本文關(guān)鍵詞： 航空決策 航空決策模型 飛行安全　出處：《心理科學(xué)進(jìn)展》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：航空決策指在航空飛行駕駛過(guò)程中,飛行員面對(duì)特定情境做出最佳決策時(shí)的心理過(guò)程。情景評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是航空決策模型中最重要的兩個(gè)階段。個(gè)體認(rèn)知因素、疲勞和動(dòng)機(jī)因素以及知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的限制會(huì)導(dǎo)致不良航空決策,組織壓力和社會(huì)因素則通過(guò)混淆飛行員對(duì)飛行安全的看法間接影響航空決策。在未來(lái)的研究中,研究者應(yīng)當(dāng)重視構(gòu)建更合理的航空決策模型,從辯證的角度全面看待知識(shí)經(jīng)驗(yàn)與飛行安全的關(guān)系,加強(qiáng)對(duì)動(dòng)機(jī)因素和環(huán)境因素的調(diào)查分析和實(shí)驗(yàn)性研究。
[Abstract]:Aviation decision refers to the process of aviation flight. The psychological process in which pilots make optimal decisions in a particular situation. Scenario assessment and risk assessment are the two most important stages in the aviation decision-making model. Fatigue and motivation factors, as well as limitations of knowledge and experience, can lead to poor aviation decisions, while organizational pressure and social factors indirectly affect aviation decisions by confusing pilots' perceptions of flight safety. Researchers should pay more attention to the establishment of a more reasonable aviation decision-making model, comprehensively treat the relationship between knowledge and experience and flight safety from a dialectical point of view, and strengthen the investigation and analysis of motivational and environmental factors and experimental research.
【作者單位】： 陜西師范大學(xué)心理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71301092) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(13YJC190009) 陜西師范大學(xué)理工科中央高校研究項(xiàng)目(GK201603127)支持
【分類號(hào)】：B849;V321.3
【正文快照】： 1前言航空決策(Aeronautical Decision Making,簡(jiǎn)稱ADM)是指在航空飛行駕駛過(guò)程中,飛行員面對(duì)特定情境做出最佳決策時(shí)的心理過(guò)程。眾多飛行事故分析結(jié)果表明,飛行員決策錯(cuò)誤是造成航空事故的主要人為因素之一。Li(2011)對(duì)1999~2008年間51起飛行事故報(bào)告進(jìn)行HFAC分析,結(jié)果表明

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本文編號(hào)：1471870