郵驛是我國(guó)古代重要的交通和通訊機(jī)構(gòu),對(duì)促進(jìn)信息傳遞、強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)以及維護(hù)地方統(tǒng)治等方面發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。清朝改土歸流之后,鑒于湘西地區(qū)地處內(nèi)地通往西南云貴之間交通要道,也是漢人聚居區(qū)與西南少數(shù)民族聚居區(qū)的敏感交匯地帶,戰(zhàn)略位置極為重要。加之,湘西境內(nèi)特殊的地形環(huán)境,其間雪峰山與武陵山呈東北--西南走向平行而列,沅水貫穿其間,造就了一條聯(lián)通東西部地區(qū)的天然通道,這奠定了湘西地區(qū)驛道網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。改土歸流之后,清政府為加強(qiáng)對(duì)湘西民族地區(qū)的控制,設(shè)置了23處驛站,即10個(gè)大驛、13個(gè)小驛;以及縱橫貫穿各府、州、縣之間的137處急遞鋪;還建立了從主干驛道分出支線將永順府納入驛道網(wǎng)絡(luò),最終形成了有清一代湘西地區(qū)較為完備的郵驛體系。為了能夠?qū)ο嫖鞯貐^(qū)的郵驛體系進(jìn)行有效治理,清政府對(duì)驛站的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大刀闊斧的改革,在省級(jí)管理層面上由“道員兼管”轉(zhuǎn)變?yōu)椤把驳婪止?臬司總核”,在州縣級(jí)管理層面上由驛丞專管到州縣兼管,做到權(quán)責(zé)分明,從而進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)驛站的管理力度。同時(shí),郵驛的正常運(yùn)轉(zhuǎn),離不開必要的物質(zhì)基礎(chǔ)保障,從驛夫、驛馬再到驛費(fèi)的配備數(shù)額,清政府均作出相應(yīng)政策加以保障。湘西地區(qū)各驛站的夫馬配備數(shù)... 

【文章來源】：吉首大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    第一節(jié) 選題緣起
    第二節(jié) 研究現(xiàn)狀
    第三節(jié) 研究方法與創(chuàng)新
    第四節(jié) 研究區(qū)域與時(shí)間界定
第二章 清代湘西地區(qū)郵驛的建設(shè)背景
    第一節(jié) 清代湘西地區(qū)的地理環(huán)境
    第二節(jié) 湘西土司改流后的社會(huì)背景
    第三節(jié) 清代郵驛制度概況
第三章 清代湘西地區(qū)郵驛的布局狀況
    第一節(jié) 清代湘西地區(qū)的驛站布局
    第二節(jié) 清代湘西地區(qū)急遞鋪的布局
    第三節(jié) 清代湘西地區(qū)的驛道布局
第四章 清代湘西地區(qū)郵驛的管理運(yùn)行
    第一節(jié) 清代湘西地區(qū)郵驛的管理模式
    第二節(jié) 清代湘西地區(qū)郵驛的基礎(chǔ)配備
    第三節(jié) 清代湘西地區(qū)驛站的運(yùn)作機(jī)制
第五章 清代湘西地區(qū)郵驛的衰亡
    第一節(jié) 清代郵驛的弊端
    第二節(jié) 裁驛歸郵
結(jié)束語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)
作者在學(xué)期間取得的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3051513