本文關(guān)鍵詞：燃油調(diào)制對(duì)柴油機(jī)NO_x排放影響試驗(yàn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人類對(duì)能源的消耗日益增多,造成石油資源短缺。重油因儲(chǔ)量豐富,其開采和利用受到廣泛的關(guān)注。然而,重油由于粘度高,在柴油機(jī)中燃燒不充分,致使油耗率高,排放煙氣中NO_x含量高,嚴(yán)重污染環(huán)境。所以,在能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)雙重壓力下,增加重油燃燒效率、降低柴油機(jī)污染物排放的相關(guān)技術(shù)成為了研究熱點(diǎn)。本文采用機(jī)械微攪拌技術(shù)制備無乳化劑調(diào)制燃油,研究其對(duì)高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)油耗率和排放煙氣中NO_x含量的影響。首先,對(duì)柴油機(jī)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。由于重油粘度大,流動(dòng)性差,在管路上安裝伴熱帶,增加重油流動(dòng)性,保證重油能夠在柴油機(jī)上燃燒。其次,確定柴油機(jī)燃燒重油工況最佳參數(shù)。研究轉(zhuǎn)速和噴油提前角對(duì)油耗和排氣溫度的影響,從而確定柴油機(jī)燃燒重油工況下噴油提前角和轉(zhuǎn)速的最佳值。研究顯示,高速柴油機(jī)噴油提前角為15℃A、轉(zhuǎn)速為1500RPM是燃燒重油的最佳參數(shù)。再次,研究摻水重油摻水率和水珠粒徑對(duì)柴油機(jī)油耗率和排放煙氣中NO_x含量的影響。研究數(shù)據(jù)顯示,摻水重油的摻水率和水珠粒徑都會(huì)影響柴油機(jī)排放煙氣中NO_x含量,但對(duì)柴油機(jī)油耗率影響不明顯。水珠粒徑越小,排放煙氣中NO_x的含量越少,水珠平均粒徑為3μm左右時(shí),NO_x的排放量最少；摻水率為4%時(shí),排放煙氣中NO_x含量最小。最后,根據(jù)添加劑混合物(RNO)的分解物能夠抑制NO_x生成的原理,研究不同RNO添加量的調(diào)制重油和調(diào)制柴油對(duì)柴油機(jī)油耗率和排放煙氣中NO_x含量的影響。結(jié)果顯示,含RNO的調(diào)制重油能夠抑制燃燒過程中NO_x的生成,抑制作用的強(qiáng)弱與RNO的含量有關(guān),當(dāng)RNO含量為1.2g/L時(shí),抑制作用最強(qiáng),NO_x含量降低程度最大,接近30%；對(duì)比燃燒加RNO調(diào)制0#柴油、加水調(diào)制0#柴油和0#柴油,加RNO調(diào)制0#柴油排放煙氣中NO_x的含量最低,0#柴油油耗率最高。
【關(guān)鍵詞】：調(diào)制燃油 高速柴油機(jī) 燃燒 排放指標(biāo) 油耗率
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：X701
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-11
• 第1章 緒論11-21
• 1.1 重油概述11-13
• 1.1.1 能源燃油現(xiàn)狀11
• 1.1.2 重油資源概述11-12
• 1.1.3 重油工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀12-13
• 1.2 調(diào)制燃油及其燃燒技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 調(diào)制燃油概述13
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀14-16
• 1.2.4 調(diào)制燃油研究意義16
• 1.3 調(diào)制燃油節(jié)油減排機(jī)理16-19
• 1.3.1 調(diào)制燃油燃燒反應(yīng)16-18
• 1.3.2 調(diào)制燃油降低NO_x排放機(jī)理18
• 1.3.3 調(diào)制燃油節(jié)油機(jī)理18-19
• 1.4 課題意義及研究內(nèi)容19-21
• 1.4.1 課題意義19
• 1.4.2 研究內(nèi)容19-21
• 第2章 試驗(yàn)裝置建立21-28
• 2.1 試驗(yàn)裝置及材料21-24
• 2.1.1 試驗(yàn)裝置21-24
• 2.1.2 試驗(yàn)材料24
• 2.2 機(jī)械微攪拌核心部件結(jié)構(gòu)與原理24-26
• 2.2.1 機(jī)械微攪拌核心部件結(jié)構(gòu)24-25
• 2.2.2 機(jī)械微攪拌核心部件原理25-26
• 2.3 柴油機(jī)設(shè)備改進(jìn)與運(yùn)行管理26-28
• 2.3.1 柴油機(jī)設(shè)備改進(jìn)26
• 2.3.2 柴油機(jī)運(yùn)行管理26-28
• 第3章 試驗(yàn)與參數(shù)測定分析方法28-33
• 3.1 試驗(yàn)方法28-29
• 3.1.1 燃油調(diào)制28
• 3.1.2 調(diào)制燃油燃燒28-29
• 3.2 試驗(yàn)測定分析方法29-33
• 3.2.1 水珠粒徑及分布29-30
• 3.2.2 摻水率30-31
• 3.2.3 RNO含量31
• 3.2.4 NO_x含量31
• 3.2.5 油耗率31-32
• 3.2.6 排氣溫度32-33
• 第4章 摻水燃油燃燒試驗(yàn)33-45
• 4.1 試驗(yàn)方案與步驟33-34
• 4.1.1 試驗(yàn)方案33
• 4.1.2 試驗(yàn)步驟33-34
• 4.2 研究方法34-35
• 4.2.1 排氣溫度34-35
• 4.2.2 燃油油耗35
• 4.2.3 NO_x的含量35
• 4.3 分析與確定柴油機(jī)參數(shù)35-38
• 4.3.1 供油提前角35-37
• 4.3.2 轉(zhuǎn)速37-38
• 4.4 摻水重油燃燒試驗(yàn)結(jié)果與分析38-43
• 4.4.1 水珠粒徑對(duì)燃燒效果影響39-41
• 4.4.1.1 水珠粒徑對(duì)NO_x含量影響40-41
• 4.4.1.2 水珠粒徑對(duì)油耗率影響41
• 4.4.2 摻水率對(duì)燃燒效果影響41-43
• 4.4.2.1 摻水率對(duì)NO_x含量影響42-43
• 4.4.2.2 摻水率對(duì)油耗率影響43
• 4.5 小結(jié)43-45
• 第5章 調(diào)制燃油燃燒試驗(yàn)45-56
• 5.1 試驗(yàn)方案與步驟45-46
• 5.1.1 試驗(yàn)方案45
• 5.1.2 實(shí)驗(yàn)步驟45-46
• 5.2 研究方法46
• 5.3 調(diào)制重油燃燒試驗(yàn)結(jié)果與分析46-52
• 5.3.1 RNO添加量對(duì)NO_x排放影響46-50
• 5.3.2 RNO添加量對(duì)油耗率影響50-52
• 5.4 調(diào)制柴油燃燒結(jié)果與分析52-55
• 5.4.1 調(diào)制柴油對(duì)NO_x含量影響52-54
• 5.4.2 調(diào)制柴油對(duì)油耗率影響54-55
• 5.5 小結(jié)55-56
• 第6章 結(jié)論與展望56-58
• 6.1 結(jié)論56-57
• 6.1.1 摻水燃油燃燒試驗(yàn)56
• 6.1.2 調(diào)制燃油燃燒試驗(yàn)56-57
• 6.2 展望57-58
• 參考文獻(xiàn)58-63
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文63-64
• 致謝64-65
• 作者簡介65

