21世紀(jì),世界格局發(fā)生了翻天覆地的變化,經(jīng)濟(jì)危機(jī)、環(huán)境污染、能源短缺、老齡化問題日益突出,這些都給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。隨著市場競爭的加劇,汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)化調(diào)整步伐加快,汽車制造企業(yè)開始尋找新的行業(yè)制高點(diǎn),以適應(yīng)和引領(lǐng)全球汽車工業(yè)的發(fā)展。作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),汽車零部件供應(yīng)商對汽車制造企業(yè)的影響巨大,在汽車的設(shè)計、質(zhì)量、庫存和價值等方面都影響著汽車制造企業(yè)的發(fā)展。零部件供應(yīng)商作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,汽車制造企業(yè)要想形成一個穩(wěn)定而強(qiáng)大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),就需要與優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商進(jìn)行合作,這必然離不開對零部件供應(yīng)商的管理。因此,如何加強(qiáng)零部件供應(yīng)商管理,如何對零部件供應(yīng)商進(jìn)行評價和選擇,成為每個汽車制造企業(yè)重點(diǎn)思考的問題。首先,本文通過查閱大量的文獻(xiàn)資料,歸納了國內(nèi)外供應(yīng)商評價指標(biāo)和選擇方法的研究現(xiàn)狀,并闡述了供應(yīng)商管理理論、層次分析法、灰色系統(tǒng)理論等相關(guān)理論及方法。然后,根據(jù)C公司現(xiàn)行汽車零部件供應(yīng)商的選擇流程、評價指標(biāo)體系和選擇方法,找出了在C公司供應(yīng)商選擇中存在的一些問題,并以此構(gòu)建了一個包含6個一級指標(biāo)和28個二級指標(biāo)的供應(yīng)商評價指標(biāo)體系,進(jìn)一步建立了基于AHP和灰色關(guān)聯(lián)分析的供應(yīng)商評價和選擇模型。最后,以C公司一款車型的后雙橫臂式獨(dú)立懸架的采購事務(wù)為例,從5個潛在供應(yīng)商中成功選擇出了最理想的供應(yīng)商,驗(yàn)證了該評價指標(biāo)體系和選擇模型的實(shí)用性。該評價和選擇模型既能解決采購企業(yè)與供應(yīng)商之間的信息“不對稱”問題,又能充分地利用區(qū)間指標(biāo)中隱含的“灰色”信息,可以同時從定性和定量的角度選擇一個科學(xué)合理的供應(yīng)商,最終的選擇結(jié)果滿足企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴的要求。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2020
【中圖分類】：F426.471;F224;F274
【部分圖文】：

基于ＡＨＰ與灰色關(guān)聯(lián)分析的汽車零部件供應(yīng)商選擇研究??２相關(guān)理論及方法綜述??２．１供應(yīng)商管理理論??供應(yīng)商管理是供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，供應(yīng)商的績效往往會直接影響采購企業(yè)的??生產(chǎn)經(jīng)營活動，進(jìn)而影響到整個供應(yīng)鏈的績效。??２．１．１供應(yīng)商管理的內(nèi)容??供應(yīng)商管理是一種面向己開發(fā)或未開發(fā)供應(yīng)商的綜合性管理工作。它是在保證產(chǎn)品??質(zhì)量的前提下，通過對供應(yīng)商進(jìn)行分類、評估、選擇、管理和集成等環(huán)節(jié)，使供應(yīng)商能??夠以最低的價格，為企業(yè)提供最及時、最穩(wěn)定的產(chǎn)品和服務(wù)％。供應(yīng)商管理目的是實(shí)現(xiàn)??供需雙方的合作共贏，從而提升企業(yè)及整個供應(yīng)鏈的市場競爭力。??供應(yīng)商管理可以分為三個主要任務(wù)：選擇合適的供應(yīng)商、管理好供應(yīng)商的績效和供??應(yīng)商開發(fā)。這三個任務(wù)可以進(jìn)一步細(xì)化成五個流程，如圖２．１所示。??統(tǒng)一的信息平臺??黑晷辦?暴黑??供應(yīng)商分＾?供應(yīng)商評Ｘ?供應(yīng)商選＾供應(yīng)商管＾供應(yīng)商集＾??按照既定準(zhǔn)＼對供應(yīng)商的＼基干供應(yīng)商＾統(tǒng)計和管理＼把優(yōu)選供應(yīng)＼??則，對供應(yīng)商＼質(zhì)量、生產(chǎn)、＼歷史績效（舍＼供應(yīng)商的各商集成到研發(fā)＼??分門別類，有〉物料和管理體）性、定重）以）麟指標(biāo)。敦〉、生產(chǎn)和曰常＞??針對性的管理／系的評估，以／及評估的潛力／促和協(xié)助供應(yīng)／運(yùn)營中，以進(jìn)／??和整合。７判斷供應(yīng)商／，選擇合適／商持續(xù)改進(jìn)７?—步降低產(chǎn)７??／?的潛力。／?的供應(yīng)商，／?／?品和供應(yīng)瑪／??／?／認(rèn)合Ｙ?／成本。７??ｔ?ｔ?ｆ?會?ｆ??管系丨＊■議電子丨賭??圖２．?１供應(yīng)商管理的流程??Ｆｉｇ．?２．１?Ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｓｕｐｐｌｉｅｒ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??８??

