【摘要】：在全球氣候變化的背景下,作為世界上最大的能源消費(fèi)國和二氧化碳(CO2)排放國,中國面臨著巨大的節(jié)能減排壓力。隨著收入水平的提高和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn),居民部門的能源消費(fèi)和碳排放持續(xù)增長。居民部門的節(jié)能和碳減排對能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型和國家節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。關(guān)于居民用能行為和節(jié)能減排政策的研究為促進(jìn)居民部門節(jié)能減排提供科學(xué)的支撐。本文從節(jié)能和碳減排兩個模塊出發(fā),結(jié)合定性和定量的研究手段,從微觀和宏觀視角分別就居民對節(jié)能措施的偏好行為,居民用電的行為特征,居民節(jié)能和碳減排的協(xié)同效應(yīng)和碳排放權(quán)交易機(jī)制對碳價格的影響四個方面展開研究,評估現(xiàn)有或者未來節(jié)能減排政策的有效性和可行性,為政策制定和實(shí)施提供參考和借鑒。本文的研究內(nèi)容主要包括以下五個方面:第一,通過問卷調(diào)查的方式,獲得居民用能情況的一手?jǐn)?shù)據(jù)。以節(jié)能措施為載體,定性分析居民使用代表性節(jié)能措施的現(xiàn)狀、使用原因和障礙因素;定量研究影響居民對節(jié)能措施偏好的決定因素,特別是政策類因素。厘清政策影響居民節(jié)能偏好的作用機(jī)制,評估現(xiàn)有或未來政策的效果。第二,將市場營銷學(xué)中研究消費(fèi)者對商品偏好的分析框架應(yīng)用于能源領(lǐng)域,研究居民對節(jié)能措施自身特征的效用評價,以及不同分組居民對節(jié)能措施的異質(zhì)性偏好。針對居民的偏好,討論可行的政策措施。同時,首次定量化24個節(jié)能措施的年均節(jié)能量,為以后的研究提供參考。第三,考慮居民用電的短期和長期差異,借助面板和時間序列局部調(diào)整模型,刻畫居民電力需求的價格彈性、收入彈性和交叉價格彈性。通過使用工具變量估計技術(shù),解決在階梯電價政策實(shí)施期間電力邊際價格與電力消費(fèi)量同時決定的問題。分析居民電力需求的季節(jié)性周期特征,評估階梯電價政策的實(shí)施效果,探究促進(jìn)居民節(jié)電的備選政策。第四,定性分析居民節(jié)能和碳減排的協(xié)同效應(yīng)。從居民節(jié)能促進(jìn)碳減排和碳減排政策工具促進(jìn)節(jié)能的路徑展開,重點(diǎn)分析在碳市場和電力市場化的背景下,碳價格波動對居民用能和碳排放的影響機(jī)理和效果。在此基礎(chǔ)上,第五部分研究碳市場管理制度對碳價格波動的影響。第五,在理順碳市場對居民節(jié)能減排的作用機(jī)理之后,該部分以歐盟碳市場(EUETS)為案例,研究碳市場管理制度對碳價格波動的影響。一方面,提出雙邊修正虛擬變量的事件影響過程建模方法,刻畫核證排放公告制度對市場的影響過程。另一方面,首次系統(tǒng)總結(jié)EUETS成立以來的制度變革事件,定性分析不同類別的事件對碳市場的影響機(jī)理和傳導(dǎo)渠道,使用事件學(xué)習(xí)方法定量研究變革事件對市場收益率的影響。討論碳市場建設(shè)中的機(jī)制設(shè)計,在為我國建立全國統(tǒng)一碳市場提供借鑒的同時,也為進(jìn)一步研究碳價波動如何影響居民節(jié)能減排打下基礎(chǔ)�；谝陨涎芯�,本文得到如下結(jié)論:第一,經(jīng)濟(jì)因素(或省錢)與減少能源消費(fèi)量是居民采用節(jié)能措施的重要原因;充電樁不完善是阻礙電動汽車推廣的重要因素。房屋租賃者與風(fēng)險偏好高的人群對節(jié)能空調(diào)的接受意愿較低。燃油價格、充電樁的便利性、電動汽車優(yōu)惠政策和環(huán)境關(guān)注度顯著影響購買電動汽車的意愿。周圍人的影響(溢出效應(yīng))會顯著增加在供暖時關(guān)閉窗戶的意愿。針對電動汽車的價格政策和優(yōu)惠政策對居民交通模式的選擇有顯著影響。提高公眾的節(jié)能意識和環(huán)境關(guān)注度有助于節(jié)能措施的推廣。第二,居民對節(jié)能措施的接受程度普遍較高,而對技術(shù)節(jié)能措施的接受程度普遍較低。節(jié)能領(lǐng)域是影響節(jié)能措施接受程度最重要的屬性。與交通節(jié)能措施和技術(shù)節(jié)能措施相比,居民更偏好家里的節(jié)能措施和行為節(jié)能措施。宣傳活動有助于改善居民對節(jié)能措施的熟悉程度,差異化的政策措施會更加有效。第三,收入和季節(jié)性是居民電力需求的重要驅(qū)動因素;一般情況下,制冷導(dǎo)致的電力需求的增長大于取暖導(dǎo)致的電力需求的增長。在電力價格受管制的市場環(huán)境下,電力價格與電力需求之間的傳導(dǎo)路徑并不通暢,階梯電價政策的實(shí)施效果較弱。但基于電力市場與天然氣市場的交叉影響路徑,管道天然氣的價格政策可以作為調(diào)節(jié)居民電力需求的備選工具。第四,居民節(jié)能和碳減排具有顯著的協(xié)同效應(yīng)。居民在采用節(jié)能措施和改變用能行為的同時會減少CO2的排放。在我國建成全國統(tǒng)一碳市場以及電力逐步市場化的進(jìn)程中,碳價格的波動會通過電廠傳導(dǎo)到居民電力價格中,在調(diào)節(jié)居民用電的同時會促進(jìn)居民部門的碳減排。第五,作為一項(xiàng)信息披露制度,EUETS中的核證排放數(shù)據(jù)公告的確在提高市場透明度,促進(jìn)價格發(fā)現(xiàn)方面發(fā)揮重要作用,但也可能對市場的平穩(wěn)運(yùn)行造成沖擊,帶來信息泄露的風(fēng)險。公告的事前事后影響存在明顯的不對稱性,事后影響一般超過7天。碳市場的建設(shè)是一個“干中學(xué)”的過程,需要持續(xù)的管理制度更新以達(dá)到最優(yōu)的效果。通過對EU ETS排放上限設(shè)定機(jī)制、履約機(jī)制和期間存儲機(jī)制的初步評估,為我國統(tǒng)一碳市場的建設(shè)提供了寶貴借鑒。
【圖文】：

？居民部門邐■其他逡逑圖１．２中國分部門（：０２排放量（１９９０－２０１１）逡逑來源：Ｎｅｊａｔ邋等（２０１５）逡逑雖然我國居民部門能源消費(fèi)量和Ｃ０２排放量巨大，增長速度較快，，但同時逡逑居民部門的節(jié)能和碳減排潛力巨大。Ｇｕｏ等（２０１６）估計在２０２０年，廈門居民逡逑的最大可實(shí)現(xiàn)節(jié)能潛力為基準(zhǔn)情景的８．３％。就■■一五”（２００６－２０１０）而言，逡逑２逡逑

論文技術(shù)路線圖
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：X24;F832.5;F713.55

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2593627