【摘要】：旅游業(yè)節(jié)能減排是基于“測定-減排-補(bǔ)償”的邏輯主線,現(xiàn)有研究從消費(fèi)-直接生產(chǎn)視角,以“自下而上”法來進(jìn)行旅游業(yè)碳排放的計(jì)量,但因旅游業(yè)各部門的“前期-中期-后期”生命周期上的差異,難以較為全面、準(zhǔn)確地計(jì)量其碳排放量,造成了旅游業(yè)碳漏損。本研究基于消費(fèi)-完全生產(chǎn)視角,結(jié)合生命周期評價(jià)理論與投入產(chǎn)出分析法,認(rèn)為旅游業(yè)碳排放是“原材料-中間產(chǎn)品-旅游產(chǎn)品”這一產(chǎn)業(yè)鏈條中因最終需求誘發(fā)的所有國民經(jīng)濟(jì)部門的碳排放,包括直接碳排放與間接碳排放。本文在梳理與分析旅游與氣候變化、碳排放驅(qū)動力等重要知識點(diǎn)的綜述的基礎(chǔ)上,結(jié)合生命周期評價(jià)理論和投入產(chǎn)出理論,進(jìn)一步優(yōu)化我國旅游業(yè)碳排放計(jì)量框架后,分別使用了結(jié)構(gòu)分解分析法(Structural Decomposition Analysis, SDA)和指數(shù)分解分析法(Index Decomposition Analysis, IDA)對1997年至2010年我國旅游業(yè)碳排放總量與直接碳排放驅(qū)動力進(jìn)行了研究。主要研究發(fā)現(xiàn)如下：(1)在計(jì)量理論上,本文以《2008年國民經(jīng)濟(jì)賬戶(SNA2008)》、《2008年旅游衛(wèi)星賬戶：概念推薦框架(TSA:RMF2008)》、《2012年環(huán)境-經(jīng)濟(jì)綜合賬戶系統(tǒng)(SEEA 2012)》為基準(zhǔn),結(jié)合我國國家經(jīng)濟(jì)核算體系、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及研究需要實(shí)際,通過利用生命周期理論和投入產(chǎn)出技術(shù)相結(jié)合的方法,增加旅游業(yè)中間投入與優(yōu)化計(jì)量能源對象數(shù)據(jù)兩個(gè)方面修正,實(shí)現(xiàn)了對李世宏(2012),鐘永德,石晟屹,李世宏(2014)“自上而下”國家尺度旅游業(yè)碳排放計(jì)量方法框架的優(yōu)化,并構(gòu)建了我國旅游業(yè)碳排放計(jì)量模型。(2)在旅游業(yè)直接碳排放計(jì)量上,1997年、2000年、2002年、2005年、2007年、2010年我國旅游業(yè)直接CO2排放總量依次為3238.99萬噸、4655.19萬噸、4120.22萬噸、3277.02萬噸、4431.89萬噸、4742.54萬噸,分別占各年我國C02排放總量的1.05%、1.63%、1.19%、0.59%、0.71%、0.68%。旅游業(yè)直接C02排放量處于所有產(chǎn)業(yè)(23產(chǎn)業(yè)部門)CO2排放量排名中的第17位左右。(3)在旅游業(yè)間接碳排放計(jì)量上,1997年、2000年、2002年、2005年、2007年、2010年我國旅游業(yè)間接CO2排放總量依次為8085.50萬噸、8866.74萬噸9063.83萬噸、9997.00萬噸、12423.00萬噸、14269.76萬噸,分別占各年我國CO2排放總量的2.62%、3.11%、2.62%、1.81%、1.99%、2.03%。在我國所有產(chǎn)業(yè)部門中,煉焦、煤氣及石油加工業(yè),交通運(yùn)輸及倉儲業(yè),機(jī)器設(shè)備制造業(yè),食品制造及煙草加工業(yè)對旅游業(yè)的間接C02排放影響較大。(4)在旅游業(yè)碳排放總量計(jì)量上,1997年、2000年、2002年、2005年、2007年、2010年我國旅游業(yè)總CO2排放量依次為11324.49萬噸、13521.93萬噸、13184.05萬噸、13274.02萬噸、16854.89萬噸、19012.30萬噸,分別占各年我國C02排放總量的3.67%、4.74%、3.81%、2.41%、2.69%、2.71%,呈現(xiàn)波動上升趨勢。