我國正處在工業(yè)化加速發(fā)展的時期,危險化學(xué)品異地運(yùn)輸不斷增加,由道路交通事故引發(fā)的突發(fā)環(huán)境污染事件頻繁發(fā)生,給人民生命財產(chǎn)及環(huán)境安全造成了巨大的威脅�，F(xiàn)有的應(yīng)急車輛普遍功能單一,現(xiàn)場信息不能及時準(zhǔn)確的采集傳輸、缺乏科學(xué)的應(yīng)急處置決策支持、專業(yè)性應(yīng)急處理處置裝備不足且技術(shù)水平低。因此研究快速高效、具有綜合應(yīng)急響應(yīng)能力的移動應(yīng)急平臺關(guān)鍵技術(shù)具有重要的意義。在“863計劃”重大項目課題“典型煤化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)重大環(huán)境污染事故應(yīng)急技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用示范”(2008AA06A415)的資助下,本文進(jìn)行了具有現(xiàn)場應(yīng)急監(jiān)測、輔助決策指揮、處理處置功能的突發(fā)環(huán)境污染事件移動應(yīng)急平臺的綜合集成,并對其中的應(yīng)急決策支持系統(tǒng)、應(yīng)急處理處置系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)展開研究。論文提出了突發(fā)環(huán)境污染事件移動應(yīng)急平臺的綜合集成開發(fā)方法,并進(jìn)行了平臺的設(shè)計與集成開發(fā)。將專家、知識及機(jī)器相結(jié)合,進(jìn)行了平臺的功能設(shè)計和方案設(shè)計,以及應(yīng)急決策指揮系統(tǒng)、應(yīng)急處理處置系統(tǒng)的研究開發(fā),實現(xiàn)了平臺從定性到定量的綜合集成。平臺具有現(xiàn)場信息監(jiān)測采集傳輸功能,應(yīng)急預(yù)案快速生成評價調(diào)整、大氣污染預(yù)警、應(yīng)急路徑規(guī)劃等應(yīng)急決策支持功能,現(xiàn)場與指揮中心協(xié)同決策指揮功能,以及污染物捕消、收容、倒罐等應(yīng)急處理處置功能;具有多功能、智能化、一體化,反應(yīng)迅速、機(jī)動靈活的特點(diǎn)。針對事故現(xiàn)場與特征污染物的不確定性,及應(yīng)急決策與處置的差異性,提出了一種多方法融合的應(yīng)急預(yù)案推理技術(shù)。將改進(jìn)層次分析法(R-AHP)、基于案例推理(CBR)與基于規(guī)則推理(RBR)相融合,進(jìn)行突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急處置預(yù)案的生成。提出應(yīng)急處置案例的表示框架,并構(gòu)建應(yīng)急處置案例庫;利用R-AHP建立了案例檢索屬性指標(biāo)體系及各指標(biāo)的權(quán)重;采用最近相鄰函數(shù)法進(jìn)行案例相似性的度量;并基于主動學(xué)習(xí)策略進(jìn)行案例的學(xué)習(xí)及案例庫的維護(hù)。提出用不確定性產(chǎn)生式規(guī)則表示應(yīng)急處置知識,建立正向不確定性的推理機(jī)制及沖突消解策略。將Delphi法和盲數(shù)理論相融合,使用專家打分的方法,將專家不確定性的評價用盲數(shù)定量表示,并進(jìn)行處置預(yù)案的可信度評價。將預(yù)案生成和專家評價過程相融合,人機(jī)結(jié)合共同完成應(yīng)急預(yù)案的調(diào)整工作,實現(xiàn)應(yīng)急處置預(yù)案系統(tǒng)從定性到定量的綜合集成。針對事故應(yīng)急救援需要多級、多個部門聯(lián)動,應(yīng)急救援的知識和資源在物理或邏輯上位置分散的情況,提出了基于多智能體的突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急決策模型,構(gòu)建了基于多智能體的突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急決策支持系統(tǒng)。以液氨泄漏為例,將高斯煙團(tuán)模型與WebGIS相結(jié)合,研究了大氣污染擴(kuò)散預(yù)警技術(shù),其擴(kuò)散范圍、應(yīng)急路徑規(guī)劃為應(yīng)急預(yù)案的實施提供了動態(tài)的、科學(xué)的、具體的方案。給出了應(yīng)急Agent的定義,設(shè)計了界面Agent、通信Agent、管理Agent、任務(wù)Agent組織,并將應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急預(yù)警技術(shù)進(jìn)行Agent封裝,采用消息/對話方式作為各Agent之間的通信機(jī)制,采用基于任務(wù)分擔(dān)和基于結(jié)果共享的策略按照應(yīng)急決策模型進(jìn)行各Agent之間的協(xié)作,共同完成復(fù)雜的突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急決策任務(wù)。針對應(yīng)急救援中專業(yè)性應(yīng)急處理處置裝備不足且技術(shù)水平低的情況,構(gòu)建了危險化學(xué)品應(yīng)急處理處置知識庫,并進(jìn)行了應(yīng)急處理處置系統(tǒng)的模塊化設(shè)計。定比配比-噴灑捕消-抽吸收容多功能應(yīng)急設(shè)備具有定比配置溶液、連續(xù)供應(yīng)溶液、旋轉(zhuǎn)噴灑及消防噴灑多種方式捕消等特點(diǎn),可實現(xiàn)對大氣污染物的捕消稀釋、對地面污染物的收集。遠(yuǎn)控隔爆兼本安型電液閘閥、智能型遠(yuǎn)程控制本安電動球閥的設(shè)計研究為危險化學(xué)品儲罐或管道泄漏的應(yīng)急提供了解決方案。直動式氨用應(yīng)急快速關(guān)閉閥的應(yīng)用為液氨泄漏應(yīng)急提供了可靠的響應(yīng)措施�；谇榫胺治龇ǖ囊苿討�(yīng)急平臺模擬演練,以及移動應(yīng)急平臺的實際救援應(yīng)用都表明該移動應(yīng)急平臺的功能和性能達(dá)到了預(yù)期的目的。該平臺不僅能夠為危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急救援提供直接的技術(shù)和裝備支持,而且也為其它突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急工作提供了一種應(yīng)急方法和解決手段。相關(guān)的技術(shù)及應(yīng)用研究對提高我國應(yīng)急管理水平,提高處置突發(fā)環(huán)境污染事件的能力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的和諧發(fā)展具有重要意義。
【學(xué)位單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類】：X507
【部分圖文】：

