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廣州市城區(qū)街道毒害空氣污染物暴露特征及其來源分析

發(fā)布時間:2020-05-28 23:35
【摘要】:揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)在大氣化學(xué)過程中扮演了十分重要的角色,是大氣 二次污染物(近地面臭氧和二次有機(jī)氣溶膠)的前體物,也是破壞大氣臭氧層、 影響全球輻射平衡的重要因素。一些VOCs(如苯)因其毒害性,在微環(huán)境中 累積到較高濃度時可能對人體健康帶來直接危害,因而受到人們的普遍關(guān)注。 街道環(huán)境空氣質(zhì)量狀況與人群健康密切相關(guān),是城區(qū)最重要的微環(huán)境。國內(nèi)外 相關(guān)研究表明城市街道空氣污染比較嚴(yán)重,而一些毒害性有機(jī)物污染在常規(guī)的 空氣污染指數(shù)(API)中得不到體現(xiàn)。 本文主要對廣州市城區(qū)街道空氣中VOCs的暴露水平及其來源進(jìn)行探討, 同時也對可吸入顆粒(PMIo)和細(xì)顆粒污染(PM_(2.5))進(jìn)行了調(diào)查,以及對這些 污染的時間和空間分布特征進(jìn)行討論。與其它研究所不同的是,本研究采樣不 僅在固定采樣站點進(jìn)行觀測,而且通過模擬行人行走方式在不同街道進(jìn)行“流 動”采樣,能更好地反映行人在街道的實際暴露水平。論文主要結(jié)論如下: 1)廣州市城區(qū)街道空氣中VOCs的種類較多,主要的毒害性揮發(fā)有機(jī)物為單環(huán) 芳烴和鹵代烴類化合物。與其它交通出行方式相比,街道行人的空氣污染物暴 露水平較高。城區(qū)街道單環(huán)芳烴濃度水平普遍較高,如苯的平均濃度為44.7μg m~(-3),最高值達(dá)120.9μg m~(-3),有較高的潛在人體健康風(fēng)險。 2)研究表明API不能真實地反應(yīng)街道的空氣質(zhì)量狀況,雖然街道PM_(10)質(zhì)量濃 度水平與API具有很好地相關(guān)性,但街道PM_(10)的污染程度明顯嚴(yán)重于API所 反應(yīng)的城市空氣質(zhì)量狀況,街道空氣中毒害有機(jī)物污染也不能在API中得到反 映。因此,建議在空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)中設(shè)立城區(qū)路邊監(jiān)測站點,同時加強(qiáng)一些毒 害空氣污染物(如苯)的監(jiān)測和控制。 3)廣州市城區(qū)街道空氣中VOCs暴露的空間分布呈現(xiàn)出舊城區(qū)高于新城區(qū),中 心城區(qū)高于近郊區(qū)的特點,這與城區(qū)的交通、街道環(huán)境有關(guān)。在步行街、階段
【圖文】:

污染物年平均濃度,珠江三角洲城市,廣州市


圖2一1:珠江三角洲城市2000年污染物年平均濃度比較FiguerZ一l:AnnualaveragelevelsofairPollutnatsinPearl形verDeltacities圖2一2:廣州市1991一2000年NOx和50:的濃度水平變化FigureZ一2:TrendsofairNOxnad502eoncenrtationsrfom1991一2000inGunagzhou(北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心等,2000)在全國十大城市中,廣州市機(jī)動車數(shù)量僅次于北京,但人均擁有量居首位。1990一2000年,廣州市汽車、摩托車等機(jī)動車擁有量以年均巧.1%的速度遞增,,已從1990年的33.12萬輛上升至2000年的135.04萬輛,增長3.08倍,其中私人轎車增長了84.1倍。廣州市摩托車保有量到2000年末達(dá)94.“萬輛(其中市區(qū)摩托車38.55萬輛),占全市機(jī)動車總數(shù)的70.1%。廣州近地面層屬于常年小風(fēng)氣候

濃度水平,廣州市,摩托車


廣州市城區(qū)街道毒害空氣污染物暴露特征及其來源分析圖2一1:珠江三角洲城市2000年污染物年平均濃度比較FiguerZ一l:AnnualaveragelevelsofairPollutnatsinPearl形verDeltacities圖2一2:廣州市1991一2000年NOx和50:的濃度水平變化FigureZ一2:TrendsofairNOxnad502eoncenrtationsrfom1991一2000inGunagzhou(北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心等,2000)在全國十大城市中,廣州市機(jī)動車數(shù)量僅次于北京,但人均擁有量居首位。1990一2000年,廣州市汽車、摩托車等機(jī)動車擁有量以年均巧.1%的速度遞增,已從1990年的33.12萬輛上升至2000年的135.04萬輛,增長3.08倍,其中私人轎車增長了84.1倍。廣州市摩托車保有量到2000年末達(dá)94.“萬輛(其中市區(qū)摩托車38.55萬輛),占全市機(jī)動車總數(shù)的70.1%。廣州近地面層屬于常年小風(fēng)氣候
【學(xué)位授予單位】:中國科學(xué)院研究生院(廣州地球化學(xué)研究所)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號】:X51

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 翟增秀;劉迎春;鄒克華;王亙;閆鳳越;劉英會;王健壯;;天津市環(huán)境空氣中鹵代烴污染特征[J];科技導(dǎo)報;2012年34期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 王喜寬;呼和浩特市、包頭市城市生態(tài)系統(tǒng)地球化學(xué)評價[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 馬]倫;再生水灌溉對城市綠地草坪VOCS和生理影響的研究[D];北京工商大學(xué);2010年

2 李慧明;廣州市屋頂綠化植物的選擇及生態(tài)效益研究[D];華南理工大學(xué);2011年

3 丁會請;大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的檢測與健康風(fēng)險評估[D];大連理工大學(xué);2006年

4 呂玲玲;大氣中VOC的監(jiān)測和遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律研究[D];中國石油大學(xué);2007年

5 王琛;廣州大氣中揮發(fā)性鹵代烴的時空分布特征與來源分析研究[D];暨南大學(xué);2010年

6 馬超;北京市環(huán)境空氣中苯系物污染特征的研究及VOCs污染控制對策[D];河北工程大學(xué);2012年



本文編號:2686010

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