(5)在旅游業(yè)碳排放總量驅(qū)動力上,將驅(qū)動力分為產(chǎn)業(yè)部門能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)部門能源消費(fèi)強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)部門中間需求關(guān)系結(jié)構(gòu)、國內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)總量、入境旅游經(jīng)濟(jì)總量、旅游業(yè)部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、游客消費(fèi)構(gòu)成結(jié)構(gòu)等7個(gè)因素。研究發(fā)現(xiàn),在1997-2010年間,我國旅游業(yè)碳排放總量年均增長67.89%的主要正向驅(qū)動因素為國內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)總量、入境旅游經(jīng)濟(jì)總量、旅游業(yè)部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),其平均貢獻(xiàn)率分別為263.43%、61.78%、1.48%,負(fù)向驅(qū)動因素為產(chǎn)業(yè)部門能源消費(fèi)強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)部門中間需求關(guān)系結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)部門能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、游客消費(fèi)構(gòu)成結(jié)構(gòu),其平均貢獻(xiàn)率分別為-208.61%、-17.17%、-0.85%、-0.06%。其中,國內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)總量是我國旅游業(yè)碳排放總量增長的最大驅(qū)動因素。產(chǎn)業(yè)部門能源消費(fèi)強(qiáng)度是抑制我國旅游業(yè)碳排放總量增加的主要驅(qū)動因素。(6)在旅游業(yè)直接碳排放驅(qū)動力上,將驅(qū)動力分為旅游部門能源結(jié)構(gòu)、旅游非交通部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、旅游交通運(yùn)輸線路能耗強(qiáng)度、旅游非交通部門能源強(qiáng)度、旅游人均消費(fèi)水平、游客交通運(yùn)輸平均運(yùn)距、游客人數(shù)等7個(gè)因素。研究發(fā)現(xiàn),在1997-2010年間,我國旅游業(yè)直接碳排放年均增長10.80%的主要正向驅(qū)動因素為游客人數(shù)、游客交通運(yùn)輸平均運(yùn)距、旅游人均消費(fèi)水平、旅游非交通部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),其平均貢獻(xiàn)率分別為140.73%、6.44%、3.16%、0.70%,負(fù)向驅(qū)動因素為旅游非交通部門能源強(qiáng)度、旅游交通運(yùn)輸線路能耗強(qiáng)度、旅游部門能源結(jié)構(gòu),其平均貢獻(xiàn)率分別為-33.82%、-11.66%、-0.81%。其中,旅游業(yè)接待游客人數(shù)是我國旅游業(yè)直接碳排放增長的最大驅(qū)動因素,且呈現(xiàn)進(jìn)一步波動增長的趨勢。旅游非交通部門能源強(qiáng)度是抑制我國旅游業(yè)直接碳排放增加的主要驅(qū)動因素。(7)進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),在旅游業(yè)碳排放計(jì)量上,由于本文將能源消耗處理過程中進(jìn)行計(jì)量對象的優(yōu)化,比較過往文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)我國旅游業(yè)直接碳排放有較大幅度的降低,旅游業(yè)間接碳排放有較大幅度的增加,旅游業(yè)碳排放總量基本保持不變。在旅游業(yè)碳排放驅(qū)動力上,其中,規(guī)模效應(yīng)是促進(jìn)旅游業(yè)碳排放增加的主要因素,能源強(qiáng)度效應(yīng)是抑制旅游業(yè)碳排放增加的主要因素,結(jié)構(gòu)效應(yīng)對旅游業(yè)碳排放增加的影響不大,活動強(qiáng)度效應(yīng)有有助于未來碳減排。在二氧化碳增長率上,我國經(jīng)濟(jì)能源消耗的二氧化碳增長率與旅游業(yè)直接碳排放的增長率基本一致,后者的波峰、波谷表現(xiàn)為前者的后移；旅游業(yè)碳排放總量與旅游業(yè)直接碳排放和國家經(jīng)濟(jì)能源消耗的二氧化碳增長率更為陡峭,振幅更大,隨著時(shí)間的推移,其相對頻率越小。
