本文關(guān)鍵詞：晚清輪船招商局在漢宜線上經(jīng)營(yíng)之得失

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【摘要】：1873年,肩負(fù)挽回長(zhǎng)江航權(quán)的使命,中國(guó)首家民族輪運(yùn)企業(yè)——輪船招商局駛?cè)腴L(zhǎng)江,在滬漢線、漢宜線上與洋行輪船展開(kāi)了角逐。1877年輪船招商局成功兼并旗昌,輪船招商局在長(zhǎng)江航線占據(jù)了相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,甚至有獨(dú)霸漢宜線十二年的歷史。但自甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后,招商局在漢宜線上的地位一落千丈。輪船招商局在晚清漢宜線的命運(yùn),是晚清整個(gè)洋務(wù)企業(yè)的縮影。
【作者單位】： 湖北省社會(huì)科學(xué)院楚文化所;
【關(guān)鍵詞】： 晚清 輪船招商局 漢宜線 經(jīng)營(yíng) 得失
【分類號(hào)】：K252
【正文快照】： 自1861年至1872年,洋行輪船獨(dú)霸長(zhǎng)江上海至漢口段。此時(shí),中國(guó)尚無(wú)輪運(yùn)企業(yè),傳統(tǒng)民族運(yùn)營(yíng)處于破產(chǎn)的邊緣。1873年元月17日(同治十一年十二月十九日),經(jīng)洋務(wù)領(lǐng)袖李鴻章發(fā)起,中國(guó)首家民族輪運(yùn)企業(yè)——輪船招商局正式在上海洋涇浜南永安街正式開(kāi)局〔1〕。同年7月,漢口分局建成,滬

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