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城市道路環(huán)境中突現(xiàn)事件分析與信息庫(kù)建立

發(fā)布時(shí)間:2016-11-26 00:11

  本文關(guān)鍵詞:城市道路交叉口行人違章行為心理研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《長(zhǎng)安大學(xué)》 2013年

城市道路環(huán)境中突現(xiàn)事件分析與信息庫(kù)建立

徐云杰  

【摘要】:在城市道路環(huán)境中,由駕駛?cè)艘鸬慕煌ㄊ鹿始s占事故總數(shù)的70%~90%以上,其中絕大多數(shù)事故都是由城市道路環(huán)境中的突現(xiàn)事件引起的。因此對(duì)于城市道路環(huán)境中突現(xiàn)事件的研究就尤為重要,通過(guò)分析突現(xiàn)事件可以為道路交通環(huán)境的改善提供數(shù)據(jù)支撐,為車(chē)輛設(shè)計(jì)的改進(jìn)提供行之有效的優(yōu)化方案,這對(duì)于減少城市道路事故數(shù)量具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 根據(jù)不同城市道路環(huán)境中道路交通事故形態(tài)的不同,本文著重對(duì)城市道路環(huán)境中典型的三大類(lèi)事故(行人-機(jī)動(dòng)車(chē)、騎車(chē)人-機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)-機(jī)動(dòng)車(chē)間的事故)進(jìn)行分析。結(jié)合城市道路環(huán)境中典型突現(xiàn)事件的錄像以及現(xiàn)場(chǎng)拍照、調(diào)研,確定出城市道路環(huán)境中突現(xiàn)事件的動(dòng)態(tài)特征和靜態(tài)特征,,利用三維軟件繪制出城市道路環(huán)境中典型突現(xiàn)事件的場(chǎng)景,并把其歸為四大類(lèi):機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間的沖突、機(jī)動(dòng)車(chē)與騎車(chē)人之間的沖突、機(jī)動(dòng)車(chē)之間的相互沖突以及特殊天氣下的沖突。 對(duì)城市道路環(huán)境中的典型突現(xiàn)事件進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,給出不同類(lèi)型駕駛?cè)说臋?quán)重值,確定出各類(lèi)事件的危險(xiǎn)程度和發(fā)生頻率。建立城市道路高頻次、高危險(xiǎn)度的典型突現(xiàn)事件信息庫(kù),其中包括各類(lèi)事件的引發(fā)者、引發(fā)原因、被影響者、出現(xiàn)形式、可能后果和避免措施,并運(yùn)用三維繪圖技術(shù),實(shí)現(xiàn)了突現(xiàn)事件的圖像再現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類(lèi)號(hào)】:U491.3
【目錄】:

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【引證文獻(xiàn)】

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【參考文獻(xiàn)】

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3 吳初娜;駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力評(píng)估研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

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【共引文獻(xiàn)】

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2 田水承;孫春紅;;從安全經(jīng)濟(jì)學(xué)看道路交通事故頻發(fā)原因[J];安全;2008年09期

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4 于麗;王明年;施洪乾;;高速公路隧道群交通事故區(qū)段劃分[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2012年S1期

5 關(guān)明慧,徐宇工,盧太金,徐財(cái)輝;微波加熱技術(shù)在清除道路積冰中的應(yīng)用[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2003年04期

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2 李紅杰;公路景觀(guān)審美主體與評(píng)價(jià)方法研究[D];華南理工大學(xué);2011年

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4 代磊磊;路網(wǎng)交通事故動(dòng)態(tài)分析及預(yù)警方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):193160

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