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考慮碳排放的“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 03:42
   隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和人民生活水平不斷提高,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求不斷擴(kuò)大,時(shí)效需求不斷提升,推動(dòng)庫(kù)存不斷貼近銷售端,而從始發(fā)倉(cāng)到目的倉(cāng)的“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)冷鏈貨物“倉(cāng)儲(chǔ)前置”的必要手段。與此同時(shí),“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸存在著基建不完善、成本高昂、碳排放嚴(yán)重、缺少科學(xué)的運(yùn)輸組織優(yōu)化方法等諸多問(wèn)題,因此如何利用既有的有限資源,合理優(yōu)化冷鏈貨流組織方案并規(guī)劃“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈車輛運(yùn)輸路徑,是實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、時(shí)效、碳排放的多目標(biāo)最優(yōu)化的關(guān)鍵所在。本文在實(shí)習(xí)工作基礎(chǔ)上,分析了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀,梳理了相關(guān)理論基礎(chǔ),構(gòu)建了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸路徑優(yōu)化模型。本文的研究工作主要包括以下幾個(gè)方面:(1)分析了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀,討論了新鮮果蔬的呼吸作用產(chǎn)生二氧化碳的規(guī)律,研究了冷鏈貨物價(jià)值隨時(shí)間變化的量化方法;分析了常見“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸組織模式的操作流程與適用條件;討論了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸中貨主與承運(yùn)商的需求與利益關(guān)系。(2)梳理了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸與低碳物流的相關(guān)理論,研究了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸路徑優(yōu)化的關(guān)鍵要素,基于實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景,設(shè)計(jì)了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中跨區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及末端取送網(wǎng)絡(luò);梳理了“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈運(yùn)輸中的碳排放發(fā)生環(huán)節(jié),及其具體碳排放的測(cè)算方式。(3)設(shè)計(jì)了基于貨流分配優(yōu)化的“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈貨物運(yùn)輸路徑優(yōu)化兩階段模型。將客戶時(shí)效需求轉(zhuǎn)為懲罰函數(shù),以作業(yè)費(fèi)用、時(shí)間懲罰、碳排放費(fèi)用為優(yōu)化目標(biāo),第一階段構(gòu)建考慮碳排放的“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈貨流分配優(yōu)化模型,得到跨區(qū)運(yùn)輸車輛路徑以及末端取送貨流分配方案;第二階段基于轉(zhuǎn)運(yùn)中心作業(yè)的周期性與計(jì)劃性要求設(shè)計(jì)硬作業(yè)時(shí)間窗,構(gòu)建考慮碳排放的“倉(cāng)到倉(cāng)”冷鏈末端取送優(yōu)化0-1混合整數(shù)規(guī)劃模型,將第一階段優(yōu)化結(jié)果作為輸入條件,得到末端取送車輛路徑優(yōu)化方案。為使用LINGO求得全局最優(yōu)解,建模中采用“夾逼定理”對(duì)目標(biāo)函數(shù)與約束條件中的非線性部分進(jìn)行線性化處理,最終以某冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目為案例,驗(yàn)證了模型的適用性與有效性,并基于案例分析結(jié)果提出了優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高運(yùn)力資源使用效率、減少環(huán)境污染等方面的對(duì)策建議。圖31幅,表20個(gè),參考文獻(xiàn)55篇。
【學(xué)位單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F252;X322
【部分圖文】:

