本研究通過將駕駛技能自我評估量表應(yīng)用于中國駕駛員群體,修訂中文版駕駛技能自我評估量表,對駕駛技能進(jìn)行分類,了解國內(nèi)駕駛員群體對各種駕駛技能的掌握狀況。并且,采用問卷調(diào)查法研究駕駛員駕駛技能自我評估與事故傾向性之間的關(guān)系。研究一:修訂駕駛技能自我評估量表。線上線下共發(fā)放658份駕駛技能評估量表。被試的選取來自全國各地,收回有效問卷616份,研究結(jié)果如下:(1)修訂后的量表共16個(gè)題目,分為汽車控制技能和危險(xiǎn)知覺技能兩個(gè)維度。修訂版駕駛節(jié)能評估量表,是測量我國駕駛員駕駛技能的有效工具。(2)駕駛技能自我評估量表的內(nèi)部一致性系數(shù)為0.91,各維度的內(nèi)部一致性系數(shù)均在0.85以上。駕駛技能自我評估量表各維度與量表總分的相關(guān)系數(shù)處于0.66~0.91之間,均p0.01。由此可見,中文版駕駛技能自我評估量表在模型擬合度的結(jié)構(gòu)效度上結(jié)果良好。研究二:研究駕駛技能與事故傾向性之間的關(guān)系。通過線上調(diào)查與線下調(diào)查相結(jié)合的方式,共發(fā)放489份中文版駕駛技能自我評估量表,回收431份,研究結(jié)論如下:(1)針對人口學(xué)因素,性別與汽車控制技能和危險(xiǎn)知覺技能相關(guān)均不顯著;年齡與汽車控制技能和危險(xiǎn)知覺技能相關(guān)顯著;駕駛經(jīng)驗(yàn)(包括駕齡和駕駛里程數(shù))與汽車控制技能與危險(xiǎn)知覺技能相關(guān)顯著;受教育程度與汽車控制技能和危險(xiǎn)知覺技能相關(guān)顯著;駕駛頻率與汽車控制技能和危險(xiǎn)知覺技能相關(guān)顯著。(2)針對駕駛技能,車輛控制技能和危險(xiǎn)知覺技能兩個(gè)維度均與事故傾向性顯著相關(guān)。(3)各人口因素和不同種類駕駛技能的因素主效應(yīng),可以充分闡述并解釋事故傾向中57.4%的變異。綜上所述,中文版駕駛技能量表具有較高的信、效度,適合測量國內(nèi)駕駛員群體的駕駛技能。并且,駕駛員自我評估的駕駛技能,尤其是危險(xiǎn)知覺技能可以預(yù)測事故傾向性。
【學(xué)位單位】：遼寧師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：B842
【部分圖文】：

圖 3.1 探索性因素分析碎石圖Fig. 3.1 Gravel map結(jié)合特征根和碎石圖的結(jié)果，最終確定了量表的兩個(gè)維度：車輛控制技能維度知覺技能維度。車輛控制技能維度特征值為 8.001，危險(xiǎn)知覺技能維度特征值為 1.

駕駛技能自我評估量表模型的路徑圖
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 微微;;好司機(jī)駕駛技能大賽開戰(zhàn)江鈴全新重卡“首航”[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2017年09期

2 ;如何防范和治理分心駕駛[J];汽車與安全;2016年10期

3 呂鵬飛;;汽車駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)探究[J];汽車與駕駛維修(維修版);2017年05期

4 陳福林;;淺談汽車駕駛技能與安全駕駛[J];汽車與駕駛維修(維修版);2017年05期

5 曾強(qiáng);;淺析汽車駕駛技能與安全駕駛[J];時(shí)代汽車;2017年16期

6 朱建國;王雪平;;試論汽車駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)[J];汽車與駕駛維修(維修版);2017年10期

7 張宜濤;;汽車駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)[J];時(shí)代汽車;2016年04期

8 劉愛兵;;試論汽車駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)[J];數(shù)碼世界;2018年05期

9 范菊民;黃曉炯;;提升公安民警警務(wù)駕駛技能探究[J];上海公安高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2013年05期

10 何國明;尹云峰;;77576部隊(duì)多管齊下著力提升駕駛技能[J];汽車運(yùn)用;2010年06期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 章倩;“本本族”青年駕駛?cè)耸鹿拾l(fā)生機(jī)理與駕駛行為模式研究[D];上海交通大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 周春雪;駕駛員駕駛技能與事故傾向性的相關(guān)研究[D];遼寧師范大學(xué);2018年

2 孫愛玲;智能化場考車載終端及駕駛技能綜合評判系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];西安建筑科技大學(xué);2016年

3 黎竹;四川省低駕齡駕駛?cè)耸鹿侍匦约邦A(yù)防對策研究[D];西華大學(xué);2013年

4 馬振威;航線飛行員安全能力評估研究[D];中國民航大學(xué);2015年

5 李峰;汽車駕駛員事故傾向性檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2013年

6 陳良玉;岸邊集裝箱起重機(jī)司機(jī)操作專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];上海海事大學(xué);2006年

7 鄭東鵬;駕駛?cè)宋ｋU(xiǎn)感知及影響因素研究[D];上海交通大學(xué);2013年

8 寧晗;美國校車安全保障法律制度及對我國的啟示[D];湘潭大學(xué);2016年

本文編號：2854427