葉輪機(jī)械中若干氣流激振問題的流固耦合數(shù)值研究
【圖文】:
第一章 穩(wěn)定低頻振動問題 跟蹤測試表明 態(tài)值為 29.5 m/13.5Hz 21.7 m/1m/50Hz 其中 27Hz 的 低 頻 分 量1725r/min 這些低頻振蕩分量正是由于從這些例子可以看出 葉輪機(jī)械高性能葉輪機(jī)械以及葉輪機(jī)械的安全輪機(jī)械內(nèi)的流體激振問題具有很大的實1 . 1 . 2 葉輪機(jī)械氣動彈性問題的研究內(nèi)氣動彈性問題可以采用 A. R. C來進(jìn)行最好的定義(圖 1.1) 該力三即彈性力 慣性力和空氣動力 它們態(tài)下 于是 每種氣動彈性問題可以
圖 3.4 壓力分布的計算值與試驗值的比較( α =17o)用的網(wǎng)格已經(jīng)足夠密 時間步長也已經(jīng)足夠小 繼續(xù)計算結(jié)果的影響很小 另外計算結(jié)果對壁面處第一排 本文進(jìn)行了大量的數(shù)值計算 比較了不同 y時的54 10 ≤ × 時 都得到了比較好的計算結(jié)果 而當(dāng)如果綜合比較升力系數(shù)曲線和阻力系數(shù)曲線的計算結(jié)果模擬結(jié)果都比較令人滿意 在附著流動和輕微失速這上沖程和下沖程的升力系數(shù)差別不大 遲滯現(xiàn)象不很論采用零方程模型(B-L, RNG) 半方程模型(J-K) 一文使用的低雷諾數(shù) q ω湍流模型 都能得到比較好出 升力系數(shù)遲滯曲線和阻力系數(shù)遲滯曲線都和實驗
【學(xué)位授予單位】:清華大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2002
【分類號】:TB535
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本文編號:2709652
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