在有限的城市道路交通系統(tǒng)基礎(chǔ)上,方便快捷的出行日益成為人們關(guān)心的問(wèn)題。其中對(duì)交通影響較大的莫過(guò)于交通路口,它是整個(gè)城市道路的樞紐,其通行能力制約著整個(gè)城市道路的通達(dá)能力,日常交通堵塞和交通事故大部分與其有關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展世界各國(guó)都在大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS),作為解決城市車(chē)路矛盾重要途徑之一的智能交通系統(tǒng)不僅可以對(duì)實(shí)時(shí)變化的交通做出快速的應(yīng)對(duì)機(jī)制,而且還能對(duì)未來(lái)道路交通流的情況做出合理、有效的預(yù)測(cè)。同時(shí)它在解決交通擁堵問(wèn)題以及降低由于交通擁堵所帶來(lái)的一系列負(fù)面影響等方面有積極促進(jìn)的作用。本文首先選取道路相鄰的兩個(gè)交叉路口作為研究對(duì)象,收集了北京市道路交通中相鄰的三個(gè)路口(河蔭西路口、湖光北街西路口、望京西路南湖中園口)的歷史交通數(shù)據(jù),并對(duì)這些歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析、整理;其次,分別采用多元線(xiàn)性回歸分析模型和灰色多元線(xiàn)性回歸分析模型對(duì)兩路口之間的車(chē)流量進(jìn)行了短時(shí)預(yù)測(cè),通過(guò)對(duì)模型的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析可以得出:此預(yù)測(cè)模型能比較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)路口單方向未來(lái)5到15分鐘的交通流量,同時(shí)也說(shuō)明運(yùn)用模型作為交通流量預(yù)測(cè)可以為交通系統(tǒng)的誘導(dǎo)控制提供有利參考信息。最后,設(shè)計(jì)了單路口每周流量可視化控件和單路口四個(gè)方向的全天流量可視化控件,方便用戶(hù)在同一界面查看工作日,節(jié)假日以及不同時(shí)間段的流量分布,更加直觀、深刻的認(rèn)識(shí)、理解、挖掘、分析路口流量數(shù)據(jù)。
【學(xué)位單位】：北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類(lèi)】：U491;TP181;O212.4

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本文編號(hào)：2821630