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地鐵運(yùn)營安全的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和多層次模糊評(píng)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2018-09-08 15:45
【摘要】:地鐵環(huán)境封閉、客流量大且運(yùn)行速度快,在地鐵運(yùn)營過程中不可規(guī)避地會(huì)出現(xiàn)很多危險(xiǎn)因素,會(huì)給人們的生命與財(cái)產(chǎn)安全帶來一定的威脅。近年來,國內(nèi)外的城市地鐵出現(xiàn)的運(yùn)營事故表明,運(yùn)營安全是城市地鐵的生命線。運(yùn)用切實(shí)可行的方法對(duì)城市地鐵的運(yùn)營安全進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)其中的隱患,預(yù)防地鐵運(yùn)營事故的發(fā)生具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在總結(jié)影響地鐵安全運(yùn)營的人-機(jī)-環(huán)-設(shè)因素的基礎(chǔ)上,從乘客因素、管理因素、設(shè)備因素、消防因素和災(zāi)難因素五個(gè)方面建立了新的評(píng)價(jià)指標(biāo),并用層次分析法計(jì)算權(quán)重,結(jié)合單因素評(píng)價(jià)矩陣,利用“乘法—有界”算子,計(jì)算出單因素隸屬度,最終構(gòu)建出模糊綜合評(píng)價(jià)模型。創(chuàng)新性地使用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法對(duì)影響地鐵安全運(yùn)營的因素進(jìn)行分析,利用Vensim軟件通過建立流程圖和方程構(gòu)建了影響地鐵安全運(yùn)營的因素權(quán)重的仿真模型,并驗(yàn)證了模型具有合理性,從而提高了評(píng)價(jià)的可行性和可靠性。最后,將建立的模糊綜合評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于鄭州地鐵1號(hào)線的評(píng)價(jià)當(dāng)中,得出評(píng)價(jià)結(jié)果,鄭州地鐵1號(hào)線是很安全的,且根據(jù)其中存在的問題從五個(gè)方面出發(fā),提出了相對(duì)應(yīng)的建議。
[Abstract]:In recent years, the operation accidents of urban subway at home and abroad show that the operation safety is the lifeline of urban subway. Methods Systematic evaluation of the operation safety of urban subway was carried out to find out the hidden dangers and prevent the occurrence of subway operation accidents. Based on the summary of the factors affecting the safety operation of subway, the factors of passengers, management, equipment, fire fighting and disaster were established. A new evaluation index is proposed, and the weight is calculated by the analytic hierarchy process (AHP), and the single factor evaluation matrix is combined with the "multiplication-bounded" operator to calculate the single factor membership. Finally, a fuzzy comprehensive evaluation model is constructed. The simulation model of the weights of the factors influencing the safe operation of the subway is constructed by establishing flow charts and equations, and the rationality of the model is verified, thus improving the feasibility and reliability of the evaluation. Finally, the fuzzy comprehensive evaluation model is applied to the evaluation of Zhengzhou Metro Line 1, and the evaluation results are obtained. It is very safe, and based on the existing problems, it puts forward corresponding suggestions from five aspects.
【學(xué)位授予單位】:鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:N941.3;O159

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4 記者 柳丹;地鐵運(yùn)營可借鑒“香港模式”[N];福州日?qǐng)?bào);2014年

5 記者 閆s,

本文編號(hào):2230968


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