發(fā)布時(shí)間：2021-03-14 13:53

　　在我國政府的積極推動(dòng)下,國內(nèi)物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,可是我國物流企業(yè)的凈利率并沒有隨之上升。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)披露的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國物流企業(yè),尤其是在剔除快遞企業(yè)之后,近三年來其凈利潤率在1%徘徊,而物流業(yè)總收入增速保持在10%以上,說明我國物流產(chǎn)業(yè)的成本仍居高不下。在物流服務(wù)供應(yīng)鏈內(nèi)部,第四方物流與第三方物流進(jìn)行良好合作,是提升服務(wù)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段,也是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要途徑。但是,“豐鳥之爭(zhēng)”的發(fā)生顯現(xiàn)了雙方之間脆弱的合作關(guān)系,后來這種矛盾沖突在工信部的參與調(diào)停下才得以緩解,說明沒有政府的參與,雙方難以建立長(zhǎng)久的合作機(jī)制。于是,探究政府、第三方物流、第四方物流如何共同促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型升級(jí)就顯得十分必要與迫切。本文運(yùn)用了文獻(xiàn)檢索法、比較分析法、演化博弈法以及仿真分析法,以政府、第四方物流、第三方物流為研究對(duì)象,基于演化博弈論分析三者的策略變化過程以及穩(wěn)定性,研究了物流企業(yè)間建立長(zhǎng)期深層次的合作關(guān)系問題。在具體的研究過程中,分別建立了無政府參與下的雙方演化博弈模型與政府參與下的三方演化博弈模型,考慮了包括基本收益V、超額收益v、付出成本C、損失成本L、政府補(bǔ)助a和政府懲... 

【文章來源】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全文技術(shù)路線圖

二級(jí)物流服務(wù)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

無政府參與下的博弈策略集合

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]多維視角下政府營商環(huán)境對(duì)物流集群發(fā)展的影響效應(yīng)[J]. 閔旭東,黃有方,劉乃增.  統(tǒng)計(jì)與信息論壇. 2019(10)
[3]改革開放40年中國物流業(yè)政策支持的回顧與展望[J]. 趙嫻,潘建偉,楊靜.  河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(05)
[4]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口危險(xiǎn)品管理演化博弈分析[J]. 韓震,王菡,孟好.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(02)
[5]政府行為對(duì)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的影響——基于演化博弈論的研究[J]. 盛鑫,陳長(zhǎng)彬.  技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2019(02)
[6]日本流通政策的演變及對(duì)我國的啟示[J]. 包振山,朱永浩.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2019(02)
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[8]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的跨境物流聯(lián)盟運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)演化博弈[J]. 杜志平,付帥帥,王丹丹.  商業(yè)研究. 2018(04)
[9]第三方物流理論與實(shí)踐[J]. 王之泰.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2018(03)
[10]韓國推動(dòng)物流企業(yè)“走出去”的措施及其啟示[J]. 劉鉆擴(kuò),趙珊珊,辛麗.  東疆學(xué)刊. 2018(01)

碩士論文
[1]L公司物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建及其管理策略研究[D]. 黃山.南京大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3082309