駕駛分心是導致交通安全的重要因素,而60%的駕駛分心是由使用手機導致的。以往關(guān)于使用手機而導致的駕駛分心研究主要集中在使用手機進行通話和編發(fā)短信而造成的駕駛分心。微信作為國內(nèi)社會流量最大的移動平臺之一,逐漸取代了傳統(tǒng)的手機通話和編發(fā)短信的通訊功能,然而關(guān)于微信使用造成的駕駛分心方面的研究卻不多見。本研究以模擬駕駛情境為依托,對微信消息處理時的駕駛分心行為進行探究。研究由兩個實驗組成。實驗1主要探究處理微信語音消息過程中由于手動點擊這一操作對駕駛主任務(wù)的影響,同時為了驗證消息時間間隔是否隨機和對話環(huán)境是否持續(xù)能否對被試的駕駛行為產(chǎn)生影響,研究采用單因素五水平被試內(nèi)實驗設(shè)計對微信語音消息處理這一過程進行探究,結(jié)果發(fā)現(xiàn)手動點擊這一操作給被試的駕駛行為產(chǎn)生造成了顯著的影響,而其余兩個因素并未對被試的駕駛行為產(chǎn)生顯著影響。實驗2主要探究駕駛過程中僅處理各類微信消息對駕駛主任務(wù)的影響,實驗2分為實驗2A和2B。實驗2A以消息類型和對消息的加工程度作為自變量,采用2（語音消息、文字消息）X2（重復任務(wù)、再造任務(wù)）+基線水平的被試內(nèi)實驗設(shè)計,探討不同消息類型和任務(wù)類型對駕駛主任務(wù)的影響,結(jié)果發(fā)現(xiàn)消息類... 

【文章來源】：南京師范大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１研宄思路圖??３．２．１研究目標??

2腳踏

方向盤和腳踏板也連接于該電腦上。??■Ｔ修??圖４．?１駕駛方向盤?圖４＿?２腳踏板??圖４．?３模擬駕駛場景??分心任務(wù)：微信的消息界面由另一臺Ｄｅｌｌ?Ｉｎｓｐｉｒｏｎ?１４．０英寸電腦（記為電腦Ｂ）??中Ｅ－ｐｒｉｍｅ?１．０呈現(xiàn)。為了更真實的模擬實際駕駛情境，Ｂ電腦放置于高Ａ電腦１０ｃｍ??的平臺處，Ｂ電腦統(tǒng)一放置在Ａ電腦右側(cè)，Ａ與Ｂ之間的夾角為２０°左右。為了排??除消息內(nèi)容對駕駛績效的影響，消息內(nèi)容選用以語音形式呈現(xiàn)的兩個個位數(shù)的相加減??的算式（如９加３等于？），目的是排除語義加工對被試駕駛行為的影響。消息呈現(xiàn)??１４??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]手機打車軟件操作駕駛分心檢測模型研究[J]. 唐智慧,王志鵬,黨珊,朱翠翠.  交通運輸工程與信息學報. 2018(01)
[2]時間壓力對駕駛決策的影響[J]. 潘留栓,常若松,喬春玲,陳曉晨.  人類工效學. 2017(02)
[3]駕駛?cè)艘曈X分心與認知分心研究綜述[J]. 劉卓凡,付銳,程文冬,吳付威.  中國安全科學學報. 2015(07)
[4]基于駕駛?cè)朔中挠绊懗潭鹊鸟{駛分心任務(wù)評級[J]. 馬勇,付銳,袁鈺,周曉桐.  交通信息與安全. 2014(05)
[5]駕駛中移動電話的使用:基于自我調(diào)整行為的研究視角[J]. 周榮剛.  心理科學進展. 2014(08)
[6]駕駛分心行為及應(yīng)對策略研究綜述[J]. 吳志周,賈俊飛.  交通信息與安全. 2011(05)
[7]關(guān)于車載系統(tǒng)的交互方式研究進展[J]. 李晶,張侃.  人類工效學. 2007(04)
[8]認知過程的反應(yīng)時實驗:速度與準確率分離技術(shù)[J]. 李同歸.  應(yīng)用心理學. 1991(02)

博士論文
[1]分心駕駛行為對交通安全影響機理與建模研究[D]. 張輝.北京交通大學 2018
[2]新老駕駛員危險感知差異性研究[D]. 唐智慧.西南交通大學 2012

碩士論文
[1]基于手機打車軟件使用的駕駛分心行為研究[D]. 黨珊.西南交通大學 2017



本文編號：3330300