本研究探討道歉車(chē)語(yǔ)對(duì)駕駛員憤怒的作用。采用情境問(wèn)卷對(duì)618名駕駛員進(jìn)行測(cè)試,采取單因素組間設(shè)計(jì)的研究方法,自變量包括車(chē)語(yǔ)組和無(wú)車(chē)語(yǔ)組兩個(gè)水平,因變量是每個(gè)情境的憤怒等級(jí)評(píng)分以及責(zé)任推斷評(píng)分。結(jié)果顯示在有道歉車(chē)語(yǔ)的情境中,駕駛員責(zé)任推斷的分?jǐn)?shù)明顯降低,駕駛員的憤怒情緒也明顯降低�；貧w分析表明,駕駛員對(duì)攻擊性駕駛員的責(zé)任推斷越多,對(duì)其產(chǎn)生的憤怒情緒也越多。這表明道歉車(chē)語(yǔ)可以明顯減少被攻擊駕駛員的敵意性責(zé)任推斷,進(jìn)而減少憤怒情緒;道歉車(chē)語(yǔ)對(duì)被攻擊駕駛員的憤怒等級(jí)有明顯的抑制作用。 

【文章來(lái)源】：心理技術(shù)與應(yīng)用. 2020,8(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法
    2.1 研究對(duì)象
    2.2 研究設(shè)計(jì)
    2.3 研究工具
    2.4 測(cè)量方法
    2.5 統(tǒng)計(jì)處理
3 結(jié)果
    3.1 有無(wú)道歉車(chē)語(yǔ)情境下責(zé)任推斷等級(jí)的差異
    3.2 有無(wú)道歉車(chē)語(yǔ)情境下憤怒等級(jí)的差異
    3.3 駕駛員的責(zé)任推斷對(duì)其憤怒等級(jí)有預(yù)測(cè)作用
4 討論
    4.1 道歉車(chē)語(yǔ)降低駕駛員責(zé)任推斷的敵意性程度
    4.2 道歉車(chē)語(yǔ)對(duì)駕駛員的憤怒有抑制作用
    4.3 責(zé)任推斷可以有效預(yù)測(cè)駕駛員憤怒
5 結(jié)論
附錄:研究工具



本文編號(hào)：3169981