本文選題：粒徑分布　切入點(diǎn)：數(shù)濃度　出處：《環(huán)境科學(xué)》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了解我國北部灣區(qū)域大氣環(huán)境特征和可能的跨界輸送,于2015年3~4月在潿洲島開展了對大氣顆粒物濃度水平和粒徑分布特征的外場觀測研究,并結(jié)合氣象因子和后向軌跡探討了顆粒物濃度變化原因和來源.結(jié)果表明潿洲島大氣PM_1、PM_(2.5)、PM_(10)質(zhì)量濃度分別為(21±12)、(35±19)、(43±20)μg·m~(-3).PM1、PM_(1~2.5)和PM_(2.5~10)質(zhì)量濃度分別占PM10的50%、32%、18%.0.5~1、1~2.5和2.5~20μm粒徑段顆粒物數(shù)濃度分別占總數(shù)濃度的93.5%、6.1%和0.4%.顆粒物數(shù)濃度與能見度和氣壓呈弱負(fù)相關(guān).后向軌跡模擬分析發(fā)現(xiàn),來自潿洲島西南方向東南亞一帶的氣團(tuán)影響頻率最高(45.9%),0.5~1μm、1~2.5μm數(shù)濃度和PM_(2.5)濃度最低但NO濃度最高;其次為來自正東方向氣團(tuán)(34.1%),SO2濃度最低但O3濃度最高;來自正南方向的氣團(tuán)(12.5%)NO2、NOx、O3和CO濃度最低;來自東北方向的大陸氣團(tuán)影響頻率最低(7.4%),但顆粒物數(shù)濃度、質(zhì)量濃度和氣體污染物濃度(除O3和NO)最高.潿洲島大氣細(xì)顆粒物和氣態(tài)污染物主要受大陸和東南亞地區(qū)輸送影響,來自大陸方向的輸送以工業(yè)污染為主,來自東南亞方向的輸送以港口船舶及航運(yùn)污染為主.
[Abstract]:In order to understand the characteristics of atmospheric environment and possible transboundary transport in Beibu Gulf of China, a field observation study on the concentration level and particle size distribution of atmospheric particulates was carried out in Weizhou Island from March to April 2015. Combined with meteorological factors and backward trajectory, the causes and sources of particulate concentration variation are discussed. The results show that the mass concentrations of PM1M-1 / PM1 / PM1 / PM1 / (10) in Weizhou Island are 21 鹵12 / 10 (35 鹵19 / 20) 渭 g / m ~ (-35 鹵20) 渭 g / m ~ (-35 鹵20) 渭 g / 渭 g / m respectively, respectively, and the mass concentrations of PM1 / PM1 / PM1 / PM1 / P ~ (1 / 10) / PM10 account for 50 ~ 32 ~ 18.0.51 ~ (2. 5) and 2.520 渭 m of PM10, respectively. The number of particles was negatively correlated with visibility and atmospheric pressure. The influence frequency of air mass from southwest of Weizhou Island in Southeast Asia is the highest (45.9%). The concentration of air mass is the lowest, but the concentration of no is the highest, the concentration of so _ 2 is the lowest but the concentration of O _ 3 is the highest, and the concentration of so _ 2 is the lowest but the concentration of O _ 3 is the highest, and the concentration of no is the highest, and the concentration of so _ 2 is the lowest and the concentration of O _ 3 is the highest. The concentration of no _ 2, O _ xO _ 3 and CO was the lowest in the air mass from the south to the south, and the influence frequency of the continental air mass from the northeast direction was the lowest (7.4%), but the concentration of particles was the lowest. The mass concentration and the concentration of gas pollutants (except O 3 and no) were the highest. The atmospheric fine particles and gaseous pollutants in Weizhou Island were mainly affected by the transport in the mainland and Southeast Asia, and industrial pollution was the main source of transport in the continental direction. Transport from Southeast Asia to port ships and shipping pollution.
【作者單位】： 山西大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所;中國環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境基準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)評估國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;南京大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院;廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院;
【基金】：環(huán)境保護(hù)公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201309016) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41205093) 山西省第六批海外百人計(jì)劃項(xiàng)目 山西省回國留學(xué)人員科研項(xiàng)目(2013-012) 廣西自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2015GXNSFBA139203)
【分類號】：X513

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