攻擊性駕駛行為的綜合模型（a comprehensive model of driver aggression）將"挫折-攻擊"模型與一般攻擊性模型相結(jié)合,提出個人因素與情境因素對心理過程具有交互作用,闡明了認知評估、情緒喚醒對攻擊性駕駛行為的影響機制。該模型能很好解釋在道路沖突中,駕駛員的攻擊性持續(xù)升級的原因,以及為什么在道路攻擊性駕駛行為事件中,"肇事者"和"受害者"的角色模糊不清,這有助于更好地確定攻擊性駕駛行為對交通事故和道路安全的影響,對攻擊性駕駛行為的對策研究具有重要價值。 

【文章來源】：心理科學(xué)進展. 2019,27(04)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：13 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 攻擊性駕駛行為的界定
3 綜合模型的理論背景
    3.1 人格因素驅(qū)動的理論模型——社會失調(diào)理論
    3.2 情境因素驅(qū)動的理論模型——“挫折-攻擊”理論
    3.3 社會認知因素驅(qū)動的理論模型——歸因理論模型
    3.4 一般攻擊性模型
4 綜合模型
    4.1 情境和個人因素的交互作用
    4.2 誘發(fā)事件
    4.3 認知循環(huán)過程對攻擊性駕駛行為的影響
        4.3.1 駕駛文化對消極信念影響的認知循環(huán)過程
        4.3.2 駕駛員人際信念的維度
        4.3.3 攻擊性圖式的自動化行為激活效應(yīng)假設(shè)
    4.4 行為反應(yīng)意圖
5 展望
    5.1 攻擊性駕駛行為研究手段客觀性難題的解
    5.2 綜合模型的理論深化和拓展
    5.3 綜合模型的應(yīng)用前景



本文編號：3021817