本文關(guān)鍵詞： 碳煙顆粒物 凝聚 分形生長 控制 柴油機(jī)　出處：《控制理論與應(yīng)用》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文針對柴油機(jī)械的主要排放顆粒物 碳煙顆粒物,基于其分形生長物理數(shù)學(xué)模型,模擬了單微粒與單微粒、單微粒與團(tuán)簇、團(tuán)簇與團(tuán)簇凝聚體碰撞的形態(tài)結(jié)構(gòu),結(jié)合碰撞頻率,利用主要環(huán)境因素干擾對柴油機(jī)碳煙顆粒物的分形生長進(jìn)行凝聚控制,使其凝聚成規(guī)則的幾何體或密度較大的顆粒物,減少表面積和復(fù)雜度,減小粘滯阻力和對有毒顆粒物的吸附,以便于捕捉器的捕捉或沉降,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境污染的防控.數(shù)值仿真結(jié)果表明此凝聚控制分析是可行、有效的,這將有助于理解和分析實(shí)際碳煙顆粒物非平衡凝聚生長的物理機(jī)制和動(dòng)力學(xué)行為,為進(jìn)一步降低可吸入性柴油機(jī)顆粒物的排放提供思路.
[Abstract]:Based on the mathematical model of fractal growth, single particle and single particle, single particle and cluster are simulated. The fractal growth of soot particles of diesel engine was controlled by the interference of the main environmental factors and the morphological structure of the cluster and cluster condensate, combined with the collision frequency. It can be condensed into regular geometry or dense particles, reducing surface area and complexity, reducing viscous resistance and adsorption of toxic particles, so as to facilitate capture or sedimentation of traps. The numerical simulation results show that the condensing control analysis is feasible and effective, which will be helpful to understand and analyze the physical mechanism and dynamic behavior of non-equilibrium agglomeration growth of actual soot particles. To further reduce particulate emissions from inhalable diesel engines.
【作者單位】： 山東農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械與電子工程學(xué)院山東省園藝機(jī)械與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(31301080) 中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2015M582122,2016T90644) 國家科技計(jì)劃課題(2015BAF13B02) 山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(ZR2015FL001) 山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2016ZDJS02A07) 作物生物學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題(2013KF10)資助~~
【分類號(hào)】：X734.2
【正文快照】： 1引言(Introduction)的污染最為嚴(yán)重[1 2].柴油機(jī)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著不可忽視的作用,但是柴油機(jī)排放的顆粒物通常由碳煙、煙灰、有機(jī)可在環(huán)境保護(hù)方面也帶來了日益尖銳的問題.柴油機(jī)排溶成分和硫化物組成如圖1[3]所示.圖1是一臺(tái)典型的放物是空氣污染的重要來源之一,而其排放物

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7 呂建q，

本文編號(hào)：1466383