蘇伊士運河是一條溝通地中海與紅海的運河,雖地處埃及,但法國在蘇伊士運河上據(jù)有重要利益。蘇伊士運河是由法國探險家提議并且組織開鑿的,而且截至蘇伊士運河危機爆發(fā)前夕,法國在蘇伊士運河公司仍占有一半以上的股份,它為法國帶來源源不斷的收益。法國有40%的石油運輸要從蘇伊士運河通過。1956年,埃及納賽爾將軍宣布將蘇伊士運河收歸國有,這是法國斷然不能接受的。更重要的是,1956年對于法國而言是個極其微妙的時間點。二戰(zhàn)后法國一直想要重振大國地位。然而,1955年法國喪失了越南殖民地,1956年保護國突尼斯和摩洛哥相繼脫離法國掌控,此時法國僅存的一塊殖民地阿爾及利亞,民族主義運動正如火如茶。整個法國,無論是政府還是民眾都處于十分低迷的狀態(tài)。而領導埃及七月革命的民族主義者納賽爾,對阿爾及利亞民族解放運動大力支持,這讓法國異常憤怒。因此,無論是處于對蘇伊士運河公司利益的維護,還是防止帝國過快崩落,法國對納賽爾國有化蘇伊士運河的舉動都無法容忍,而堅決要求對埃及采取軍事行動。而在美國,總統(tǒng)艾森豪威爾卻面臨著大選問題。朝鮮戰(zhàn)爭過后,美國國內彌漫著反戰(zhàn)情緒。艾森豪威爾此時只能選擇短暫放棄美法關系求得連任。而且埃... 

【文章來源】：華東師范大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
論文摘要
ABSTRACT
緒論
    第一節(jié) 選題意義
    第二節(jié) 文獻回顧與資料綜述
    第三節(jié) 本文創(chuàng)新
第一章 蘇伊士運河危機前的法國與法美關系
    第一節(jié) 50年代初法國的帝國舊夢
    第二節(jié) 50年代初的法美關系
第二章 蘇伊士運河危機的爆發(fā)與法美初步交涉
    第一節(jié) 法國與蘇伊士運河
    第二節(jié) 納賽爾國有化蘇伊士運河
    第三節(jié) 蘇伊士運河國有化后的法美交涉
第三章 倫敦三方會談與法美矛盾初現(xiàn)
    第一節(jié) 法美在是否使用武力問題上的爭執(zhí)
    第二節(jié) 法美關于召開國際海洋大國會議的討論
第四章 二十二國倫敦會議與法美矛盾升級
    第一節(jié) 法美在倫敦會議上的爭執(zhí)
    第二節(jié) 五國委員會赴埃談判
第五章 運河使用國協(xié)會建立與法美矛盾激化
    第一節(jié) 法國被迫同意運河使用國委員會計劃
    第二節(jié) 法美在蘇伊士運河委員會上的沖突
    第三節(jié) 法美交涉的失敗
結語
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]美國與1956年蘇伊士運河危機[J]. 羅會鈞.  湖南師范大學社會科學學報. 1998(06)

碩士論文
[1]第三次中東戰(zhàn)爭之前的法以關系研究[D]. 續(xù)永樂.西北大學 2017
[2]美國在蘇伊士運河危機中的作用和影響[D]. 李建美.山東師范大學 2012
[3]蘇伊士運河危機時期艾森豪威爾外交決策研究[D]. 徐興勇.華東師范大學 2010



本文編號：3076998