排水溝+綠化。通過比選確定采用方案三。(2)提出坡型、坡率和坡高為“削坡減重”措施的優(yōu)化因素,并借助于Flac3D建模分析,得到翟所滑坡穩(wěn)定性系數(shù)與坡率、坡高的關系式:K=-0.2929i-0.01h+1.56。(3)提出樁截面、樁長、錨固深度和樁間距是“抗滑樁措施”的優(yōu)化因素,并通過Flac3D建模分析,得到樁頂位移與優(yōu)化因素間的關系:1)樁頂最大位移隨樁截面面積的增大而減小。當樁截面為1.5×2.5m2、2×2.5m2時,樁頂最大位移變化幅度分別為1.85×10-4m和0.76×10-4m,當樁截面面積增加到2×3m2、2.5×3m2、2.5×3.5m2、3×3.5m2、3×4m2時樁頂最大位移變化較小,變化幅度在0.03×10-4~0.09×10-4m之間。2)樁頂最大位移隨錨固深度的增大而減小。當錨固深度為2m時,樁頂最大位移較大,為9.65×10-4m,與錨固深度為3m(樁長的1/3)時的位移差為0.48×10-4m,錨固深度增加到為3m、4m、5m時,相鄰錨固深度之間的樁頂最大位移變化幅度較小,在0.01×10-4~0.05×10-4m之間。3)樁頂最大位移隨樁長的增加而減小。當樁長為8m時,樁頂最大位移較大,為9.13×10-4m,與樁長為9m時的位移差為1.57×10-4m;當樁長增加到為9m、10m、11m時,相鄰樁長之間的樁頂最大位移變化幅度較小,在0.11×10-4~0.35×10-4m之間。4)樁頂最大位移隨著樁間距的增加而增大,樁間距為6m、7m、8m、9m時樁頂最大位移變化較小,變化幅度在0.03×10-4~0.09×10-4m之間,當樁間距增大到10m時,樁頂最大位移的變化幅度瞬間增大到了0.26×10-4m。翟所滑坡安全、穩(wěn)定抗滑樁布設條件是:樁截面宜取2×3m,錨固深度3m,樁長9m,樁間距9m。
【關鍵詞】：翟所滑坡 防治方案 優(yōu)化因素分析 數(shù)值模擬
【學位授予單位】：西安科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：P642.22
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-9
• 1 緒論9-18
• 1.1 選題背景及研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-16
• 1.2.1 關于黃土滑坡特征10-11
• 1.2.2 關于黃土滑坡防治技術11-14
• 1.2.3 關于滑坡防治工程方案優(yōu)化14-16
• 1.3 研究內(nèi)容與研究方法16-18
• 1.3.1 研究內(nèi)容16
• 1.3.2 研究方法及技術路線16-18
• 2 翟所滑坡基本概況18-29
• 2.1 研究區(qū)地質(zhì)環(huán)境背景18-21
• 2.1.1 地形地貌18-19
• 2.1.2 氣象19
• 2.1.3 地層巖性19-20
• 2.1.4 水文20
• 2.1.5 地質(zhì)構造與地震20-21
• 2.2 翟所滑坡基本特征21-25
• 2.2.1 形貌特征21-24
• 2.2.2 結構特征24
• 2.2.3 滑體水文地質(zhì)特征24
• 2.2.4 滑帶（面）特征24
• 2.2.5 滑體、滑帶土物理力學性質(zhì)24-25
• 2.3 翟所滑坡變形破壞因素分析25-27
• 2.3.1 滑坡形成的內(nèi)在因素25-26
• 2.3.2 滑坡發(fā)生的誘發(fā)因素26-27
• 2.4 翟所滑坡形成機制分析27
• 2.5 本章小結27-29
• 3 翟所滑坡防治工程方案29-41
• 3.1 滑坡防治的原則和一般思路29-31
• 3.1.1 滑坡防治的原則29-30
• 3.1.2 滑坡防治的一般思路30-31
• 3.2 翟所滑坡穩(wěn)定性分析31-37
• 3.2.1 定性分析31-32
• 3.2.2 定量計算32-37
• 3.3 翟所滑坡防治方案探析37-39
• 3.3.1 防治方案一：削坡減重+截排水溝+綠化37-38
• 3.3.2 防治方案二：抗滑樁/抗滑擋墻+截、排水溝+綠化38
• 3.3.3 防治方案三：抗滑樁/抗滑擋墻+削坡減重+截排水溝+綠化38-39
• 3.4 翟所滑坡防治方案比選39-40
• 3.5 本章小結40-41
• 4 翟所滑坡防治工程方案優(yōu)化41-62
• 4.1 影響翟所滑坡防治措施優(yōu)化的因素分析41-44
• 4.1.1 影響“削坡減重措施”的優(yōu)化因素分析41-43
• 4.1.2 影響“抗滑樁措施”的優(yōu)化因素分析43-44
• 4.2 幾何模型的建立及穩(wěn)定性評價44-48
• 4.2.1 有限元模型與參數(shù)選取44-45
• 4.2.2 天然狀態(tài)下穩(wěn)定性分析45-48
• 4.3 翟所滑坡防治措施優(yōu)化48-61
• 4.3.1 翟所滑坡“削坡減重措施”的優(yōu)化48-54
• 4.3.2 翟所滑坡“抗滑樁措施”的優(yōu)化54-61
• 4.4 本章小結61-62
• 5 結論與建議62-64
• 5.1 結論62-63
• 5.2 建議63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻65-68
• 附錄68

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本文編號：972896