【學(xué)位授予單位】：中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F592;X322
【圖文】：

中南林業(yè)科技大學(xué)博N－學(xué)位論文邐中國旅游業(yè)碳排放特征及驅(qū)動力研究逡逑入達(dá)到１３５．２５百億元，增漲了四倍之多。同時(shí)，還可發(fā)現(xiàn)在旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量中逡逑交通一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，并呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。也就是說，旅游者的一次旅行逡逑所需花費(fèi)的金錢主要是在交通運(yùn)輸上。其次為商品銷售，特別是近年來其經(jīng)濟(jì)增長速逡逑度要快于交通部口，并在２０１０年其總量己經(jīng)超過了交通部口。那么，這也可Ｗ進(jìn)一逡逑步得知：隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們越來越愿意把錢用于購買旅游商品上。然后為其逡逑他服務(wù)、住宿和餐飲，而經(jīng)濟(jì)構(gòu)成比重最小的雇游覽、娛樂和郵電通訊等。綜上可知，逡逑我國旅游經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)特征表現(xiàn)為：人們主要把錢花費(fèi)在交通和商品購買上，商品購買逡逑欲望和需求度越來越強(qiáng)，住宿、餐飲和其他服務(wù)作為穩(wěn)定的旅游消費(fèi)構(gòu)成部分、而游逡逑覽、娛樂和郵電通訊的花費(fèi)最小。逡逑

在旅游業(yè)直接碳排放上，１９９７年、２０００年、２００２年、２００５年、２００７年、逡逑２０１０年其分別排放為３２３８．９９萬噸、４６５５．１９萬噸、４１２０．２２萬噸、３２７７．０２萬噸、４４３１．８９逡逑萬噸、４７４２．５４萬噸，占我國旅游業(yè)碳排放總量的２８．６０％、３４．４３％、３１．２５％、２４．６９％、逡逑２６．２９％、２４．９４％，呈現(xiàn)出先增加后下降，然后再上升的趨勢規(guī)律，但是趨勢浮動于逡逑某一固定的區(qū)間之內(nèi)，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。在旅游業(yè)間接碳排放上，１９９７年、２０００年、逡逑２００２年、２００５年、２００７年、２０１０年其分別排放為８０８５．５０萬噸、扣６６．７４萬噸、９０６３．８３逡逑萬噸、９９９７．００萬噸、１２４２３．００萬噸、１４２６９．７６萬噸，占我國旅游業(yè)碳排放總量的７１．４０％、逡逑６５．５７％、６８．７５％、７５．３１％、７３．７１％、７５．０６％，整體上呈現(xiàn)出上升的趨勢，并自邋２００２逡逑年后表現(xiàn)出加速上漲的態(tài)勢，具體請見圖４－３。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)在很大程度上z1合了逡逑我國旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，因?yàn)閺膱D２－１中可Ｗ看出，我國旅游經(jīng)濟(jì)的加速起點(diǎn)也是逡逑在２００２年，其中國內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)起著主導(dǎo)性作用，但其是否構(gòu)成我國旅游業(yè)碳排放的逡逑驅(qū)動原因，還需進(jìn)一步加Ｗ探討。逡逑

萬噸、－４９．２０萬噸、５７．５２萬噸、８．６１萬噸、－９．８１萬噸。在游客消費(fèi)構(gòu)成結(jié)構(gòu)效應(yīng)上，逡逑其在１９９７？２０１０年期間累計(jì)減排量為－４．６８萬噸，占總貢獻(xiàn)率的－０．０６％，分別為１．３９逡逑萬噸、－０．８６萬噸、－０．１５萬噸、－１．４２萬噸、－６．７４萬噸。具體請見表５－１、圖５－１。逡逑３０００邋————＾邋邋邐１邐—：邐——３０逡逑廁．．．．．．Ｉ邋．．．．．．．．．．邐－２５逡逑ｒ．．．．．．．．．．＼．．．．．．．．．．．．．．．．，－－．－－Ｉ－＼逡逑軟邋０邋ＬｇＪｆｅＬ—邐灥醒．一－邐■＂

本文編號：2797292