本文關(guān)鍵詞：重力條件對(duì)于速度感知方向效應(yīng)的影響　出處：《浙江理工大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：速度感知是指?jìng)�(gè)體利用視覺接收到的信息對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的速度做出估計(jì)與判斷,是個(gè)體的視覺感知與時(shí)間感知相結(jié)合的產(chǎn)物。速度感知對(duì)駕駛員駕駛安全、運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)、個(gè)體躲避碰撞等都至關(guān)重要�！八俣雀兄较蛐�(yīng)”指的是個(gè)體對(duì)于豎直運(yùn)動(dòng)方向和水平運(yùn)動(dòng)方向的運(yùn)動(dòng)物體的速度感知存在差異�！八俣雀兄较蛐�(yīng)”是否存在?是否受重力條件的影響?其產(chǎn)生的可能原因是什么?產(chǎn)生該效應(yīng)的條件范圍如何?上述問題即為本研究需要解決的問題。本研究由三部分組成:研究一進(jìn)行了速度感知方向效應(yīng)的探索性研究,探索速度感知方向效應(yīng)是否存在,以及速度感知方向效應(yīng)在不同重力條件下是否變化;研究二進(jìn)行了速度感知方向效應(yīng)的內(nèi)在成因研究,采用對(duì)線段和時(shí)距分別進(jìn)行研究的方法,對(duì)比了不同重力條件下線段估計(jì)的變化,以及不同重力條件下時(shí)距估計(jì)的變化;研究三進(jìn)行了速度感知方向效應(yīng)的外部效度研究,主要探究速度感知方向效應(yīng)在速度、相對(duì)可見距離因素范圍變大的情況下是否仍能保持趨勢(shì),以及在不同重力條件下,速度感知方向效應(yīng)的變化趨勢(shì)是否受速度、相對(duì)可見距離的影響。本研究的主要結(jié)論如下:1.速度感知方向效應(yīng)在正常重力條件下是存在的,豎直方向的感知偏差會(huì)大于水平方向,這一效應(yīng)存在的條件是目標(biāo)物體中低速(50-100像素點(diǎn)/秒)運(yùn)動(dòng)。尤其是目標(biāo)物體低速50像素點(diǎn)/秒運(yùn)動(dòng)時(shí),此效應(yīng)非常明顯;2.速度感知方向效應(yīng)受重力條件的影響,在正常重力狀態(tài)下,存在速度感知方向效應(yīng),而失重條件下該效應(yīng)有消退的趨勢(shì);3.在正常重力條件下存在線段橫-豎錯(cuò)覺,但在失重條件下線段橫-豎錯(cuò)覺差異量有縮減甚至消退,此現(xiàn)象可能是導(dǎo)致速度感知方向效應(yīng)在失重條件下消退的內(nèi)在原因;4.失重時(shí)個(gè)體速度感知方向效應(yīng)發(fā)生消退現(xiàn)象產(chǎn)生的條件是目標(biāo)物體低速運(yùn)動(dòng),且個(gè)體對(duì)目標(biāo)物體可見運(yùn)動(dòng)軌跡觀察比較充分;5.重力條件會(huì)影響人對(duì)運(yùn)動(dòng)物體速度的感知,相比于正常重力,失重時(shí)人對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的速度感知偏差有上升趨勢(shì)。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：浙江理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：B842

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本文編號(hào)：1352439