地鐵運營維護(hù)是地鐵建成后最重要的階段,任何區(qū)間隧道的故障或停運都可能給數(shù)十萬人出行造成影響。在地鐵隧道施工和運營過程中,傳統(tǒng)依靠二維信息進(jìn)行設(shè)備管理的方式具有局限性,對于地下隧道內(nèi)復(fù)雜的設(shè)施設(shè)備不夠直觀。本文利用建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）的高效參數(shù)化三維建模優(yōu)勢,結(jié)合地理信息系統(tǒng)（Geography Information System,GIS）技術(shù)的組織管理優(yōu)勢,進(jìn)行隧道設(shè)備管理實用性研究,實現(xiàn)隧道內(nèi)設(shè)備信息的可視化、可管理化、可查詢化。具體研究內(nèi)容和工作包括:（1）對傳統(tǒng)三維建模和BIM建模進(jìn)行對比分析,結(jié)合BIM與GIS的發(fā)展現(xiàn)狀和特征進(jìn)行論述,說明二者融合的優(yōu)勢和價值。（2）針對BIM+GIS融合在地鐵隧道設(shè)施運營中存在的關(guān)鍵問題,利用Revit軟件建立相關(guān)參數(shù)化信息模型,并分析設(shè)備作用和相互關(guān)系,反映位置關(guān)系和空間分布,探討宏觀和微觀不同種類模型參數(shù)化建模的技術(shù)和方法。（3）建立相關(guān)隧道設(shè)施模型并開發(fā)基于SuperMap的三維隧道設(shè)施設(shè)備查詢管理系統(tǒng)管理平臺,采用開放數(shù)據(jù)庫連接（Open Database Connect... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究進(jìn)展
        1.2.1 BIM+GIS研究現(xiàn)狀
        1.2.2 設(shè)施設(shè)備管理系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的及意義
    1.4 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
2 BIM和 GIS的平臺與基礎(chǔ)理論
    2.1 技術(shù)簡介
    2.2 依據(jù)BIM建模的必要性
        2.2.1 BIM建模的優(yōu)勢
        2.2.2 BIM不同三維建模平臺的對比
        2.2.3 BIM平臺的選擇
    2.3 三維GIS理論
    2.4 BIM技術(shù)和GIS技術(shù)融合理論
        2.4.1 融合理論簡述
        2.4.2 融合方式
        2.4.3 BIM模型和GIS融合方法
    2.5 本章小結(jié)
3 基于BIM Revit的地鐵隧道設(shè)施設(shè)備管理系統(tǒng)模型構(gòu)建
    3.1 Revit概述
        3.1.1 圖元分類
        3.1.2 Revit“族”
        3.1.3 Revit的應(yīng)用特點
    3.2 BIM技術(shù)在地鐵隧道中應(yīng)用框架
    3.3 地鐵隧道及設(shè)施設(shè)備研究
        3.3.1 地鐵隧道設(shè)施設(shè)備管理系統(tǒng)方式研究
        3.3.2 地鐵隧道設(shè)施設(shè)備管理系統(tǒng)建模方法研究
        3.3.3 模型構(gòu)建路線
    3.4 地鐵隧道設(shè)施構(gòu)件參數(shù)化建模
        3.4.1 箱型族設(shè)備模型的參數(shù)化建模
        3.4.2 管線類設(shè)備模型參數(shù)化建模
        3.4.3 專用運轉(zhuǎn)設(shè)備的建模
        3.4.4 附件設(shè)備的建立
        3.4.5 圖紙管理
        3.4.6 地鐵隧道設(shè)施設(shè)備模型展示
    3.5 本章小結(jié)
4 基于GIS平臺選擇及二次開發(fā)
    4.1 GIS三維平臺
        4.1.1 Arc Globe和Arc Scene
        4.1.2 Skyline三維平臺
        4.1.3 Google Earth
        4.1.4 Super Map
    4.2 GIS平臺的選擇
    4.3 屬性數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換
    4.4 幾何圖形和坐標(biāo)投影轉(zhuǎn)換
    4.5 基于Super Map二次開發(fā)平臺研究
        4.5.1 系統(tǒng)開發(fā)原則
        4.5.2 系統(tǒng)平臺的開發(fā)和框架
        4.5.3 需求分析
    4.6 系統(tǒng)的主界面及功能模塊介紹
        4.6.1 系統(tǒng)主界面
        4.6.2 功能模塊介紹
    4.7 本章小結(jié)
5 地鐵隧道設(shè)施設(shè)備管理和分析應(yīng)用
    5.1 模型管理展示
        5.1.1 可視化設(shè)備管理
        5.1.2 場景漫游
        5.1.3 設(shè)備査詢功能
        5.1.4 設(shè)備顯示管理
    5.2 平臺功能的具體應(yīng)用
        5.2.1 系統(tǒng)用戶管理
        5.2.2 設(shè)備運行監(jiān)控
        5.2.3 設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)管理
        5.2.4 創(chuàng)建巡檢計劃
        5.2.5 上下行管理
        5.2.6 設(shè)備預(yù)警分析
        5.2.7 資料整理功能
    5.3 地鐵設(shè)施平臺運維管理情況分析
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄



本文編號：3185243