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周叔良;;柴油機(jī)排放顆粒物的測量和凈化[J];國外金屬礦山;1993年02期

2 張旭;降低柴油機(jī)排放污染物的措施[J];石油商技;2004年03期

3 梁紅,林維明;柴油機(jī)排放污染控制技術(shù)的研究進(jìn)展[J];廣東化工;2004年06期

4 鄒建國,鐘秦;柴油機(jī)排放顆粒物凈化技術(shù)研究進(jìn)展[J];環(huán)境污染治理技術(shù)與設(shè)備;2005年09期

5 石曉燕;賀克斌;張潔;葛蘊(yùn)珊;譚建偉;;含氧柴油對(duì)柴油機(jī)排放及細(xì)顆粒物碳質(zhì)組分的影響[J];環(huán)境科學(xué);2009年06期

6 張華偉;宋崇林;呂剛;何浩然;衛(wèi)將軍;宋金甌;;柴油機(jī)排放多環(huán)芳香烴氣/顆粒相分配研究[J];環(huán)境工程學(xué)報(bào);2011年10期

7 張淑蘭;柴油機(jī)排放的廢氣[J];黃金;1981年01期

8 ;柴油機(jī)排放氣的過濾器[J];重慶環(huán)境科學(xué);1988年03期

9 柴志范 ,祝建國;燃煤發(fā)動(dòng)機(jī)污染少[J];環(huán)境科學(xué);1989年06期

10 ;國外動(dòng)態(tài)[J];上海環(huán)境科學(xué);1991年10期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 朱江;;柴油機(jī)可見污染物的排放特點(diǎn)及測量方法[A];2010重慶汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文專輯[C];2010年

2 卓松芳;;針對(duì)城市公交車輛開發(fā)的6112增壓中冷歐Ⅱ柴油機(jī)[A];新世紀(jì)中國城市公共交通現(xiàn)代化論壇論文集[C];2001年

3 王達(dá)文;張寶誠;李翠華;;柴油機(jī)主要排放污染物簡明預(yù)測法[A];加入WTO和中國科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對(duì)策（下冊(cè)）[C];2002年

4 劉欣;劉志勤;;降低直噴型柴油機(jī)的排放[A];山東省科協(xié)重點(diǎn)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)成果——山東生態(tài)省建設(shè)與發(fā)展論文匯編[C];2004年

