本文關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè)興起與美國(guó)現(xiàn)代社會(huì)變遷（1900-1929）

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【摘要】：20世紀(jì)前三十年是美國(guó)從傳統(tǒng)社會(huì)向現(xiàn)代社會(huì)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。在第二次工業(yè)革命中產(chǎn)生的汽車技術(shù)創(chuàng)新和管理革命共同催生了新的產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)。至20世紀(jì)20年代,發(fā)展成為了美國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車銷量一躍成為世界第一。汽車產(chǎn)業(yè)的興起及汽車王國(guó)的出現(xiàn)徹底改變了美國(guó)民眾的生活和生產(chǎn)方式,并對(duì)美國(guó)現(xiàn)代社會(huì)的形成產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。本文試圖從汽車工業(yè)發(fā)展與美國(guó)現(xiàn)代社會(huì)轉(zhuǎn)型的角度,探討兩者之間的關(guān)聯(lián)性,為探索汽車工業(yè)發(fā)展與社會(huì)變遷規(guī)律以及為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展提供歷史借鑒。本文除緒論外主要包括三個(gè)章。緒論部分說(shuō)明選題來(lái)源及意義,梳理國(guó)內(nèi)外有關(guān)的研究現(xiàn)狀并說(shuō)明本文擬解決的問(wèn)題。第一章論述美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)興起的歷史背景,第二次工業(yè)革命中汽車技術(shù)創(chuàng)新、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及美國(guó)國(guó)民收入的增長(zhǎng),為美國(guó)汽車工業(yè)的興起提供了技術(shù)支持。泰羅制與福特流水線生產(chǎn)極大地提高了汽車工業(yè)的生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本,而第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)又進(jìn)一步刺激了美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的興起。第二章重點(diǎn)論述了美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程與汽車王國(guó)的出現(xiàn)。19世紀(jì)末到20世紀(jì)20年代,美國(guó)汽車工業(yè)大致上經(jīng)歷了兩大階段,1890-1915年是美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)興起的萌芽階段,而1915-1929年則是美國(guó)汽車日益大眾化的時(shí)期。隨著美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的興起,美國(guó)成為了世界著名的汽車王國(guó)。汽車產(chǎn)業(yè)的興起,一方面改變了美國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),另一方面催生了一些相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)。第三章主要論述了美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的興起對(duì)美國(guó)現(xiàn)代社會(huì)變遷的影響。汽車產(chǎn)業(yè)的興起首先改變了美國(guó)城鄉(xiāng)面貌,城市開(kāi)始出現(xiàn)郊區(qū)化,農(nóng)村開(kāi)始出現(xiàn)城鎮(zhèn)化。其次,汽車的普及使美國(guó)民眾的生活方式出現(xiàn)了新的變化,民眾生活半徑開(kāi)始擴(kuò)大。最后,汽車產(chǎn)業(yè)的興起改變了美國(guó)民眾的消費(fèi)方式,刺激了美國(guó)現(xiàn)代消費(fèi)社會(huì)的出現(xiàn)�？傊�,在第二次工業(yè)革命中誕生的汽車產(chǎn)業(yè)及其在美國(guó)的迅速崛起,加速了美國(guó)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)向現(xiàn)代社會(huì)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程,使美國(guó)一舉成為舉世矚目的汽車王國(guó)。20世紀(jì)初,美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展,對(duì)美國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型、民眾出行方式和生活理念、現(xiàn)代消費(fèi)社會(huì)都產(chǎn)生了無(wú)法估量的影響。
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F416.471;K712.5

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本文編號(hào)：1222007