在我國政府"一帶一路"倡議的積極推動下,沿線國家合作密切,金融、貿(mào)易、文化交流得到了顯著的發(fā)展。在這一背景下,國家與地區(qū)之間的郵輪產(chǎn)業(yè)也得到了飛速提升。近年來,亞洲地區(qū)正處于郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新高峰,我國從2015年積極發(fā)展郵輪游艇旅游,增開國際、國內(nèi)郵輪航線,完善配套設(shè)施,簡化簽證申請程序。口岸入境免簽的政策、良好的郵輪發(fā)展環(huán)境,吸引更多的國際郵輪企業(yè)投資中國郵輪市場。大連作為東北亞重要港口,與臨邊的日韓國家往來密切,從事國際客運(yùn)已經(jīng)有八十年的歷史,具有良好的地理優(yōu)勢和郵輪人才支撐,完善的配套設(shè)施促進(jìn)了東北亞地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)的合作。本文分析大連與日韓地區(qū)的郵輪業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出現(xiàn)的問題、合作優(yōu)勢以及解決措施,研究在"一帶一路"框架下,如何開辟出大連與日韓郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的新道路。 

【文章來源】：智庫時(shí)代. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、大連郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    (一)港口早期規(guī)模發(fā)展良好,具有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
    (二)港口航班次與進(jìn)出港游客不斷增加
    (三)深化改革,提高大連港發(fā)展實(shí)力
    (四)日韓國家和地區(qū)成為大連國際郵輪主要客源地
二、大連市與日韓地區(qū)的合作分析
    (一)大連地理位置優(yōu)越,與日韓地區(qū)距離較近,區(qū)位優(yōu)勢明顯
    (二)具有政策優(yōu)勢,基礎(chǔ)設(shè)施完善,與日韓地區(qū)貿(mào)易往來密切
    (三)大連堅(jiān)持郵輪與科技相結(jié)合,擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈
三、大連市與日韓地區(qū)合作產(chǎn)生的問題
四、大連與日韓地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)合作的發(fā)展建議
    (一)加大宣傳力度,提高港口工作效率
    (二)建立相關(guān)優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)國內(nèi)外企業(yè)投資郵輪產(chǎn)業(yè)
    (三)開發(fā)多類郵輪產(chǎn)品,打造精品路線
    (四)培養(yǎng)符合本地區(qū)特色的郵輪專業(yè)人才
    (五)在郵輪港口通道中提高服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量和水平,避免對郵輪產(chǎn)業(yè)造成不良影響
五、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”背景下的上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析[J]. 劉雋婕.  中國集體經(jīng)濟(jì). 2019(20)
[2]大連市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的對策研究[J]. 楊剛,孫瑞紅,葉欣梁.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2019(02)
[3]國內(nèi)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭格局及大連應(yīng)對[J]. 薄文廣,張琪,肖月明.  環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望. 2016(12)
[4]中日韓郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 劉煥慶,劉秉鐮.  經(jīng)濟(jì)縱橫. 2012(09)



本文編號：3360220