本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁加固機(jī)理及影響因素研究　出處：《山東建筑大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁由于具有結(jié)構(gòu)受力合理、經(jīng)濟(jì)效益好、抗滑力大等突出優(yōu)點(diǎn)而越來越多的應(yīng)用于鐵路、公路、水利水電等領(lǐng)域的大型邊坡治理工程中。作為一種新型而又復(fù)雜的支擋結(jié)構(gòu),其相關(guān)理論研究要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程應(yīng)用,特別是在結(jié)構(gòu)荷載傳遞、樁土相互作用以及樁錨相互作用機(jī)理等方面還不明確。本文在總結(jié)前人已有研究成果的基礎(chǔ)上,從預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁荷載傳遞機(jī)理出發(fā),利用離散元軟件進(jìn)行數(shù)值模擬研究,以期對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁加固機(jī)理有更深入的認(rèn)識(shí)。主要內(nèi)容如下:(1)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁水平土拱效應(yīng)顆粒流模擬分析借助顆粒流軟件PFC,從樁土相互作用的角度出發(fā),建立抗滑樁與樁后滑坡土體的顆粒流模型,監(jiān)測水平土拱效應(yīng)的發(fā)展、形成、穩(wěn)定的過程,揭示預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的荷載傳遞機(jī)理。(2)預(yù)應(yīng)力對(duì)樁土相互作用的影響模擬研究建立樁后垂直截面土體顆粒流模型,監(jiān)測對(duì)抗滑樁施加預(yù)應(yīng)力后樁土相互作用土顆粒細(xì)觀參數(shù)及樁身內(nèi)力的變化,分析樁后土體在預(yù)應(yīng)力作用下的荷載傳遞機(jī)理,探索預(yù)應(yīng)力對(duì)樁土相互作用的影響。(3)土拱效應(yīng)影響因素分析研究參考工程設(shè)計(jì)實(shí)例,改變土顆粒參數(shù)、孔隙率、摩擦系數(shù)等主要影響因素,建立不同的數(shù)值計(jì)算模型,分析不同因素對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁荷載傳遞的影響。
【學(xué)位授予單位】：山東建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TU753.8;P642.22

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