5 任洪娟;馬其華;;柴油機(jī)歐Ⅳ、Ⅴ排放控制技術(shù)路線研究[A];Proceedings of Conference on Environmental Pollution and Public Health（CEPPH 2012）[C];2012年

6 嚴(yán)采娟;遠(yuǎn)瑩瑩;肖榮;范國梁;;快速萃取法分析柴油機(jī)排放顆粒物中可溶性有機(jī)化合物[A];'2006天津市第十七屆色譜學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

7 王振鋒;黎蘇;孟凡舉;周晶晶;鐘銘;;柴油添加尿素水溶液降低柴油機(jī)NO_x排放的試驗(yàn)研究[A];高等學(xué)校工程熱物理第十九屆全國學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 青澤;美大力推行清潔柴油機(jī)[N];中國環(huán)境報(bào);2005年

2 劉林森;美國打響清潔柴油機(jī)“戰(zhàn)役”[N];中國財(cái)經(jīng)報(bào);2007年

3 辛文;我國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)總體水平有待提高[N];中國機(jī)電日?qǐng)?bào);2001年

4 記者 張銀炎;滬江公司柴油機(jī)排放檢測創(chuàng)新高[N];中國船舶報(bào);2007年

5 繆孔文;杭發(fā)率先推出國產(chǎn)歐Ⅱ柴油機(jī)[N];中國機(jī)電日?qǐng)?bào);2001年

6 華訊;柴油機(jī)總體水平有待提高[N];中國物資報(bào);2000年

7 記者 張銀炎;滬江公司去年柴油機(jī)排放檢測超百臺(tái)[N];中國船舶報(bào);2011年

8 南京汽車研究所 錢裕堯;對(duì)柴油機(jī)排放不應(yīng)苛求也不能放任[N];中國汽車報(bào);2000年

9 路明遠(yuǎn);柴油機(jī)轎車的優(yōu)劣[N];光明日?qǐng)?bào);2000年

10 本報(bào)記者 劉蔚;新技術(shù)降低柴油機(jī)顆粒排放[N];中國環(huán)境報(bào);2005年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 覃軍;降低柴油機(jī)NO_X排放的SCR系統(tǒng)控制策略研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

2 劉金武;HSDI柴油機(jī)霧化與排放特性瞬態(tài)多維建模和數(shù)值研究[D];湖南大學(xué);2007年

3 王峰;柴油機(jī)低溫燃燒過程中多環(huán)芳香烴生成機(jī)理的構(gòu)建及多維模擬研究[D];重慶大學(xué);2012年

4 張登攀;柴油機(jī)進(jìn)氣預(yù)混甲醇的臺(tái)架試驗(yàn)和醇?xì)饣旌线^程數(shù)值模擬[D];江蘇大學(xué);2011年

5 劉少華;柴油機(jī)燃用BED多組份燃料的燃燒過程研究[D];昆明理工大學(xué);2013年

6 韓文赫;基于多譜協(xié)同分析方法的D/INTP降低柴油機(jī)有害排放機(jī)理研究[D];江蘇大學(xué);2014年

7 杜憲峰;柴油機(jī)振聲信號(hào)特征提取與低振聲機(jī)體結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究[D];天津大學(xué);2012年

8 田碩;柴油機(jī)ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)瞬態(tài)過程優(yōu)化控制研究[D];清華大學(xué);2008年

9 王攀;NPAC技術(shù)降低柴油機(jī)NO_x和PM排放的機(jī)理分析及試驗(yàn)研究[D];江蘇大學(xué);2009年

10 鄭尊清;采用EGR結(jié)合DOC實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)低排放的研究[D];天津大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 官維;基于EGR的國Ⅳ柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)性能優(yōu)化試驗(yàn)研究[D];廣西大學(xué);2015年

2 魏國寧;柴油機(jī)DPF改造技術(shù)研究[D];北京理工大學(xué);2015年

3 曾元精;植物油燃料在柴油機(jī)中的燃燒與排放特性研究[D];廣西大學(xué);2014年

4 周春輝;基于KIVA的柴油機(jī)常規(guī)排放物變參數(shù)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

5 楊小亮;基于柴油機(jī)的VGT/EGR渦輪增壓工作特性研究及仿真[D];東北石油大學(xué);2015年

6 楊冬;柴油機(jī)顆粒氧化動(dòng)力學(xué)特性研究[D];西華大學(xué);2015年

7 王秀紅;油田柴油機(jī)混合氣燃燒過程流動(dòng)模擬及排放污染研究[D];東北石油大學(xué);2015年

8 邵福霞;燃油調(diào)制對(duì)柴油機(jī)NO_x排放影響試驗(yàn)研究[D];大連海事大學(xué);2016年

9 郭洋;柴油機(jī)排放計(jì)算方法的改進(jìn)與誤差因素分析[D];大連海事大學(xué);2008年

10 張恩民;柴油機(jī)排放污染物控制實(shí)驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：燃油調(diào)制對(duì)柴油機(jī)NO_x排放影響試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：354930