隨著"海上絲綢之路"的推進,人才越來越成為各沿線地區(qū)爭奪的資源。本文通過Johansen協(xié)整檢驗、Granger因果檢驗和誤差修正模型,分析了交通運輸業(yè)和商務服務業(yè)的增加值與人員數(shù)量的長短期關系。研究表明:國民生產(chǎn)總值與產(chǎn)業(yè)增加值、產(chǎn)業(yè)人員數(shù)量都存在正相關的長期均衡關系。人員數(shù)量的增長對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了促進作用。交通運輸業(yè)增加值每提高1%,產(chǎn)業(yè)人員數(shù)量就會提高0.79%;商務服務業(yè)增加值每提高1%,產(chǎn)業(yè)人員數(shù)量就會提高4.65%。通過線性回歸模型法對未來10年內兩種產(chǎn)業(yè)的人員數(shù)量進行了預測,并針對人員數(shù)量缺口問題提出了產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展策略。 

【文章來源】：特區(qū)經(jīng)濟. 2019,(10)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、“海上絲綢之路”主要地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、“海上絲綢之路”主要地區(qū)的人才建設分析
三、經(jīng)濟發(fā)展與人力資源變化的影響分析
四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人力資源變化的影響分析
    1. Johansen協(xié)整檢驗
    2. VEC模型檢驗
    3. Granger因果檢驗
五、基于線性回歸模型的產(chǎn)業(yè)人才需求預測
六、產(chǎn)業(yè)人才的發(fā)展策略
    1. 以產(chǎn)業(yè)和項目帶動人才數(shù)量集聚
    2. 以提升國際交流、教育合作帶動人才質量升級
    3. 以高級科技園區(qū)優(yōu)化人才回流環(huán)境
七、結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]21世紀“海上絲綢之路”戰(zhàn)略下珠三角地區(qū)國際物流人才培養(yǎng)探究[J]. 易露霞,鄧志虹.  對外經(jīng)貿. 2016(09)
[2]福建建設“海絲核心區(qū)”的人才供給問題研究[J]. 吳曉園,陳志強.  閩江學院學報. 2016(04)
[3]海上絲綢之路視角下廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)企業(yè)人力資本投資風險規(guī)避[J]. 韋欣.  廣西社會科學. 2015(06)
[4]廣東與21世紀海上絲綢之路沿線國家經(jīng)貿合作模式創(chuàng)新研究[J]. 向曉梅.  新經(jīng)濟. 2014(31)



本文編號：3158834