基于ＡＨＰ與灰色關(guān)聯(lián)分析的汽車零部件供應(yīng)商選擇研究??ｆ００?ｆ００??ｎ??Ｑ?Ｘｔ?Ｘ２?Ｘ３?Ｘ４?Ｘ?Ｑ?Ｘ３?Ｘ４?Ｘ??Ｃａ）?（ｂ）??ｆ?００?ｆ?（ｘ）??１?，?—?一一一?－Ｋ?１?＿?一一—?１?■＇?■??／Ｋ?ＫＬ??〇ｌ?＊１?Ｘ２?Ｘ４?Ｘ?〇｜?ＸＩ?Ｘ２?％??（ｃ）?⑷??圖２．?４白化權(quán)函數(shù)示意圖??Ｆｉｇ．?２．４?Ｔｈｅ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?Ｗｈｉｔｅｎｉｎｇ?ｗｅｉｇｈｔ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ??（２）若典型白化權(quán)函數(shù)／（Ｊｆ）沒有第一和第二個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即當(dāng)；ｃ，＝：ｒ２＝０時，則稱??／（幻為下限測度白化權(quán)函數(shù)，記為／（－，－，；（：３，七）。如圖２．４（１５）所示。其中，１３，尤４為／（；〇??的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其函數(shù)表達(dá)式為：??〇，?［〇，＾４］??ｆｉｘ）?＝?＜?１，?－ｔｅ［ＣＵ３］??，?ｘｅ［ｘ？ｘＡ］??１＾４－＾?－??（３）若典型白化權(quán)函數(shù)／（ｘ）的第二和第三個轉(zhuǎn)折點(diǎn)重合，即當(dāng)．ｖ２?＝＆時，則稱／（ｘ）??為適中測度白化權(quán)函數(shù)，又稱三角白化權(quán)函數(shù)，記為如圖２．４?（ｃ）所??示。其中，＼為／⑴的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其函數(shù)表達(dá)式為：??０，?．ｔ?ｉ?［ｘｊ，＾］??／（ｘ）?＝?．Ａ＿Ｚｌ）?ｘｅ［ｘｖｘ２］??Ｘ２￣Ｘｌ??＆?￣Ｙ，?ｘｅ［ｘ２，ｘ４］??｛Ｘ４￣ｈ??２２??

基于ＡＨＰ與灰色關(guān)聯(lián)分析的汽車零部件供應(yīng)商選擇研宄??３．２?Ｃ公司供應(yīng)商評價和選擇分析??３．２．１?Ｃ公司供應(yīng)商評價選擇流程??結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，對于供應(yīng)商的開發(fā)，Ｃ公司建立了一套比較詳細(xì)的供應(yīng)??商評價選擇流程，如圖３．１所示。??生產(chǎn)部門?ｗ努／ｔｔｓｓ部門?采夠首ａ平臺?！?采ＳＷ５門?供應(yīng)商堪￡部門?Ｉ?？＾商?????????????確定零件淸單和????丨產(chǎn)—?｝?ｍｍｍ??－卜「麟??＋?：??—??準(zhǔn)備采隨??１?潛茌供應(yīng)商??????＊?質(zhì)寶體系的——｜??采鈎信息網(wǎng)?＿＾＿?！??：?＾?■?Ｉ?！??詢價前準(zhǔn)備會?ｊ?Ｉ??批顧茌供應(yīng)商１?Ｉ?????ｌｉ??ｔ??｜?！?｜??采構(gòu)后動會?１丨??！???ｒ?＇＼?＊??丨報價????？?Ｉ??ｒｔ?一．Ｌ．?一—Ｌ「—ＩｚｉｄｌＬ?丁??————?：干尸＿■二二一ｐ—一一一＾—ｐ?一—＿ｊ＿＾???物練求賴？?？??Ｉ???？質(zhì)艦險雜??Ｕ?丨??—〒」?????ＬｊｇｇＵｚ＇?－？?Ｉ??財綱丨Ｊ?＾??，??ｖ????定雜薦會??雜意神飾???１??ｒ?雜思向■認(rèn)???１１——＾——?＇：??產(chǎn)品開發(fā)雜？???ｊ?．．??ｘ?批＿試??．＊?，??丨合同Ｉ???????零鰣聽???！?！???圖３．１?Ｃ公司供應(yīng)商評價選擇的流程圖??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｈｅ?ｆｌｏｗ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｓｕｐｐｌｉｅｒ?ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ?ａｎｄ?ｓｅｌｅｃｔｉｏ
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2886316