Ｆｉｇ．２－２?Ｔｈｅ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｍｅｔｈｏｄｓ?ａｎｄ?ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｍｏｂｉｌｅ?ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ?ｐｌａｔｆｏｒｍ??２１??

定性?定性與定貴相結(jié)合?定最?計算機(jī)Ｍ絡(luò)等硬件系統(tǒng)?機(jī)械裝Ｂ加工實驗平臺??圖２－２移動應(yīng)急平臺綜合集成開發(fā)方法的流程??Ｆｉｇ．２－２?Ｔｈｅ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｍ

象１?Ｉ?－計：？劃系？噴位丨＆?？消＊系揮Ｊ?Ｓ?Ｓ??％?；?Ｚ價擬系統(tǒng)《灑？?Ｗ系？統(tǒng)系：Ｉ?｜?ｆ??圖２－３移動應(yīng)急平臺的功能組成??Ｆｉｇ．２－３?Ｔｈｅ?ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｍｏｂｉｌｅ?ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ?ｐｌａｔｆｏｒｍ??２．２．３移動應(yīng)急平臺的結(jié)構(gòu)分析??為了達(dá)到以上要求，移動應(yīng)急平臺使用車載整體結(jié)構(gòu)作為平臺的載體，設(shè)備集成于??車載房艙中，其設(shè)計遵循以下的思路和方法。??（１）
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2878672