區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的定量評價是近年來可持續(xù)科學研究的前沿和熱點。本文從可持續(xù)發(fā)展理論和實踐的迫切需要出發(fā),對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展評價進行專門研究和探討,分別針對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展評價的各個核心問題一一構(gòu)建模型,并以此為基礎(chǔ)全面地進行評價,從而為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的政策和戰(zhàn)略研究及其各個層面上的管理提供重要的指導方向,具有重要的理論和實踐意義。研究首先探索區(qū)域可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的狀態(tài)及演變趨勢,以及其社會、經(jīng)濟和環(huán)境子系統(tǒng)之間的關(guān)系,判斷該系統(tǒng)是否符合可持續(xù)發(fā)展的要求,然后考慮該系統(tǒng)的生態(tài)支撐能力及其發(fā)展狀況,其次,將區(qū)域可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)類比,并分析其結(jié)構(gòu)、功能和動態(tài)性,最后探討了向可持續(xù)發(fā)展過渡過程中的熱點問題。環(huán)渤海區(qū)域是中國經(jīng)濟加速增長的第三個增長極,這個政治、經(jīng)濟和文化的中心地區(qū)達到了一個相當高的城市化水平和經(jīng)濟發(fā)展程度,而在過去的幾十年里,包括三省兩市的環(huán)渤海區(qū)域都嚴重依賴能源和重化工業(yè)而發(fā)展,然而其經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境污染之間也存在著深刻的矛盾,不斷增長的人口和資源消費,這些都嚴重威脅了該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境,從而限制了該區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。因此本文擬以環(huán)渤海區(qū)域為例對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展問題透徹剖析,從多個... 

【文章來源】：中國礦業(yè)大學(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：188 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

），其中

7.15 2002-2020 CO28Fig.7.20 Scenarios analysis of CO2emissions of six sectors in the Bohai Rim region, 2002-2020圖 7.20 清楚地展示了環(huán)渤海區(qū)域三種情景下不同行業(yè)的總 CO2排放量。其中工業(yè)部門的 CO2排放量無論在任何一種情景之下都增加很多，因此我們放大了圖 7 中 2012 到 2020 年其他五個部門的變化情況以進行具體觀察和分析。很明顯，交通運輸業(yè)在情景 2 和情景 3 都會明顯增加，而商業(yè)將會在情景 2 的情況下增長很多�？傮w來看，在情景 3 的發(fā)展模式下，環(huán)渤海區(qū)域可以實現(xiàn) 2020 年的總的減排量的目標。7.2.3 結(jié)論和建議7.2.3.1 結(jié)論為了深入探討碳排放當前和未來的狀態(tài)，許多能源、經(jīng)濟、地理和生態(tài)學科的研究者們都從各個角度分析一定時期的 CO2排放變化和影響因子的問題，并設(shè)置和規(guī)劃其減排目標[272,277,283,284]，然而，卻都很難在行業(yè)和省域尺度上反映CO2排放變化的基本特征和驅(qū)動因子。相關(guān)研究的缺乏激發(fā)了本小節(jié)的思考，并進行了致力于中國的環(huán)渤海區(qū)域的省域尺度和行業(yè)部門上的 CO2排放的演變和

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3089573