在有限的城市道路交通系統(tǒng)基礎(chǔ)上,方便快捷的出行日益成為人們關(guān)心的問題。其中對交通影響較大的莫過于交通路口,它是整個城市道路的樞紐,其通行能力制約著整個城市道路的通達(dá)能力,日常交通堵塞和交通事故大部分與其有關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展世界各國都在大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS),作為解決城市車路矛盾重要途徑之一的智能交通系統(tǒng)不僅可以對實(shí)時變化的交通做出快速的應(yīng)對機(jī)制,而且還能對未來道路交通流的情況做出合理、有效的預(yù)測。同時它在解決交通擁堵問題以及降低由于交通擁堵所帶來的一系列負(fù)面影響等方面有積極促進(jìn)的作用。本文首先選取道路相鄰的兩個交叉路口作為研究對象,收集了北京市道路交通中相鄰的三個路口(河蔭西路口、湖光北街西路口、望京西路南湖中園口)的歷史交通數(shù)據(jù),并對這些歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析、整理;其次,分別采用多元線性回歸分析模型和灰色多元線性回歸分析模型對兩路口之間的車流量進(jìn)行了短時預(yù)測,通過對模型的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析可以得出:此預(yù)測模型能比較準(zhǔn)確地預(yù)測路口單方向未來5到15分鐘的交通流量,同時也說明運(yùn)用模型作為交通流量預(yù)測可以為交通系統(tǒng)的誘導(dǎo)控制提供有利參考信息。最后,設(shè)計(jì)了單路口每周流量可視化控件和單路口四個方向的全天流量可視化控件,方便用戶在同一界面查看工作日,節(jié)假日以及不同時間段的流量分布,更加直觀、深刻的認(rèn)識、理解、挖掘、分析路口流量數(shù)據(jù)。
【學(xué)位單位】：北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類】：U491;TP181;O212.4

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本文編號：2821630