研究思路


研究思路圖

示意圖,冷鏈,物品,對(duì)象


門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”?[46]!独滏溛锪鞣诸惻c基本要求》(GB/T28577-2012)中對(duì)冷??鏈貨物的定義為冷鏈條件下流動(dòng)的實(shí)體物質(zhì),并按照所服務(wù)的物品對(duì)象將冷鏈貨??物種類分為了?9種如圖2-1所示。??按服務(wù)物品對(duì)象分類??1?1?T ̄?I?1?I?^?,?|?1?|?,n?I??其???串■諫#??肉?¥?凍?乳蔬谷?凍藥特??類?^?飲品?花物食?品?殊??Bn?品?卉?品?物??品??圖2-1按服務(wù)物品對(duì)象冷鏈貨物分類示意圖??Fig.?2-1?Classification?of?Cold?Chain?Goods?by?Object?of?Service?Goods??在冷鏈運(yùn)輸實(shí)際作業(yè)中,不同品類的貨物的溫度適用范圍不同,按照貨物的??溫度適用范圍分類[47],可以分為以下5類,如圖2-2所示。??(1)

示意圖,冷鏈,適用范圍,溫度


門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”?[46]!独滏溛锪鞣诸惻c基本要求》(GB/T28577-2012)中對(duì)冷??鏈貨物的定義為冷鏈條件下流動(dòng)的實(shí)體物質(zhì),并按照所服務(wù)的物品對(duì)象將冷鏈貨??物種類分為了?9種如圖2-1所示。??按服務(wù)物品對(duì)象分類??1?1?T ̄?I?1?I?^?,?|?1?|?,n?I??其???串■諫#??肉?¥?凍?乳蔬谷?凍藥特??類?^?飲品?花物食?品?殊??Bn?品?卉?品?物??品??圖2-1按服務(wù)物品對(duì)象冷鏈貨物分類示意圖??Fig.?2-1?Classification?of?Cold?Chain?Goods?by?Object?of?Service?Goods??在冷鏈運(yùn)輸實(shí)際作業(yè)中,不同品類的貨物的溫度適用范圍不同,按照貨物的??溫度適用范圍分類[47],可以分為以下5類,如圖2-2所示。??(1)
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 龔思行;范元偉;;基于道路阻抗的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[J];物流科技;2015年11期

2 呂俊杰;孫雙雙;;基于鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的車輛路徑優(yōu)化研究[J];廣東農(nóng)業(yè)科學(xué);2013年09期

3 劉芳;周子京;郜麗芹;;果蔬儲(chǔ)藏和運(yùn)輸冷鏈特性及影響因素[J];中國(guó)果菜;2013年02期

4 程學(xué)慶;陸一新;尹傳忠;喬彥甫;祝建軍;蔡博;;基于時(shí)間窗的鐵路空車調(diào)配優(yōu)化模型及求解[J];中國(guó)鐵道科學(xué);2007年06期

5 王申保;新鮮果蔬腐爛原因及儲(chǔ)運(yùn)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J];河南林業(yè)科技;1995年01期


相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 孫巖;基于運(yùn)輸情景的多式聯(lián)運(yùn)路徑規(guī)劃優(yōu)化建模方法研究[D];北京交通大學(xué);2017年

2 張孜孜;我國(guó)碳稅的稅率估算及其影響研究[D];華中科技大學(xué);2014年


相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 趙聰聰;考慮多種運(yùn)輸方式的生鮮農(nóng)產(chǎn)品路徑優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2018年

2 劉波;帶時(shí)間窗的冷鏈物流配送動(dòng)態(tài)車輛路徑優(yōu)化方法研究[D];北京交通大學(xué);2018年

3 李世昌;易腐貨物冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)路徑選擇研究[D];北京交通大學(xué);2018年

4 耿菲;多車艙冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2018年

5 程凱;考慮碳排放的帶模糊時(shí)間窗約束的冷鏈配送路徑優(yōu)化研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2017年

6 劉秀;低碳視角下城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送路徑優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2018年

7 宋太春;城市冷鏈物流2B/2C融合共配路徑優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2017年

8 王家軍;B2B模式下城市冷鏈共同配送車輛調(diào)度問(wèn)題的研究[D];北京交通大學(xué);2017年

9 王曉思;基于綠色度的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2017年

10 郭子君;2B&2C模式下城市冷鏈共同配送路徑優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2017年



本文編號(hào):2878695

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