近年來,隨著移動(dòng)通信系統(tǒng)的發(fā)展,各種接入技術(shù)不斷涌現(xiàn),不同的接入網(wǎng)絡(luò)在某些地區(qū)相互覆蓋,相互融合,形成了異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)。由于不同的接入網(wǎng)絡(luò)在帶寬、覆蓋范圍等方面差異很大,單一網(wǎng)絡(luò)無法滿足用戶的所有需求,因此,各種接入網(wǎng)絡(luò)并存,相互協(xié)作,相互補(bǔ)充,為用戶提供泛在的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,是下一代無線網(wǎng)絡(luò)的重要特征。在融合的異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,如何設(shè)計(jì)一種高效合理的垂直切換機(jī)制,以滿足終端的服務(wù)質(zhì)量(Quality of Service,QoS)需求是學(xué)術(shù)界研究的重點(diǎn)。本文以滿足終端不同應(yīng)用的QoS需求、提高車輛終端切換判決的時(shí)效性為目標(biāo),對(duì)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中的垂直切換算法進(jìn)行了研究。首先,針對(duì)終端不同類型的應(yīng)用在QoS需求上的差異,提出一種面向終端個(gè)性化服務(wù)的一型模糊垂直切換算法。該算法從兩個(gè)方面提高切換性能:在網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)階段,通過預(yù)測候選網(wǎng)絡(luò)在切換時(shí)刻的負(fù)載狀態(tài),對(duì)候選網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行篩選;進(jìn)一步,在切換判決階段,根據(jù)每類應(yīng)用對(duì)QoS參數(shù)的不同需求范圍,設(shè)計(jì)不同的一型隸屬度函數(shù)。仿真結(jié)果表明,該算法能有效降低切換阻塞率,提高系統(tǒng)吞吐量,并能根據(jù)終端的應(yīng)用類型合理地選擇切換網(wǎng)絡(luò),滿足了終端的個(gè)性化服務(wù)需求。其次,在車輛異...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要工作與章節(jié)安排
第2章 垂直切換與模糊邏輯基礎(chǔ)
    2.1 垂直切換
        2.1.1 切換的概念
        2.1.2 垂直切換過程
    2.2 模糊邏輯
        2.2.1 模糊集合理論簡介
        2.2.2 模糊推理系統(tǒng)
    2.3 本章小結(jié)
第3章 面向終端個(gè)性化服務(wù)的一型模糊垂直切換算法
    3.1 引言
    3.2 切換時(shí)刻的負(fù)載狀態(tài)預(yù)測
    3.3 一型模糊推理系統(tǒng)的構(gòu)建
        3.3.1 設(shè)計(jì)一型隸屬度函數(shù)
        3.3.2 建立一型模糊推理系統(tǒng)
    3.4 算法實(shí)現(xiàn)與流程
    3.5 仿真結(jié)果與分析
        3.5.1 阻塞率和能耗分析
        3.5.2 吞吐量和平均切換次數(shù)分析
        3.5.3 網(wǎng)絡(luò)選擇結(jié)果分析
    3.6 本章小結(jié)
第4章 基于逗留時(shí)間預(yù)測的二型模糊垂直切換算法
    4.1 引言
    4.2 逗留時(shí)間預(yù)測
        4.2.1 運(yùn)動(dòng)軌跡分析
        4.2.2 運(yùn)動(dòng)速度計(jì)算
        4.2.3 逗留時(shí)間計(jì)算
    4.3 二型模糊推理系統(tǒng)構(gòu)建
        4.3.1 設(shè)計(jì)二型隸屬度函數(shù)
        4.3.2 建立二型模糊推理系統(tǒng)
    4.4 仿真結(jié)果與分析
        4.4.1 切換失敗率和吞吐量分析
        4.4.2 平均切換次數(shù)和不必要切換次數(shù)分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)束語
    5.1 主要工作與創(chuàng)新點(diǎn)
    5.2 后續(xù)研究工作
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間從事的科研工作及取得的成果



本文編號(hào)：3805582