修船表面處理工藝產(chǎn)生的大量除銹廢渣和噴涂過(guò)程產(chǎn)生的漆霧及有機(jī)廢氣,其減量化和無(wú)害化處理消耗大量的能源,需要考慮綜合治理并采用合理的余熱利用技術(shù)。結(jié)合理論計(jì)算,分析修船表面有機(jī)廢氣協(xié)同治理與余熱綜合利用技術(shù)。歸納常見的涂裝有機(jī)廢氣治理技術(shù),分析修船表面除銹廢渣干餾尾氣與表面噴涂有機(jī)廢氣協(xié)同治理與余熱綜合利用技術(shù),理論計(jì)算干餾尾氣和有機(jī)廢氣燃燒余熱量,并計(jì)算修船表面除銹廢渣干燥脫水輔助熱源加熱量。結(jié)果表明,充分利用工藝余熱,可節(jié)約除銹廢渣干燥脫水加熱量約60%。 

【文章來(lái)源】：船海工程. 2020,49(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

修船表面有機(jī)廢氣協(xié)同治理工藝流程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3450268